Curiosidades
Descubren una ciudad antigua romana
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Descubren una ciudad antigua romana: El Forau de la Tuta (Artieda), hasta ahora desconocida. La ciudad, hasta ahora desconocida, cuenta con termas y sistema de cloacas y se presume que era una gran urbe estratégica para Roma.
En 2018 el Ayuntamiento de Artieda (Zaragoza) pidió ayuda al Área de Arqueología de la Universidad de Zaragoza para estudiar unos vestigios situados en torno a la ermita de San Pedro, conocidos como El Forau de la Tuta, Campo de la Virgen o Campo del Royo.
Los especialistas comprobaron, tres años después, que estos lugares conformaban un único conjunto arqueológico de grandes dimensiones y que en superficie eran visibles dos fases de ocupación:
Una imperial romana (siglos I al V) y otra segunda altomedieval cristiana (siglos IX al XIII).
El equipo investigador hizo públicos los resultados en el informe El Forau de la Tuta, una ciudad antigua imperial romana hasta ahora desconocida de la vertiente sur de los Pirineos.
Lo llamativo es que, a pesar de sus grandes dimensiones y de los “edificios de proporciones monumentales” de esta ciudad, nadie conoce su nombre antiguo.
Este estudio se retrotrae a 2018, cuando el Ayuntamiento de Artieda, con su alcalde Luis Solana, pidió ayuda al Área de Arqueología de la Universidad de Zaragoza para estudiar los vestigios encontrados.
El yacimiento de El Forau de la Tuta se sitúa a kilómetro y medio, al norte del casco urbano de Artieda, en la margen izquierda del río Aragón; y ocupa una superficie de unas 4 Has.
Este asentamiento se centra en la vía romana que unía las civitates de Iaca, Ilumberri y Pompelo.
Siglos más tarde, ese segmento de la vía se corresponde con la medieval Vía Tolosana del Camino Francés (Camino de Arlés) y, también conocido, como Camino Real de Ruesta a Mianos.
Escultura monumental en piedra de la ermita de San Pedro
En la ermita de San Pedro, se encontró un conjunto de piezas de escultura arquitectónica monumental romana en piedra:
- dos capiteles corintios,
- tres basas áticas itálicas, al menos una basa ática clásica,
- tambores de fuste acanalados de aristas planas y
- un fragmento de cornisa.
Los dos capiteles, son parte de columnas corintias de más de 6 m de alzado de un mismo edificio público. Estilísticamente se pueden datar a finales del siglo I. en época flavia tardía o comienzos de la antonina, y cuentan con paralelos cercanos en los capiteles de pilastra del mausoleo de Los Atilios (Sádaba, Zaragoza).
Las basas áticas itálicas procederían de otro edificio de época más temprana, a principios del siglo primero.
![Detalle del mosaico blanco y negro hallado en 2021 en el yacimiento de Forau de la Tuta](https://www.lanacion.com.ar/resizer/s622BfEIp4XnFJB0TeeQaL-pI8Y=/309x206/smart/filters:format(webp):quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/lanacionar/PELGHZNXRJHOFFOQVUG7BUR5FU.jpg)
Detalle del mosaico blanco y negro hallado en 2021 en el yacimiento de Forau de la Tuta
Necrópolis; epigrafía funeraria
A las dos lápidas funerarias romanas que ya se conocían, una de ellas perteneciente en la actualidad a los fondos del Museo Diocesano de Jaca, se han sumado otras dos de colecciones privadas.
Las cuatro inscripciones que conforman este corpus indican que la necrópolis de El Forau de la Tuta se mantendría en activo desde, al menos, el Cambio de Era hasta una época avanzada de época imperial. Un dato de especial interés es la presencia de onomástica de origen vasco-aquitano que podría indicar una
La campaña de 2021
En 2021 se llevaron a cabo labores de teledetección en El Forau de la Tuta. El georradar y las imágenes aéreas multiespectrales permitieron documentar la presencia en su subsuelo de estructuras arquitectónicas y de una amplia red urbanística.
A partir de tales evidencias, se realizaron dos sondeos estratigráficos que produjeron importantes hallazgos de esta ciudad antigua.
Destaca, entre los hallazgos, por su excelente estado de conservación, un pavimento teselado blanquinegro –con algunas teselas aisladas rojas y amarillas–. La decoración con motivos del thíasos marino (la comitiva del dios del mar) en blanco sobre fondo negro. En las esquinas, conchas e hipocampos enfrentados montados por amorcillos en el emblema central y, junto a estos, tres animales marinos: un pez en la parte superior y dos posibles delfines en la inferior. Son, estos, motivos típicos de las termas romanas.
Se tiene evidencia también de una segunda fase de asentamiento datable en época altomedieval cristiana (siglos IX-XIII): la conocida como Arteda.
Conclusiones
Las labores arqueológicas han permitido concluir que los distintos yacimientos que se conocían hasta el momento pertenecen a un único complejo de grandes dimensiones. Estos son la Ermita de San Pedro, Campo de la Virgen, Campo del Royo y Forau de la Tuta.
Se trata de una ciudad imperial romana, de nombre aún desconocido por falta de documentación. Debió ser en los siglos I y II cuando se construirían las principales infraestructuras y edificios públicos. Entre estos, se conocen las termas, el sistema de abastecimiento de agua, cloacas, sistema viario y posiblemente un templo.
Gracias a la publicación de estos hallazgos arqueológicos, por fin, el mapa de la Antigüedad romana en la Península Ibérica dará una imagen más acertada del alcance de la romanización en las comarcas altoaragonesas.
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El puente ferroviario más largo del mundo conocido como Goat Canyon Trestle
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El puente ferroviario de madera más largo del mundo se conoce como Goat Canyon Trestle y está en pie desde 1933. Se construyó por cientos de obreros y posteriormente inaugurado. Este impresionante cruce elevado se encuentra en el valle de Carrizo Gorge, en California, Estados Unidos, y fue utilizado por trenes de pasajeros y de carga durante décadas.
No obstante, en 2008 las autoridades decidieron clausurar este puente ferroviario, aunque se ha contemplado la posibilidad de restaurarlo con fines turísticos, aún no hay avances significativos en ese proyecto.
![Goat Canyon Trestle POI | Trailforks](https://ep1.pinkbike.org/p4pb21920410/p4pb21920410.jpg)
El puente ferroviario Goat Canyon Trestle
Historia del Goat Canyon Trestle
El ferrocarril que utilizaba este puente comenzó a operar a principios del siglo XX. Inicialmente, los trenes recorrían la zona a través de una serie de túneles. Sin embargo, el 15 de marzo de 1932, un sismo causó el colapso del Túnel 15, lo que llevó a la construcción inmediata del Goat Canyon Trestle. La obra comenzó ese mismo año y se completó en tiempo récord a mediados de 1933. Desde entonces, sobre esta estructura de madera de 229 metros de longitud y 61 metros de altura, empezaron a circular tanto trenes de pasajeros como de carga.
![Goat Canyon Trestle Bridge Hike : r/socalhiking](https://preview.redd.it/32ry8c07tu261.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=6eb69961cda9a63dce9043650273703ce8e53130)
Goat Canyon Trestle Bridge Hike : r/socalhiking
A pesar de su éxito inicial, en 1951, el puente experimentó un declive debido al aumento en la popularidad de los automóviles, lo que llevó a la suspensión del servicio de trenes de pasajeros. Los trenes de carga continuaron utilizando el puente hasta 1976, cuando sufrió daños significativos durante el huracán Kathleen. Tras reparaciones, los trenes regresaron hasta que, desde 1983 hasta 2003, el puente cerró varias veces.
Finalmente, tras una importante restauración, el Goat Canyon Trestle reabrió en 2004, pero solo estuvo operativo durante cuatro años más. Desde 2008, el puente ha quedado prácticamente abandonado.
¿Futuro del Goat Canyon Trestle?
A pesar de su cierre, el Goat Canyon Trestle aún se mantiene en pie, hecho de madera que resiste las grandes fluctuaciones de temperatura de la región. Existe un pequeño grupo de personas que sueñan con restaurar la estructura para su uso turístico. De hecho, a partir de 2018 se realizaron varias tareas de mantenimiento en la emblemática construcción. Sin embargo, estas tareas se detuvieron en 2021 y no se han retomado desde entonces.
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