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El desafío del GP de Qatar: un circuito marcado por el calor extremo y la resistencia física
Un desafío de resistencia física y técnica para los pilotos, con Franco Colapinto buscando destacarse en condiciones más favorables
Este domingo 1 de diciembre, la Fórmula 1 regresará al Circuito Internacional de Lusail para el Gran Premio de Qatar, la penúltima cita de la temporada 2024. En esta oportunidad, con Max Verstappen ya consagrado como tetracampeón tras su dominio en Las Vegas, los reflectores estarán puestos en la actuación del argentino Franco Colapinto, quien disputa su novena carrera en la categoría y busca consolidarse de cara a la próxima temporada.
El GP de Qatar, que debutó en el calendario de la Fórmula 1 en 2021, se lo conoce tanto por su trazado técnico como por las desafiantes condiciones climáticas. La edición 2023 quedará en la memoria como una de las más difíciles para los pilotos debido a las temperaturas extremas, que superaron los 40 grados con una humedad del 70%, incluso en una carrera nocturna. Estas condiciones llevaron al límite a los competidores, evidenciando la exigencia física de este deporte.
Para los que recién se suman por el fenómeno Franco Colapinto repasemos lo que fue el GP de Qatar 🇶🇦 del año pasado:
• Fue en Octubre. No en noviembre/diciembre como este año.A pesar de su exigencia preparación física, los pilotos sufrieron MUCHO el calor. Algunos vomitaron… pic.twitter.com/41IXqLyDx4
— Leclerc Argento¹⁶ 🇦🇷 (@LeclercArgento) November 27, 2024
Una pesadilla para los pilotos
El estadounidense Logan Sargeant, por entonces piloto de Williams, fue uno de los mayores afectados. En la vuelta 42, completamente deshidratado, solicitó abandonar la carrera. No pudo bajarse de su auto por sus propios medios y tuvo que ser asistido por el equipo médico.
Otro caso fue el del francés Esteban Ocon, quien vomitó dentro de su casco en la vuelta 15, pero logró finalizar la competencia en el séptimo puesto. A pesar del malestar, los estudios médicos posteriores descartaron complicaciones mayores.
Fernando Alonso también padeció las altas temperaturas. Durante la carrera, el español solicitó en comunicación con su equipo que le arrojaran agua en las paradas en boxes, ya que su asiento estaba “ardiendo”. Terminó en el sexto lugar, pero necesitó varios minutos para recuperarse tras cruzar la línea de meta.
Los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, quienes completaron el podio detrás de Verstappen, describieron el GP como la carrera “más dura” de sus vidas. Piastri, extenuado, terminó tumbado en el suelo durante la reunión de los tres mejores, mientras que Norris coincidió en calificar la experiencia como «estresante y brutal».
Incluso Verstappen, quien ganó la carrera, sufrió las consecuencias del calor. El neerlandés pasó varios minutos en la zona de refrigeración con una toalla mojada antes de atender a los medios.
El regreso al desierto con mejores condiciones
Este año, los organizadores tomaron nota de lo sucedido y programaron la carrera en diciembre, cuando las temperaturas son más benignas. Según las previsiones, la noche del domingo será mucho más amable con los pilotos, con temperaturas en torno a los 20 grados y cielos parcialmente nublados.
Para Franco Colapinto, este GP representa una nueva oportunidad de demostrar su talento en un circuito técnico y desafiante, aunque esta vez sin los extremos climáticos del año pasado. El joven argentino sigue buscando un asiento para la temporada 2025, y un buen resultado en Lusail podría ser clave para asegurar su continuidad en la máxima categoría.
El GP de Qatar será una prueba diferente, pero los recuerdos de 2023 siguen frescos. La Fórmula 1, una vez más, nos recordará que no solo se trata de velocidad, sino también de resistencia y adaptación.
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El gol de Unión que tiene sueños de Sudamericana
Unión a un paso de la Sudamericana y aún sueña con la Libertadores:¿Qué necesita para clasificar?
«…Unión gana uno a cero en la Avenida, López y Planes. El gol fue en contra. La fui a buscar Ortíz y le fue a buscar Balboa. El cruce fue del jugador Gómez. Llegaba todo Unión. Vélez que la quería sacar y la pelota descoloca al arquero Marchioni…
Se salta para Unión en la avenida y el cemento noble aguanta el grito al compás del cante eufónico de hincha tatengue… se grita por el Tate y el hormigón de la platea contiene esa música y lo amplifica. Se sufre por unión, se sueña por unión, se vive por unión que le gana a Vélez un a cero…»
Ahora, el conjunto rojiblanco depende de lo que suceda en la última jornada para certificar su pase a la Copa Sudamericana. La clave podría estar en el partido entre Platense y Huracán. Si el “Globo” derrota a Huracán en el Tomás Ducó, Unión aseguraría la clasificación sin necesidad de esperar a la última fecha.
Sin embargo, el equipo todavía no tiene asegurado su pase y podría tener que esperar hasta la última jornada, incluso perdiendo ante Defensa y Justicia, su próximo rival. En ese caso, la clasificación podría abrirse debido a un cupo extra por el campeón del Torneo de la Liga Profesional, ya sea Vélez, Talleres o Huracán, lo que permitiría que el 12° puesto se clasifique a la Sudamericana. Defensa y Justicia, con 57 puntos, se encuentra dos unidades por debajo de Unión, lo que le da cierta ventaja al Tatengue en esta lucha.
El tate aún con posibilidades…
Por otro lado, el sueño de la Libertadores aún no está completamente fuera de alcance, aunque las posibilidades son remotas. Si Vélez gana la Copa Argentina y Talleres se consagra campeón del Torneo de la Liga, Unión podría trepar en la tabla y lograr una clasificación. Sin embargo, para que esto ocurra, Vélez y Talleres tendrían que quedar por debajo de Huracán e Independiente, que también tienen 59 puntos y mejor diferencia de gol.
Con el panorama aún incierto, Unión necesita mantener la calma y depender de los resultados de otros equipos para lograr el objetivo de jugar la Sudamericana, mientras sueña con la Libertadores.
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Carlos Sainz probará con Williams en Abu Dhabi ,¿y Franco Colapinto?
Aunque su debut oficial será en 2025, Sainz tendrá la oportunidad de subirse al FW46 antes de fin de año
El mercado de pilotos de Fórmula 1 sigue generando grandes movimientos, y uno de los más destacados es la llegada de Carlos Sainz a Williams tras su salida de Ferrari. Aunque su debut oficial será en 2025, Sainz tendrá la oportunidad de subirse al FW46 antes de fin de año. El español, que deja la escudería italiana después de cuatro temporadas exitosas pero desafiantes, debutará con su nuevo equipo en los test de fin de año en Abu Dhabi.
Un adiós difícil en Ferrari
Sainz, que logró cuatro victorias, seis poles y 24 podios con Ferrari, aseguró que la noticia de su no renovación fue uno de los momentos más duros de su vida. Aunque las negociaciones avanzaban bien, Ferrari decidió fichar a Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, lo que dejó al piloto español sin asiento. «He vivido momentos increíbles en Ferrari, gané por primera vez en Fórmula 1 y siempre llevaré esos recuerdos conmigo», afirmó Carlos Sainz, quien también destacó la competitividad que mantuvo con su compañero Charles Leclerc durante su estadía en el equipo.
Primer contacto con el FW46
El próximo lunes 9 de diciembre, Sainz tendrá su primera experiencia con el monoplaza de Williams durante los test de Pirelli en el circuito de Yas Marina, marcando el inicio de una nueva etapa en su carrera. Aunque su debut oficial con la escudería será en 2025, estas pruebas son clave para comenzar su adaptación al FW46. Por contrato, el español deberá usar un traje genérico, sin los colores ni patrocinadores de su nuevo equipo.
Williams, un equipo histórico en reconstrucción, espera que la experiencia y el talento de Sainz ayuden a acelerar su recuperación. Compartirá equipo con Alex Albon, mientras Franco Colapinto continuará como piloto de reserva.
El futuro de Franco Colapinto
El argentino Colapinto, quien impresionó al reemplazar a Logan Sargeant en Monza, no consiguió asegurar un asiento titular para 2024. Sin embargo, su desempeño lo mantuvo en el radar de varias escuderías, incluyendo Red Bull y Alpine. Por ahora, seguirá en Williams como piloto de pruebas y desarrollo, participando en simulaciones avanzadas y pruebas con monoplazas antiguos.
Aunque no estará en la parrilla principal, Colapinto se posiciona como una pieza clave para el equipo, acumulando experiencia y esperando una oportunidad para regresar a la competencia activa.
Un cierre y un nuevo comienzo
La llegada de Carlos Sainz a Williams marca un cambio significativo tanto para el piloto como para la escudería, mientras que Colapinto continuará demostrando su valía en un rol estratégico. Con estas movidas, el equipo británico busca consolidarse en una Fórmula 1 cada vez más competitiva.
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Franco Colapinto en el GP de Abu Dhabi: un cierre prometedor para la temporada 2024 de Fórmula 1
El piloto argentino Franco Colapinto tuvo un desempeño destacado durante la primera práctica libre (FP1) del Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera del año en la Fórmula 1. A bordo de su Williams, Colapinto finalizó en la quinta posición en los minutos finales de la sesión, marcando un tiempo de 1:25.382 con neumáticos blandos, detrás de Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell y Nico Hülkenberg.
Desempeño en la FP1
La actividad de Franco Colapinto en el circuito de Yas Marina comenzó con un giro competitivo en neumáticos medios, marcando 1:27.378 y ubicándose noveno. Minutos después, con un tiempo de 1:26.241, ascendió al cuarto lugar. Finalmente, su vuelta rápida con neumáticos blandos consolidó su posición en el top 5, demostrando su habilidad para adaptarse a las condiciones del circuito y al intenso calor del desierto.
Contexto de la sesión
La FP1 estuvo marcada por la participación de varios pilotos rookies, quienes reemplazaron a los titulares por disposición de la FIA. Entre ellos se encontraban Arthur Leclerc (Ferrari), Felipe Drugovich (Aston Martin) e Isack Hadjar (Red Bull), además del debut de Jack Doohan como piloto titular de Alpine.
Futuro incierto para Colapinto
Esta carrera representa el cierre de una etapa para el joven piloto de Pilar, quien reemplazó a Logan Sargeant en Williams desde el Gran Premio de Países Bajos. Aunque sus actuaciones destacadas le abrieron puertas, incluyendo rumores de un posible pase a Red Bull, Colapinto admitió que las probabilidades de concretar este movimiento son escasas debido a la fuerte competencia en la academia del equipo austríaco.
“Siempre hay que ser positivo, pero también realista. Creo que en Red Bull hay pocas chances”, comentó el piloto en una entrevista reciente. Sin embargo, destacó que seguirá maximizando cada oportunidad en la Fórmula 1, ya sea como piloto titular o de reserva en la próxima temporada.
Agenda del GP de Abu Dhabi
- Prácticas libres: La segunda sesión se llevará a cabo hoy a las 10:00 (hora argentina).
- Clasificación: Sábado a las 11:00.
- Carrera: Domingo a las 10:00.
Toda la actividad puede seguirse en vivo a través de Fox Sports, Disney+ Premium y sitios especializados como Olé.
Con este fin de semana, Colapinto buscará cerrar su temporada dejando atrás los infortunios de las últimas competencias y demostrando que su talento merece un lugar permanente en la Fórmula 1.
20 minutes to go, here’s how our duo are looking 👇
COL ➡️ P5
BRO ➡️ P15 pic.twitter.com/208U5RGnjP— Williams Racing (@WilliamsRacing) December 6, 2024
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