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Locales

Tensión en Candioti Sur: un conductor subió a la vereda y amenazó a un vecino por un corte vecinal

El hecho ocurrió en Calchines al 1800, donde los vecinos denuncian el abandono de una obra de Aguas Santafesinas.

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Un violento episodio en barrio Candioti Sur dejó al descubierto la creciente tensión que viven los vecinos frente a una obra inconclusa de Aguas Santafesinas. En la mañana del lunes, un automovilista que intentó esquivar un corte vecinal subió con su vehículo a la vereda y terminó amenazando a un vecino que intentó frenarlo.

El hecho ocurrió en calle Calchines al 1800, una zona que desde hace meses se encuentra parcialmente intransitable por una obra pública abandonada. Cansados de la falta de respuestas, los vecinos instalaron vallas y señales improvisadas para limitar el paso vehicular. Sin embargo, según relataron, muchos conductores no respetan el corte.

Ignacio, uno de los vecinos afectados, relató el momento de tensión en diálogo con LT10: “El tipo sube con el auto a la vereda para evitar el corte. Cuando le digo que no lo haga, me grita ‘¡correte porque te paso por arriba!’. Después baja el vidrio, me empieza a insultar, a amenazar. Fue muy vulgar. Me gritaba por qué le decía algo, como si tuviera derecho a hacerlo”.

El incidente quedó registrado en video por otros vecinos y las imágenes se viralizaron rápidamente en redes sociales. “Se mostraba molesto, como si ya lo hubiera hecho antes. Me dijo que lo hacía porque quería, porque se le cantaba. Después me amenazó: ‘Ahora vas a ver quién sos’. Pero está todo filmado, y vamos a identificar la patente para que rinda cuentas”, agregó Ignacio, visiblemente indignado.

Reclamos sin respuestas

El episodio no es aislado. Según los frentistas, la obra de Aguas Santafesinas lleva meses paralizada y ha generado múltiples consecuencias: calles rotas, barro, agua estancada, nula señalización y una notable caída en la actividad comercial de la zona.

“Hace dos años vivimos bajo una cortina de tierra. Los autos pasan a toda velocidad por una calle destruida, y tuvimos que construir un lomo de burro con nuestras propias manos”, denunció otro vecino, comerciante de la cuadra. “El cruce entre Avenida Alem y Alberdi está intransitable, y nadie hace nada. Cerramos la calle nosotros, porque no hay control de ningún tipo”.

Los vecinos también apuntan a la falta de compromiso político. “Durante la campaña vinieron todos. Nos prometieron que iban a terminar la obra, que era cuestión de semanas. Pero apenas pasaron las elecciones, desaparecieron”, denunció Ignacio con ironía.

Uno de los puntos más graves es el impacto económico. “Sergio, que tiene un frigorífico importante en la zona, tuvo que dejar de trabajar. Los camiones no pueden ingresar y tuvo que suspender personal”, contaron. “La situación es insostenible”.

Exigen soluciones urgentes

Luego de la viralización del video del lunes, algunos funcionarios se hicieron presentes, pero los vecinos sostienen que no es suficiente. “Estamos cansados, podridos. No estamos en contra de la obra, al contrario: queremos que la terminen. Pero no podemos seguir viviendo en estas condiciones. Queremos una solución urgente”, concluyó Ignacio.

 

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Locales

Santa Fe limita el uso del celular en las escuelas: qué cambia para alumnos y familias en 2026

La provincia dispuso nuevas reglas para el uso del celular en las escuelas durante el horario de clases. La medida busca mejorar la concentración de los alumnos y establece cómo deberán actuar docentes, estudiantes y familias a partir de 2026.

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El silencio de una notificación que no llega puede parecer un detalle menor en el celular. Pero en las aulas de Santa Fe ese silencio podría convertirse en uno de los cambios educativos más importantes de los últimos años.

Con el inicio del ciclo lectivo 2026, el gobierno provincial lanzó el Programa de Educación Digital, una iniciativa que busca recuperar algo que, según especialistas, se estaba perdiendo lentamente en las escuelas: la atención.

La medida central es clara: el uso recreativo del celular queda prohibido durante la jornada escolar. En el nivel inicial y primario la restricción es total, mientras que en secundaria solo se permitirá su uso cuando tenga un objetivo pedagógico y esté supervisado por docentes.

La decisión responde a un diagnóstico que ya preocupa a docentes, psicólogos y familias: el celular se convirtió en la principal fuente de distracción dentro del aula.

“El uso desmedido del celular es hoy el principal factor de distracción en las clases”, advierte un informe de Argentinos por la Educación.

Pero detrás de la prohibición hay una estrategia más amplia: educar en el uso responsable de la tecnología.

El fin del celular en primaria: una jornada escolar sin pantallas

El cambio más contundente se aplica en los niveles inicial y primario.

Desde este año, los estudiantes no podrán utilizar celulares en ningún momento dentro de la escuela, ni durante las clases ni en los recreos.

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Las familias pueden decidir si sus hijos llevan o no el teléfono para el trayecto entre la casa y la escuela, pero el dispositivo deberá permanecer apagado y guardado durante toda la jornada escolar.

El objetivo no es solo mejorar la concentración en clase. También apunta a recuperar dinámicas sociales que muchos docentes dicen haber visto desaparecer.

“La idea es demorar el acceso al primer teléfono propio”, explicó el psiquiatra Lucas Raspall, uno de los especialistas que participa del programa.

En otras palabras: la política busca que la infancia tenga más espacio para interactuar sin pantallas.

Secundaria: celulares sí, pero solo con fines pedagógicos

En el nivel secundario la estrategia es distinta.

El celular no desaparece completamente del aula, pero su uso queda estrictamente regulado.

Los estudiantes podrán utilizarlo únicamente cuando el docente lo indique como parte de una actividad educativa: investigar información, realizar trabajos colaborativos o utilizar herramientas digitales específicas.

Fuera de esos casos, cada escuela deberá establecer reglas claras en sus acuerdos de convivencia, que pueden incluir:

  • celulares guardados en mochilas

  • lockers dentro del aula

  • recreos libres de pantallas

  • entrega temporal del dispositivo al docente

La clave es que el teléfono deje de ser un elemento permanente de distracción.

“No estamos en contra de la tecnología; queremos enseñar a usarla”, explicó el Ministerio de Educación.

Escuelas que ya aplican protocolos estrictos

Incluso antes de que la provincia anunciara el programa, varias instituciones santafesinas ya habían comenzado a aplicar sus propios protocolos.

Un caso emblemático es el Colegio Sara Faisal, que implementó la llamada “Jornada Libre de Celulares”.

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Su protocolo establece tres reglas simples:

  1. Prohibición total de celulares, relojes inteligentes o dispositivos de comunicación durante clases y recreos.

  2. Teléfonos apagados en la mochila durante toda la jornada.

  3. Sistema progresivo de sanciones en caso de incumplimiento.

La primera vez se devuelve el teléfono al final del día. Si se repite la falta, debe retirarlo un adulto responsable.

Otro ejemplo es el Colegio de la Inmaculada Concepción, que optó por un sistema de lockers dentro del aula.

Los estudiantes guardan allí el celular al comenzar la jornada y solo lo retiran al finalizar.

Para los cursos superiores, el uso puede autorizarse para actividades pedagógicas específicas.

Más que una prohibición: el nuevo plan de educación digital

El programa provincial no se limita a restringir el uso de celulares.

También incluye la creación de un Sistema Provincial de Alerta Temprana en Riesgos Digitales Escolares, que buscará detectar problemas como:

  • grooming

  • ciberbullying

  • apuestas online

  • sextorsión

  • ludopatía digital

  • estafas virtuales

La iniciativa trabajará junto a áreas de salud, justicia y equipos socioeducativos.

Además, los docentes recibirán capacitaciones en:

  • ciudadanía digital

  • alfabetización tecnológica

  • prevención de adicciones digitales

  • bienestar digital

El objetivo es que la tecnología no desaparezca de la escuela, sino que se utilice de forma crítica y consciente.

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Un cambio cultural que recién empieza

La regulación del celular en las aulas no es una discusión exclusiva de Santa Fe.

Provincias como Buenos Aires, Neuquén y Salta ya avanzaron con normas similares, mientras que en otros países las restricciones también crecen.

La pregunta que ahora enfrenta el sistema educativo es simple pero profunda: cómo convivir con una tecnología que llegó para quedarse.

La apuesta santafesina es clara: primero ordenar su uso, después enseñar a aprovecharla.

Si el plan funciona, el mayor impacto podría no verse en los celulares guardados en las mochilas, sino en algo más difícil de medir: estudiantes que vuelven a mirar al docente, a sus compañeros y a los libros.

Conclusión: el desafío ahora es de toda la comunidad educativa

La nueva regulación abre una etapa de adaptación para escuelas, docentes y familias.

Para que funcione, especialistas coinciden en un punto clave: la norma debe continuar también fuera del aula.

Algunas recomendaciones que plantean los expertos incluyen:

  • establecer horarios sin pantallas en casa

  • retrasar la edad del primer celular

  • conversar sobre riesgos digitales

  • acompañar el uso de redes sociales

El éxito de la medida no dependerá solo de las reglas escolares, sino de una responsabilidad compartida entre escuela y familia.

Porque el verdadero objetivo no es prohibir la tecnología, sino enseñar a convivir con ella sin que domine nuestra atención.

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Locales

Programa de chips y rastreadores para perros grandes en Santa Fe

Cuando una mascota se pierde o provoca un conflicto, la ciudad entera lo siente

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La ciudad de Santa Fe presentó un nuevo programa de chips destinado a fortalecer la convivencia con la comunidad canina.

Un perro que se pierde.
Un animal sin identificación que nadie sabe de dónde viene.
Un incidente en la vía pública donde es imposible saber quién es el responsable.

Estas situaciones se repiten en muchas ciudades y generan tensiones entre vecinos, dueños de mascotas y autoridades. La convivencia urbana con animales requiere algo más que cariño por las mascotas: necesita reglas claras, responsabilidad y herramientas de control.

La iniciativa propone colocar chips identificatorios y rastreadores en perros de razas de gran tamaño, una medida que busca mejorar la seguridad, facilitar la identificación de los animales y promover la tenencia responsable.

El proyecto será presentado oficialmente en una charla abierta el jueves 12 de marzo a las 10 de la mañana en el Museo de la Constitución Nacional.

“La tecnología puede convertirse en una aliada clave para mejorar la convivencia entre personas y animales”.

La implementación del chip permitirá que cada perro registrado tenga una identificación digital asociada a su propietario, lo que facilita su rastreo en caso de extravío o incidentes.

Cómo funciona el sistema de chip y rastreo para perros

El corazón del programa es un sistema de microchips identificatorios combinados con tecnología de rastreo.

Este tipo de dispositivos, utilizados en muchas ciudades del mundo, funciona de la siguiente manera:

  1. Implantación de chips
    Un pequeño microchip se coloca bajo la piel del animal mediante un procedimiento rápido y seguro.

  2. Registro del propietario
    El chip queda asociado a una base de datos con la información del dueño del perro.

  3. Lectura e identificación
    Mediante dispositivos especiales se puede identificar al animal y conocer sus datos.

  4. Sistema de rastreo
    En algunos casos se incorporan rastreadores que permiten ubicar al animal en caso de pérdida.

Dato clave: ciudades que implementaron sistemas de microchip lograron reducir significativamente la cantidad de animales perdidos y mejorar la recuperación de mascotas extraviadas.

El foco del programa está puesto especialmente en perros de razas grandes, ya que suelen generar mayor preocupación en términos de seguridad o control cuando no están correctamente identificados.

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Sin embargo, el objetivo no es estigmatizar razas sino promover responsabilidad en la tenencia de animales de mayor tamaño o fuerza.

Experiencias que muestran por qué estos sistemas funcionan

La identificación electrónica de mascotas no es una idea nueva. En varias ciudades del mundo ya forma parte de las políticas públicas de bienestar animal.

Por ejemplo:

  • En Barcelona, el microchip es obligatorio para perros desde hace años y permitió mejorar el control sanitario y la recuperación de animales perdidos.

  • En Madrid, el registro digital ayudó a reducir el abandono y facilitó las campañas de vacunación.

  • En ciudades de América Latina, programas similares permitieron mejorar la trazabilidad de mascotas y la responsabilidad de los dueños.

La lógica detrás de estos programas es simple: cuando un animal tiene identificación clara, la responsabilidad también es clara.

Esto no solo ayuda cuando un perro se pierde, sino también en situaciones como:

  • accidentes en la vía pública

  • mordeduras

  • denuncias vecinales

  • controles sanitarios

“Un perro identificado es un perro protegido y también una comunidad más segura”.

El desafío de fondo: una convivencia responsable

Más allá del chip o el rastreador, el verdadero cambio que busca este programa es cultural.

La convivencia con animales en ciudades cada vez más densas implica asumir responsabilidades como:

  • pasear con correa

  • recoger los residuos

  • mantener vacunas al día

  • evitar situaciones de riesgo

Las tecnologías de identificación ayudan a ordenar el sistema, pero la base sigue siendo la responsabilidad de los dueños.

Por eso, la charla abierta en el Museo de la Constitución será una oportunidad para que vecinos, especialistas y autoridades conozcan en detalle cómo funcionará el programa y cómo podrán participar.

El siguiente paso está claro:
informarse, registrar a las mascotas y sumarse a una política que busca algo simple pero fundamental.

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Construir una ciudad donde personas y animales puedan convivir mejor. 🐶

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Aumentó el boleto de colectivo en Santa Fe

La tarifa plana ya cuesta $1.720 desde este miércoles

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Aumento el boleto de colectivo en Santa Fe: la tarifa plana ya cuesta $1.720 desde este miércoles. Un viaje diario que cada vez pesa más en el bolsillo

Tomar el colectivo para ir a trabajar, estudiar o hacer trámites es una rutina diaria para miles de personas. Pero cuando el costo del transporte sube varias veces en pocos meses, el impacto deja de ser un simple ajuste: se convierte en un problema directo para la economía cotidiana.

Desde este miércoles, viajar en colectivo en Santa Fe volvió a ser más caro. El municipio actualizó el cuadro tarifario del transporte urbano y la tarifa plana pasó de $1.580 a $1.720.

La medida forma parte de una actualización tarifaria dispuesta por la gestión del intendente Juan Pablo Poletti el 1 de marzo y comenzó a aplicarse oficialmente en el sistema SUBE y en otros medios de pago habilitados.

Se trata del séptimo aumento del boleto durante la actual administración municipal, una cifra que refleja la tensión permanente entre los costos del sistema de transporte y la capacidad de pago de los usuarios.

“El boleto en Santa Fe ya se ubica en valores similares a los de otras grandes ciudades del país”.

Con la nueva actualización, el valor se equipara a tarifas que ya se aplican en ciudades como Rosario y Córdoba.

Cómo quedan las nuevas tarifas del colectivo

El aumento no impacta solamente en la tarifa general. También modifica el costo de los boletos diferenciados que utilizan distintos sectores de la población.

Desde este miércoles, el cuadro tarifario quedó establecido de la siguiente manera:

Tarifa plana: $1.720
Boleto Centro: $1.337,78
Boleto estudiantil (terciario y universitario): $1.146,67
Boleto jubilado: $955,56
Boleto escolar: $764,44
Seguro: $382,22

Todos estos valores ya se encuentran activos en el sistema SUBE, así como también en los pagos mediante:

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  • QR

  • Tarjeta de débito

  • Tarjeta de crédito

Dato clave: un trabajador que usa colectivo dos veces por día puede gastar más de $103.000 por mes solo en transporte, considerando 30 días de viajes.

Este cálculo ayuda a dimensionar por qué el transporte público se transformó en uno de los gastos fijos más importantes para muchas familias.

El argumento del municipio: sostener el sistema y ampliar recorridos

Desde el gobierno municipal explicaron que el aumento se autorizó en paralelo con gestiones para ampliar recorridos del transporte urbano.

El objetivo, según indicaron, es llevar el servicio a sectores de la ciudad donde recientemente se realizaron obras de estabilizado pétreo en calles, lo que permitiría el ingreso de colectivos en zonas que antes no tenían acceso al transporte.

Sin embargo, hasta el momento no se detallaron públicamente cuáles serían los nuevos recorridos ni los barrios beneficiados.

Esta situación genera expectativa en distintos sectores de la ciudad, especialmente en zonas periféricas donde el transporte sigue siendo una demanda histórica.

En Santa Fe, el acceso al transporte público sigue siendo uno de los factores que define la conectividad urbana y las oportunidades laborales.

En muchas ciudades del país, la expansión de recorridos suele venir acompañada de aumentos tarifarios para sostener el sistema, especialmente en un contexto donde los subsidios nacionales al transporte se redujeron en los últimos años.

El desafío del transporte urbano: precio, frecuencia y cobertura

El aumento del boleto vuelve a poner sobre la mesa una discusión recurrente en las ciudades argentinas: cómo sostener un sistema de transporte eficiente sin trasladar todo el costo a los usuarios.

Los tres problemas que suelen aparecer en el debate son claros:

  1. Tarifas cada vez más altas

  2. Frecuencias que no siempre alcanzan la demanda

  3. Barrios que aún quedan fuera del sistema

Resolver ese equilibrio es uno de los grandes desafíos de la gestión urbana.

Mientras tanto, el nuevo valor ya está vigente y forma parte del gasto diario de miles de santafesinos que dependen del colectivo para moverse por la ciudad.

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El próximo paso será observar si las ampliaciones de recorridos anunciadas finalmente se concretan.

Porque en transporte público, no alcanza con pagar más: los usuarios también esperan viajar mejor y llegar más lejos.

Personas con discapacidad podrán elegir acompañante gratuito en cada viaje

La medida busca garantizar mayor autonomía y facilitar el acceso al transporte para quienes requieren asistencia durante sus desplazamientos. Hasta ahora, en muchos casos el acompañante debía estar previamente registrado o cumplir con determinados requisitos. Con este cambio, la persona beneficiaria tendrá la posibilidad de decidir en cada viaje quién la acompaña, según sus necesidades. Desde los organismos responsables señalaron que la iniciativa apunta a simplificar trámites y mejorar la inclusión en el sistema de transporte. Además, remarcaron que el objetivo es asegurar que las personas con discapacidad puedan viajar con mayor comodidad, seguridad y libertad para elegir el apoyo que necesitan.
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