NACIONALES– Los suicidios en Argentina alcanzaron un récord durante 2025. Según los datos del Sistema Nacional de Información Criminal (SNIC), dependiente del Ministerio de Seguridad, durante el año pasado se registraron 5.209 muertes por suicidio.

La cifra representa un aumento del 22,6% respecto de 2024, cuando se contabilizaron 4.249 casos. También marca el número más alto de toda la serie estadística que comienza en 2017.

El crecimiento adquiere todavía mayor dimensión al observar el período completo. Entre 2017 y 2025, los casos aumentaron 57,6%. Si se contempla además el crecimiento de la población durante esos años, el incremento alcanza el 43,9%.

La tasa también marcó un fuerte salto. En 2025 llegó a 11,8 suicidios cada 100.000 habitantes, frente a los 9,7 registrados en 2024.

Los jóvenes, en el centro de la preocupación

Aunque el informe del SNIC correspondiente a 2025 todavía no presenta el detalle de las víctimas por edad, los últimos datos completos permiten observar una situación preocupante entre adolescentes y jóvenes.

Durante 2024, 4.249 personas murieron por suicidio. De ese total, el 45,3% correspondió a personas de entre 15 y 34 años.

El desglose muestra 432 víctimas entre los adolescentes de 15 a 19 años; 561 entre quienes tenían entre 20 y 24; 567 en el grupo de 25 a 29; y 486 entre los 30 y 34 años.

En conjunto, esos grupos representan casi la mitad de las muertes registradas durante ese año.

El Observatorio de Política Criminal, a partir de estos datos, advierte que el suicidio pasó a ocupar el primer lugar entre las causas de muerte dentro del grupo de 15 a 34 años, desplazando a los accidentes de tránsito.

El dato vuelve a poner el foco sobre una problemática que afecta de manera especialmente fuerte a una población que atraviesa etapas vinculadas con los estudios, el ingreso al mercado laboral, la construcción de proyectos personales y la independencia económica.

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Una tendencia que preocupa

La evolución de los últimos años muestra un crecimiento sostenido.

En 2017 se registraron 3.304 suicidios. En 2018 fueron 3.903 y en 2019, 3.647. Durante 2020 se contabilizaron 3.262 casos.

La tendencia volvió a crecer después de ese período: 3.648 casos en 2021, 3.959 en 2022, 4.205 en 2023 y 4.249 en 2024.

Finalmente, en 2025 la cifra trepó hasta 5.209 víctimas.

El salto entre 2024 y 2025 es particularmente significativo porque implica 960 casos más en apenas un año.

Suicidios y homicidios: un cambio en el mapa de la violencia

Otro de los aspectos que destaca el Observatorio de Política Criminal es la diferencia entre suicidios y homicidios.

Durante 2025, la tasa de suicidios llegó a 11,8 cada 100.000 habitantes, mientras que la tasa de homicidios fue de 3,6 cada 100.000.

Es decir, la tasa de suicidios fue más de tres veces superior a la de homicidios.

A partir de esta comparación, el organismo plantea una transformación en la manera en que se manifiesta la violencia social.

El abogado Ariel Larroude, director del Observatorio, definió este proceso como una transformación de una violencia predominantemente interpersonal hacia una violencia de carácter personal.

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La lectura no implica que quienes antes cometían homicidios ahora sean quienes se quitan la vida. Se trata, en cambio, de observar cómo evolucionaron dos fenómenos diferentes dentro de las estadísticas de violencia.

Entre Ríos, San Luis y Salta, entre las provincias con mayores tasas

Los números tampoco se distribuyen de manera uniforme en todo el país.

Según los datos analizados por el Observatorio de Política Criminal, Entre Ríos registró en 2025 una tasa de 20,8 suicidios cada 100.000 habitantes, muy por encima del promedio nacional.

En segundo lugar aparece San Luis, con 18,9 casos cada 100.000 habitantes. Luego se ubican Salta, con 17,4; Santa Cruz, con 16; y Catamarca, con 14,2.

En el otro extremo aparecen Río Negro, con 6,5; Neuquén, con 7,8; Corrientes y la Ciudad de Buenos Aires, ambas con 8; y Misiones, con 8,7.

La diferencia entre jurisdicciones vuelve a mostrar que el fenómeno necesita ser analizado de acuerdo con las características sociales, económicas, demográficas y sanitarias de cada territorio.

La situación de la salud mental

El aumento de los suicidios también vuelve a poner bajo la lupa las políticas de prevención y atención de la salud mental.

El Observatorio cuestionó el nivel de ejecución presupuestaria destinado al área durante 2025 y señaló que alcanzó el 31,2%.

Desde el organismo reclaman declarar la emergencia en salud mental y fortalecer los recursos disponibles para la prevención y la atención.

Entre los factores que pueden aparecer asociados a situaciones de vulnerabilidad, los especialistas mencionan la ansiedad, la depresión y el aislamiento, aunque remarcan que no existe una única causa capaz de explicar una conducta suicida.

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También aparecen otras problemáticas que atraviesan especialmente a determinados sectores de la población joven, como el consumo problemático de sustancias, la ludopatía, las dificultades para acceder a un empleo formal y los problemas de endeudamiento.

Estos factores no permiten establecer por sí solos una relación causal con el suicidio. Sin embargo, forman parte de un contexto social que puede incrementar la vulnerabilidad de algunas personas.

Un problema que exige prevención

Los 5.209 suicidios registrados en Argentina durante 2025 representan una cifra que obliga a reforzar la mirada sobre la prevención.

El crecimiento estadístico no puede reducirse a un número. Cada muerte tiene consecuencias sobre familiares, amigos, compañeros de trabajo, instituciones educativas y comunidades enteras.

La situación de adolescentes y jóvenes genera una preocupación adicional. Los últimos datos disponibles muestran que casi la mitad de las víctimas de 2024 tenía entre 15 y 34 años y que, dentro de esa franja, el suicidio se convirtió en una de las principales causas de muerte.

Por eso, especialistas y organismos vinculados con la problemática reclaman fortalecer las políticas públicas, mejorar los sistemas de información y facilitar el acceso temprano a profesionales de salud mental.

También resulta fundamental evitar la estigmatización y generar espacios donde una persona pueda pedir ayuda sin sentirse juzgada.

Los suicidios en Argentina dejaron una señal de alarma que ya no puede ignorarse. El récord de 2025 obliga a profundizar las políticas de prevención y, especialmente, a mirar qué está ocurriendo entre los adolescentes y jóvenes.

Si vos o alguien cercano atraviesa una crisis o tiene pensamientos de hacerse daño, buscá ayuda inmediata en un servicio de salud o comunicándote con emergencias de tu localidad. Pedir ayuda es un paso importante y no es necesario atravesar una situación así en soledad.

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Un buque inglés, petrolero con bandera británica atracó en el puerto de Ushuaia y volvió a poner a las Islas Malvinas en el centro de una disputa política entre el Gobierno nacional y Tierra del Fuego. El episodio ocurrió en una terminal que permanece bajo intervención nacional y que la propia Nación considera estratégica por su ubicación en el extremo sur del país.

La embarcación es el VS Promise, un petrolero que había operado previamente en la zona de Río Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, vinculada a la actividad hidrocarburífera. Luego llegó al puerto de Ushuaia para realizar una escala de aprovisionamiento. Permaneció allí durante unas horas y posteriormente continuó su navegación por el canal Beagle.

La presencia del buque generó un fuerte rechazo del Gobierno fueguino, que cuestionó que una embarcación registrada bajo bandera británica pudiera amarrar en la capital provincial mientras continúa la disputa de soberanía por las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur.

El VS Promise, el buque inglés, mide unos 228,6 metros y puede transportar más de 500.000 barriles de petróleo.

Por qué el buque llegó a Ushuaia

El dato central para entender el episodio es que el VS Promise no llegó directamente desde las Islas Malvinas.

La embarcación había estado vinculada a operaciones petroleras en la zona de Río Cullen. Según los registros difundidos, posteriormente se dirigió hacia Ushuaia y permaneció aproximadamente 14 horas en el puerto.

Desde el Gobierno nacional explicaron que se trató de una operación logística y que el buque llegó para aprovisionarse.

La Casa Rosada también sostuvo que la embarcación ya había trabajado en territorio argentino y que la operación no implicaba una violación de la normativa provincial.

Este punto es fundamental porque la discusión no gira únicamente alrededor de la bandera del barco, sino de qué actividad desarrollaba, de dónde provenía y qué legislación resulta aplicable al caso.

[PLACEHOLDER – Enlace interno: Cómo funciona el Puerto de Ushuaia y por qué es estratégico para Argentina]

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La respuesta de Tierra del Fuego

El Gobierno de Gustavo Melella cuestionó duramente el amarre y pidió explicaciones a la Nación.

Para la Provincia, la situación resulta especialmente sensible porque Ushuaia pertenece a Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, jurisdicción que constitucionalmente incluye los territorios cuya soberanía Argentina reclama.

El Ejecutivo fueguino sostuvo que resulta inadmisible que un barco de bandera británica opere en el puerto de la capital provincial mientras el Reino Unido mantiene el control de las Islas Malvinas y otros territorios del Atlántico Sur.

Pero detrás del reclamo existe además otra cuestión política: quién controla actualmente el puerto de Ushuaia.

La terminal fue intervenida por el Gobierno nacional en enero de 2026 y su administración quedó bajo la órbita de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). Esa intervención había sido justificada por Nación en razones vinculadas con la gestión, la infraestructura y el carácter estratégico del puerto.

La polémica no es solamente por un barco británico: también reabre la disputa por el control de uno de los puertos estratégicos del extremo sur argentino.

Qué dice Nación sobre la legalidad del amarre

La explicación del Gobierno nacional se apoya en una interpretación diferente de la denominada Ley Gaucho Rivero.

El vocero presidencial Adrián Ravier afirmó que el accionar del buque no viola ninguna ley y sostuvo que la normativa provincial no establece una prohibición general para todos los barcos vinculados con el Reino Unido.

Según esa interpretación, la restricción alcanza a embarcaciones relacionadas con actividades de exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca de Malvinas.

Como el VS Promise había trabajado en la zona de Río Cullen y no provenía de las Islas Malvinas, Nación considera que la prohibición no resulta aplicable en este caso.

La Provincia, en cambio, considera que el episodio merece explicaciones políticas y administrativas más amplias.

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El petróleo fueguino, otro elemento de la controversia

La historia del VS Promise tampoco puede separarse de la producción hidrocarburífera de Tierra del Fuego.

El petrolero estuvo relacionado con operaciones en la zona de la monoboya de Río Cullen, una instalación utilizada para la carga de crudo producido en la región. El buque tiene una capacidad superior a los 500.000 barriles, por lo que su presencia forma parte de una cadena logística vinculada al transporte de hidrocarburos.

Así, el episodio combina tres cuestiones particularmente sensibles para Argentina:

• La explotación y transporte de recursos naturales.
• La presencia de empresas y embarcaciones vinculadas al Reino Unido.
• La disputa histórica por la soberanía de las Islas Malvinas.

Por eso, lo que en términos estrictamente portuarios podría ser una escala de aprovisionamiento terminó transformándose en un conflicto político.

Una contradicción que Tierra del Fuego quiere llevar a Nación

El reclamo provincial apunta especialmente a una aparente contradicción.

Por un lado, el Gobierno nacional justificó la intervención del puerto de Ushuaia destacando su importancia estratégica para Argentina, su ubicación sobre el Atlántico Sur y su cercanía con la Antártida.

Por otro, bajo esa misma administración nacional se autorizó el ingreso de un petrolero registrado bajo bandera británica.

Tierra del Fuego exige conocer cuáles fueron los criterios utilizados para aprobar la operación y qué organismos intervinieron en la autorización.

La Provincia también volvió a reclamar que finalice la intervención de la terminal y que su administración sea restituida a las autoridades fueguinas.

El próximo capítulo de la disputa

El VS Promise, el buque inglés, finalmente dejó Ushuaia y continuó su navegación por el canal Beagle. Pero su paso por la capital fueguina dejó abierta una discusión que excede ampliamente la llegada de un barco.

El caso pone nuevamente sobre la mesa el complejo equilibrio entre actividad económica, explotación de recursos, legislación provincial, administración portuaria y política exterior.

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Mientras Nación sostiene que el amarre fue legal y responde a una operación logística, Tierra del Fuego reclama explicaciones y considera que la presencia de un buque británico en Ushuaia tiene una dimensión política y soberana que no puede ser ignorada.

El próximo paso será conocer qué respuesta dará el Gobierno nacional al reclamo provincial y si la controversia llegará a nuevos ámbitos institucionales.

Por ahora, el buque inglés que atracó en Tierra del Fuego ya se fue de Ushuaia. La discusión sobre quién decide qué puede entrar al puerto, bajo qué condiciones y qué lugar ocupa la cuestión Malvinas en esas decisiones, recién comienza.

El ingreso del VS PROMISE al puerto de Ushuaia es jurisdicción provincial. Fue el propio gobierno de Tierra del Fuego que permitió su ingreso. De todos modos, el accionar del buque no viola ninguna ley porque no trabaja desde la cuenca Malvinas. pic.twitter.com/0peUE9Hamc

— Vocería Presidencial (@Voceria_Ar) August 25, 2026

NACIONALES- Una violenta entradera en Mar del Plata volvió a poner en primer plano el problema de la inseguridad en la ciudad. Tres delincuentes encapuchados sorprendieron a una pareja cuando ingresaba a su vivienda, golpearon al hombre con un palo de hockey y escaparon con una camioneta.

El hecho ocurrió este lunes por la mañana en una casa ubicada sobre Vieytes al 400, en el barrio San Carlos. La secuencia duró alrededor de ocho minutos y quedó registrada por cámaras de seguridad.

El episodio ocurrió apenas días después de una jornada de fuertes reclamos vecinales por la inseguridad. Durante el fin de semana, vecinos de distintos barrios de Mar del Plata salieron a las calles con carteles, cacerolas, silbatos y bocinazos para exigir mayor presencia policial y un plan de seguridad permanente.

Así, la entradera en Mar del Plata se suma a una serie de episodios que alimentaron el malestar de vecinos y comerciantes en distintos sectores de la ciudad.

La víctima fue atacada con un palo de hockey

El ataque comenzó cerca de las 10.

El propietario de la vivienda, de 33 años, llegaba a su casa a bordo de una Volkswagen Amarok gris claro. Cuando estaba cerrando el portón, tres delincuentes encapuchados y con guantes lo sorprendieron.

Los asaltantes no habrían utilizado armas de fuego. Sin embargo, redujeron al hombre y lo obligaron a ingresar a la vivienda.

En el interior estaba su esposa.

Los delincuentes separaron a la pareja. La mujer quedó encerrada en la cocina, mientras que el hombre fue sometido a golpes para que entregara dinero y objetos de valor.

Uno de los atacantes utilizó un palo de hockey para golpearlo.

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Los delincuentes permanecieron aproximadamente ocho minutos dentro de la propiedad. Después tomaron distintos elementos y escaparon a bordo de la camioneta de las víctimas.

La pareja recibió asistencia policial y, pese al violento episodio, no necesitó ser trasladada a un hospital.

La camioneta apareció horas después

La investigación comenzó inmediatamente después de la denuncia.

Efectivos de la comisaría novena analizaron las cámaras de seguridad privadas y los registros del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM).

El seguimiento permitió localizar la Volkswagen Amarok en la zona de Antártida Argentina y Tomás Yemehue.

A partir de allí se desplegó un operativo cerrojo con apoyo del Comando Sur.

Finalmente, los agentes lograron interceptar el vehículo en Olazar y Manrique.

Dos personas viajaban en la camioneta. Al advertir la presencia policial, abandonaron el vehículo e intentaron escapar a pie.

Uno de ellos logró escapar. El otro fue alcanzado y detenido.

Detuvieron a un adolescente de 16 años

El detenido tiene 16 años.

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La Justicia dispuso que fuera notificado en una causa por robo agravado por haber sido cometido en poblado y en banda y por el empleo de un arma impropia.

La investigación continúa para identificar y localizar al resto de los integrantes del grupo.

Los investigadores también trabajan sobre las imágenes obtenidas de las cámaras de seguridad para reconstruir el recorrido de los sospechosos antes y después de la entradera en Mar del Plata.

ASI SE CAPTO EL MOMENTO FUERA DE LA VIVIENDA DE UNA CAMARA DE SEGURIDAD

VIOLENTA ENTRADERA EN MAR DEL PLATA

Tres delincuentes protagonizaron una violenta entradera en una vivienda del barrio San Carlos, en Mar del Plata. Sorprendieron al dueño cuando estacionaba su camioneta, lo obligaron a ingresar a golpes y empujones y redujeron a su esposa e… pic.twitter.com/7OeMoFHNpV

— Clarín (@clarincom) August 25, 2026

El dato que vuelve a encender el reclamo por seguridad

El caso tomó especial relevancia por el contexto que atraviesa Mar del Plata.

Este sábado, vecinos de distintos barrios protagonizaron múltiples concentraciones para reclamar respuestas frente a los robos.

No hubo una única marcha. Las protestas se multiplicaron en distintos puntos de la ciudad y reunieron a vecinos, comerciantes, familias y asociaciones de fomento.

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La convocatoria reunió a 42 asociaciones de fomento de Mar del Plata y Batán, bajo la consigna “Todo Mar del Plata y Batán unidos por la seguridad”.

Los manifestantes reclamaron mayor presencia policial, más patrullajes y un plan de seguridad que se mantenga en el tiempo.

Entre los puntos donde hubo concentraciones estuvieron Alem y Peña, Plaza San Martín, Mario Bravo y Edison, Mario Bravo y Centeno, Constitución y La Costa, Gandhi y Beltrán, Tejedor y Río Negro, Champagnat y Ruta 2, Independencia y Alvarado y distintos sectores de Batán.

También hubo reclamos en la zona sur y en barrios como Acantilados.

Mar del Plata: “No se puede vivir así”

Durante las protestas, una de las frases que más se repitió fue “Basta de robos”.

Los vecinos denunciaron hechos durante distintas horas del día y reclamaron respuestas de las autoridades municipales, provinciales y nacionales.

En algunos sectores señalaron robos de motos, bicicletas y vehículos, además de ataques a comercios y viviendas.

También cuestionaron la cantidad de móviles disponibles para patrullar determinados barrios.

El reclamo llegó con carteles, cacerolas, silbatos y bocinazos. En varios puntos, los automovilistas que pasaban acompañaron las manifestaciones haciendo sonar sus bocinas.

Para los vecinos, el problema no se limita a un barrio puntual.

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La inseguridad aparece como una preocupación que atraviesa distintos sectores de Mar del Plata.

Una entradera que vuelve a poner el foco en la seguridad

La violenta entradera en Mar del Plata ocurrió en ese contexto de creciente preocupación vecinal.

Una pareja fue sorprendida al llegar a su casa. El hombre terminó golpeado con un palo de hockey. Los delincuentes escaparon con su camioneta y, horas después, uno de los sospechosos fue detenido.

Ahora la investigación busca determinar quiénes fueron los otros integrantes de la banda.

Mientras tanto, el caso vuelve a instalar una pregunta que los vecinos ya llevaron a las calles: cómo frenar los robos y garantizar una mayor presencia preventiva en los barrios.

El reclamo por seguridad ya dejó de concentrarse en un solo sector de Mar del Plata. Las protestas se extendieron de punta a punta de la ciudad.

Y este nuevo episodio de violencia vuelve a poner esa preocupación en el centro de la escena.