Curiosidades
El pez de agua dulce más grande del mundo: Cuatro metros y 300 kilos
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Se capturó un raya gigante que mide 4 metros de longitud y pesa 300 kilogramos es el pez de agua dulce más grande que se descubrió hasta la fecha.
La capturó un pescador local, en el río Mekong, cerca de la población Stung Treng, en el noroeste de Camboya. Alertó a las autoridades y al grupo Wonder of the Mekong, un proyecto conservacionista camboyano-estadounidense, tras atrapar este espécimen el pasado día 13 de junio .
Los científicos del proyecto ecologista, que trabajan para proteger a las especies en esta zona de gran diversidad, quedaron asombrados por el tamaño del animal y tras medir la raya gigante certificaron el nuevo récord -aunque no existe un registro oficial ni base de datos sobre peces gigantes de agua dulce, apuntó Wonder of the Mekong.
“Es una criatura impresionante y es un ejemplo de las maravillas del Mekong. Es una maravilla de la naturaleza”, asegura el biólogo Dana Lee, de Wonder of the Mekong, en un vídeo publicado este martes en el perfil de Facebook del proyecto ecologista. La raya fue devuelta al agua tras colocarle una etiqueta acústica para rastrear el “patrón migratorio” con el objetivo de conservar esta especie catalogada como en peligro de extinción.
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El rio Mekong, se destaca por su rica biodiversidad a lo largo de sus 4.880 kilómetros de longitud -el octavo río más largo del mundo- que fluyen por China, Birmania, Laos, Tailandia, Camboya y Vietnam. Sin embargo, la creciente contaminación de sus aguas y la sobrepesca y ponen en riesgo la conservación de este valioso ecosistema
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Curiosidades
El puente ferroviario más largo del mundo conocido como Goat Canyon Trestle
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El puente ferroviario de madera más largo del mundo se conoce como Goat Canyon Trestle y está en pie desde 1933. Se construyó por cientos de obreros y posteriormente inaugurado. Este impresionante cruce elevado se encuentra en el valle de Carrizo Gorge, en California, Estados Unidos, y fue utilizado por trenes de pasajeros y de carga durante décadas.
No obstante, en 2008 las autoridades decidieron clausurar este puente ferroviario, aunque se ha contemplado la posibilidad de restaurarlo con fines turísticos, aún no hay avances significativos en ese proyecto.
![Goat Canyon Trestle POI | Trailforks](https://ep1.pinkbike.org/p4pb21920410/p4pb21920410.jpg)
El puente ferroviario Goat Canyon Trestle
Historia del Goat Canyon Trestle
El ferrocarril que utilizaba este puente comenzó a operar a principios del siglo XX. Inicialmente, los trenes recorrían la zona a través de una serie de túneles. Sin embargo, el 15 de marzo de 1932, un sismo causó el colapso del Túnel 15, lo que llevó a la construcción inmediata del Goat Canyon Trestle. La obra comenzó ese mismo año y se completó en tiempo récord a mediados de 1933. Desde entonces, sobre esta estructura de madera de 229 metros de longitud y 61 metros de altura, empezaron a circular tanto trenes de pasajeros como de carga.
![Goat Canyon Trestle Bridge Hike : r/socalhiking](https://preview.redd.it/32ry8c07tu261.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=6eb69961cda9a63dce9043650273703ce8e53130)
Goat Canyon Trestle Bridge Hike : r/socalhiking
A pesar de su éxito inicial, en 1951, el puente experimentó un declive debido al aumento en la popularidad de los automóviles, lo que llevó a la suspensión del servicio de trenes de pasajeros. Los trenes de carga continuaron utilizando el puente hasta 1976, cuando sufrió daños significativos durante el huracán Kathleen. Tras reparaciones, los trenes regresaron hasta que, desde 1983 hasta 2003, el puente cerró varias veces.
Finalmente, tras una importante restauración, el Goat Canyon Trestle reabrió en 2004, pero solo estuvo operativo durante cuatro años más. Desde 2008, el puente ha quedado prácticamente abandonado.
¿Futuro del Goat Canyon Trestle?
A pesar de su cierre, el Goat Canyon Trestle aún se mantiene en pie, hecho de madera que resiste las grandes fluctuaciones de temperatura de la región. Existe un pequeño grupo de personas que sueñan con restaurar la estructura para su uso turístico. De hecho, a partir de 2018 se realizaron varias tareas de mantenimiento en la emblemática construcción. Sin embargo, estas tareas se detuvieron en 2021 y no se han retomado desde entonces.
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