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Nacionales

La intimidad de la primera noche de los 8 rugbiers en el penal

Regresaron a la Alcaidía del penal de Melchor Romero. Estuvieron separados en cuatro celdas con capacidad para dos personas y aislados del resto de la población carcelaria, por cuestiones de seguridad.

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Se filtró cómo fue la intimidad de la primera noche de los ocho rugbiers en la alcaldía de Melchor Romero.

Los rugbiers, condenados por asesinar a Fernando Báez Sosa a golpes la noche de 18 de enero de 2020 a la salida de un boliche en Villa Gesell.

Los condenados fueron llevados desde Dolores a la alcaldía de Melchor Romero, el lugar que los recibió cuando dictaron la prisión preventiva en 2020.

Ciro, Luciano y Lucas Pertossi, Máximo Thomsen, Matías Benicelli, Enzo Comelli, Ayrton Viollaz y Blas Cinalli, pasaron la noche en celdas individuales.

En este primer ingreso, los visitó un médico para constatar el estado de cada uno. Asimismo transcendió que la población del lugar les gritaba mensajes poco amistosos y amenazantes.

Los rugbiers esperan volver al lugar que tenían antes de ser trasladados a la alcaldía de Dolores. Cinco de ellos recibió cadena perpetua y tres 15 años.

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En los próximos días retoman la vida que tenían antes del juicio:

Pueden ir a trabajar la huerta, el taller que más les gusta a la mayoría, hacer gimnasia en el patio, tal como lo hicieron durante casi tres años.

En los próximos días van a recibir la visita de sus familias. Seguramente les llevarán comidas y pertenencias. Un pastor evangélico suele visitarlos para contenerlos. Pero también podrán volver a ver a sus novias ya que tienen habilitadas las “visitas higiénicas”, para mantener relaciones sexuales.

Además del taller de huerta, pueden ver televisión y acceso a un celular, habilitado desde la pandemia para presos, aunque tienen solo uno para los 8 y esto solía ocasionar peleas.

Sin embargo, no se quedarán en este lugar, se espera que les dictaminen al que serán trasladados en los próximos días.

Fuentes judiciales aseguraron que una de las posibilidades es que la Defensa pida el traslado de los ocho condenados al penal de Campana, ya que estarían cerca de sus familias, en la ciudad de Zárate.

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Nacionales

Cómo autorizar a otra persona para manejar tras la eliminación de la cédula azul

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La cédula azul ha sido eliminada oficialmente por el Gobierno, según la disposición 29/2024 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA). Esta decisión se basa en que la cédula azul «carece de sustento y aplicación prácticos». Con esta derogación, surge la necesidad de un nuevo procedimiento para autorizar a otra persona a manejar tu vehículo.

Nuevo procedimiento de autorización

El artículo 5 de la disposición 29/2024 establece el proceso que debe seguir el propietario del vehículo para autorizar a un tercero. Aquí está el paso a paso para realizar esta autorización:

  1. Acceder al Sistema Integral de Trámites Electrónicos (SITE):

  2. Validación en el Portal de la AFIP:

    • Validarse en el portal de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) utilizando la clave fiscal.
  3. Seleccionar el Dominio del Vehículo:

    • Una vez dentro del sistema, seleccionar el dominio del vehículo sobre el cual se tiene titularidad.
  4. Identificación del Tercero:

    • Identificar al tercero que se desea autorizar mediante su nombre y apellido, y su número de CUIT, CUIL o CDI.
  5. Finalización del Proceso:

    • Después de completar estos pasos, la persona autorizada podrá visualizar la cédula verde del vehículo en la sección «Mis vehículos» de la aplicación.

Repetición del proceso para múltiples autorizaciones

Si se desea autorizar a más de una persona para conducir el vehículo, el propietario deberá repetir este proceso para cada nuevo conductor.

Este nuevo sistema digitaliza y simplifica el proceso de autorización, eliminando la necesidad de portar una cédula azul física y permitiendo un control más práctico y seguro de las autorizaciones de manejo.

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Nacionales

El fuerte cruce entre Juan Grabois y Ramiro Marra en el Programa «A Dos Voces»

“No contestás porque no te da la nafta”, “vos les sacás plata a los pobres”

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En un encendido debate televisivo en el programa A Dos Voces de Todo Noticias (TN), el dirigente social Juan Grabois y el legislador porteño de La Libertad Avanza, Ramiro Marra, se enfrentaron por diversos temas como: economía, pobreza y corrupción en las organizaciones piqueteras.

Desde el inicio, el cruce fue tenso

Juan Grabois criticó a Ramiro Marra por un tuit en el que celebraba la baja de precios de alimentos, argumentando que se debía a una caída del consumo del 17%.

“…Así es fácil que bajen los precios, si la gente no tiene para comer. Fue un robo de guante blanco a través de un mecanismo de inflación planificada, la inflación fue una decisión política…”, denunció Grabois. Al mismo tiempo calificó el proyecto económico de Javier Milei como “una economía de deshumanización y saqueo”.

Marra defendió la gestión libertaria. Afirmó que habían “empezado a ordenar la economía” con la baja de la inflación y el superávit financiero.

“…Nosotros evitamos la hiperinflación que corría al 17 mil por ciento. Este gobierno está bancado por la sociedad que entendió las cagadas que se mandaron, entienden quién cometió los errores. Ustedes no entienden de economía, fomentaron la emisión que genera pobreza. Nosotros evitamos la catástrofe…”, argumentó Marra.

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Grabois respondió elevando el nivel de tensión:

“¿17.000% de inflación? No jodamos. Es una falacia tan berreta decir que la culpa es de otro. Lo que hace el gobierno de Milei es culpa del gobierno de Milei”.

 

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Marra contraatacó

Acusó a Juan Grabois de haber sido parte del Frente de Todos y de “robar la esperanza a la gente” y “solo dejar pobres”. Grabois se defendió señalando que nunca tuvo cargos públicos y criticó a Marra por duplicarse el sueldo como legislador.

“…Vos ganás más de tres palos, con la nuestra… te hacés el libertario pero cobrás de los impuestos de la gente; yo no, yo vivo de mi actividad privada desde los 18, nunca tuve cargo público…”

La discusión también giró en torno al rol del Estado

Marra afirmó estar a favor de un Estado que ayude en áreas como la seguridad, justicia, defensa nacional, salud y educación, pero criticó a Grabois por querer más organismos y control público. “Nosotros somos distintos, vos querés más Aerolíneas Argentinas, yo quiero más Mercado Libre”, dijo Marra.

Grabois replicó que el mercado no salva a la gente pero tampoco el Estado, destacando la necesidad de garantizar pisos de dignidad e igualdad de oportunidades. Además, criticó las exenciones impositivas de grandes empresas como Mercado Libre.

El debate se tornó más personal cuando discutieron sobre el sueldo de Marra, la administración de planes sociales y acusaciones de corrupción. Marra señaló a Grabois la investigación por irregularidades en el manejo del Fondo de Integración Socio Urbana (FISU), a lo que Grabois respondió molesto: “Todo lo que decís es mentira, obvio que faltan terminar obras porque es un proceso de 20 años para urbanizar barrios populares”.

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En uno de los momentos más tensos, durante el bloque de preguntas sin filtro, Grabois preguntó a Marra cuándo el índice de pobreza estaría por debajo de los niveles iniciales del gobierno. Marra contestó que la pobreza bajaría con la reducción de la inflación pero evitó dar fechas específicas. Grabois lo acusó de no contestar porque “no le da la nafta”.

El intercambio continuó con acusaciones sobre el manejo de fondos y proyectos inconclusos, y culminó con un debate sobre cortes de calle y el protocolo antipiquetes. Marra afirmó que “cortar una calle es un delito” y criticó a Grabois por no respetar la propiedad privada. Grabois defendió el derecho a protestar en situaciones de necesidad insatisfecha.

El enfrentamiento terminó en un agrio ida y vuelta de acusaciones y descalificaciones personales. Se marcó un claro contraste entre dos visiones de país diametralmente opuestas y sin canales de diálogo.

 

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Nacionales

Cédula azul derogada y cédula verde sin vencimiento

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En una decisión oficializada hoy, el Gobierno derogó la Cédula Azul, un documento utilizado para autorizar a terceros a conducir un vehículo. Además, se establece que la Cédula Verde, documento que identifica al titular del vehículo, no tendrá fecha de vencimiento. Estas medidas, que se alinean con la modernización administrativa y la simplificación de trámites, fueron anticipadas por el Ministerio de Justicia hace 10 días y hoy se formalizan a través de la Disposición 29/2024 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA), publicada en el Boletín Oficial.

Fin de la Cédula Azul: Simplificación y coherencia normativa

Esto se fundamenta en la coherencia con el Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023, que establece el no vencimiento de las cédulas de identificación. Este documento, que permitía autorizar a terceros a conducir un vehículo, se considera ahora innecesario y sin aplicación práctica. Con esta medida, se busca simplificar los trámites administrativos relacionados con la documentación vehicular.

Cédula Verde sin fecha de vencimiento: Garantizando la vigencia indefinida

La decisión de eliminar la fecha de vencimiento en la Cédula Verde tiene como objetivo asegurar la vigencia indefinida de este documento, que identifica al titular del vehículo. Esto significa que, a menos que se produzcan cambios en la titularidad del vehículo, nunca caducará, proporcionando estabilidad y seguridad jurídica a los propietarios de vehículos.

Nuevos criterios para la expedición de la Cédula Verde

La Cédula Verde original será expedida en una serie de trámites relacionados con el registro de vehículos, incluyendo inscripciones iniciales, transferencias, cambios de radicación o domicilio, rectificaciones de datos y otros. En todos estos casos, se emitirá tanto una versión física como digital de la cédula, facilitando su acceso y uso para los titulares de vehículos.

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Sin embargo, existen ciertas circunstancias en las cuales el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor no expedirá la Cédula Verde.  Por ejemplo cuando exista una denuncia de robo o hurto, una prohibición judicial o administrativa de circulación, o cuando al motor del vehículo se lo dé de baja sin un alta posterior.

Facilidades en la solicitud de duplicados

El proceso de solicitud de duplicados de la Identificación del Automotor se simplificará mediante trámites completamente electrónicos, especialmente para titulares personas humanas. Estos duplicados no tendrán fecha de vencimiento, a menos que se establezca lo contrario en normativas específicas.

Conclusión: Modernización y seguridad jurídica

Con estas medidas, el Gobierno busca modernizar los procesos administrativos relacionados con la documentación vehicular, al tiempo que garantiza la estabilidad y vigencia de los documentos pertinentes. La eliminación de la Cédula Azul y la eliminación de la fecha de vencimiento en la Cédula Verde son pasos importantes hacia la simplificación y la coherencia normativa en este ámbito.

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