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Ciencia y Tecnología

Argentina agotó su «cuota» de recursos ambientales correspondiente a 2022

Durante los próximos seis meses, estaremos consumiendo a crédito los recursos futuros.

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Argentina agotó su «cuota de recursos» ambientales correspondiente a 2022. Según los datos de la huella ecológica(indicador que mide el impacto de las actividades humanas sobre los recursos naturales que tenemos y cómo los utilizamos). Son los recursos que deberían estar disponibles para todo el año.

Durante los próximos 6 meses, estaremos consumiendo a crédito, los recursos futuros, al utilizar la biocapacidad o presupuesto ecológico previsto para todo el 2022.

Algunas causas

La desertificación de la Patagonia, la deforestación en el Gran Chaco, la sobrepesca y el descarte pesquero en nuestro mar, la contaminación de arroyos y ríos, la baja en la productividad de la zona núcleo, son parte de la «deuda ambiental» que generamos, una deuda que se va acumulando para más adelante hasta que, en un momento determinado, puede volverse insostenible.

Los intereses que se cobra esta deuda ambiental son:

  • el cambio climático
  • la pérdida de biodiversidad,
  • la pérdida de fertilidad del suelo,
  • las inundaciones,
  • la escasez de agua,
  • entre otros, que contribuyen a aumentar la marginalidad social y hacen más difícil la recuperación socio económica del país.

Desde esta jornada comienza a consumirse la porción medida para el año 2023.

La cuota de recursos ambientales en otros países

México, en tanto, lo hará el 31 d[tps_start_button label=»Start slideshow» style=»» class=»»]e agosto. La humanidad ya demanda, en promedio, un estimado de 1,75 planetas Tierra por año para seguir sosteniendo su actual estructura de consumo.

Tres países encabezan la nómina de los que más agotan la cuota planetaria: Estados Unidos, Australia y Rusia. Consumen el equivalente a 5, 4,2 y 3,2 planetas Tierra por año, respectivamente. La destrucción, el agotamiento irreversible de los ecosistemas, la imposibilidad de la regeneración de los espacios naturales, nos apagará por completo mucho antes de lo que imaginamos.

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Día del Exceso de la Tierra

La iniciativa de establecer un Día del Exceso de la Tierra es realizada por Global Footprint Network (GFN), y busca generar conciencia al destacar el exceso de velocidad con el que estamos “consumiendo el planeta”. Viene a mostrarnos la presión sin precedentes que las actividades humanas están ejerciendo sobre los recursos naturales y nos alerta sobre la necesidad de hacer cambios urgentes y significativos para revertir esta tendencia.

A nivel global, el Día del Exceso de la Tierra se estima para el 28 de julio y se calcula a partir de comparar la suma de todas las demandas de consumo del mundo con los recursos naturales disponibles para solventar ese consumo, y la capacidad de respuesta que tienen los ecosistemas para reponer esos recursos.

Para Argentina, la fecha es un mes antes que el promedio global. Los datos dejan en evidencia que si todo el mundo viviera como lo hacemos los argentinos, se necesitarían alrededor de dos planetas para abastecer los recursos naturales que sostienen nuestro sistema de producción y consumo.

Podemos hacer algo?

La única manera de retrasar esta fecha es a través de un verdadero cambio en nuestra forma de vida. Desde el modo que consumimos y producimos los alimentos, hasta la manera en que nos movemos, cómo conseguimos nuestra energía e incluso en qué invertimos nuestro dinero. Hacen falta también cambios a gran escala desde los gobiernos y el sector privado. Nuestro país, por ejemplo, tiene la posibilidad de aumentar los compromisos asumidos en el Acuerdo de París.

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Ciencia y Tecnología

Triton: un lujo para millonarios en el fondo de océano

Triton 660/9 AVA: El Sumergible de lujo que redefine la exploración submarina

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La industria del lujo submarino alcanzo un nuevo hito con la introducción del Triton 660/9 AVA, un sumergible que promete redefinir la exploración de las profundidades del océano. Este vehículo, diseñado por Triton Submarines, se destaca no solo por su avanzada ingeniería y capacidad operativa, sino también por su enfoque en ofrecer una experiencia lujosa e inigualable para los pocos afortunados que podrán abordarlo.

Diseño y Capacidades Técnicas

El Triton 660/9 AVA es una verdadera maravilla de la ingeniería submarina. Con capacidad para nueve pasajeros, incluyendo ocho invitados y un piloto, este sumergible puede descender hasta 200 metros de profundidad. Con un peso de 11 toneladas, adopta una forma de burbuja alargada que permite una vista panorámica de 360 grados, ofreciendo a los pasajeros una experiencia visual sin precedentes del mundo submarino. Su interior está equipado con asientos de cuero y puede transformarse en un bar, un spa o incluso un pequeño casino bajo el mar, proporcionando una comodidad y versatilidad extraordinarias.

Resistencia y Seguridad

Una de las características más impresionantes del Triton 660/9 AVA es su capacidad para resistir hasta 20 atmósferas de presión, lo que equivale a la presión que se ejerce a 200 metros de profundidad. Este nivel de resistencia es posible gracias a la tecnología Advanced Versatile Acrylics (AVA), que proporciona un casco de presión con un diseño único y una mayor seguridad. Además, el sumergible está equipado con redundancia en sistemas críticos, lo que garantiza su capacidad de emerger de manera segura en caso de emergencia. El sistema de pilotaje Halo Cockpit permite un control total sobre la posición del sumergible en todo momento, añadiendo una capa adicional de seguridad y control.

El Lujo de la Exploración Submarina

Triton Submarines, con sede en Florida, se ha consolidado como un líder en el sector de sumergibles privados de lujo. La compañía, que cuenta con la inversión de figuras destacadas como James Cameron, ha desarrollado el Triton 660/9 AVA para satisfacer la demanda de experiencias submarinas exclusivas. El primer modelo, Scenic Neptune II, ya ha sido reservado para cruceros de lujo con Scenic Luxury Cruises & Tours, programados para los próximos dos años en destinos como Australia, Indonesia, Nueva Zelanda, el Pacífico Sur y la Antártida Oriental.

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Un Mercado en Expansión

El turismo de élite está expandiéndose más allá de la superficie terrestre. Las aventuras espaciales y las inmersiones submarinas son las nuevas fronteras del lujo. Aunque las expediciones al Titanic fueron uspendidas tras el accidente del año pasado, el interés por explorar las profundidades del océano sigue en aumento. Proyectos como Proteus, la estación submarina para estudiar los secretos del mar, reflejan este creciente interés.

Triton Submarines se posiciona como la compañía líder en este nicho de mercado, ofreciendo sumergibles que van desde un costo mínimo de 2,5 millones de euros hasta más de 40 millones para modelos de gama alta. Estos vehículos no solo representan un avance tecnológico significativo, sino que también proporcionan experiencias exclusivas y lujosas, accesibles solo para los más adinerados.

Conclusión

El Triton 660/9 AVA es más que un simple sumergible; es una puerta de entrada a un mundo de lujo y exploración submarina sin precedentes. Con su avanzada tecnología, diseño innovador y enfoque en la seguridad, Triton Submarines ha creado una experiencia que redefine lo posible bajo el mar. Aunque pocos tendrán la oportunidad de experimentarlo de primera mano, este sumergible representa el pináculo de la ingeniería y el lujo en la exploración submarina.

 

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Ciencia y Tecnología

Las «Puertas del Infierno» de Turkmenistán el crácter Darvaza

Desafia las décadas con su llama perpetua, generando un debate sobre su origen, impacto ambiental y posibles soluciones.

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Turkmenistán enfrenta un enigma ardiente que despierta fascinación y preocupación a partes iguales. El cráter Darvaza, apodado la «Puerta del Infierno», ha desafiado las décadas con su llama perpetua, generando un debate sobre su origen, impacto ambiental y posibles soluciones.

La «Puerta del Infierno»: Un Accidente con consecuencias duraderas

En la década de 1970, durante una exploración de gas natural, ingenieros soviéticos perforaron el suelo del desierto de Karakum, creando el cráter Darvaza. Un colapso resultante liberó gas metano, que fue encendido para evitar riesgos. Sin embargo, el fuego arde desde entonces, convirtiéndose en una atracción turística y un dilema ambiental.

Los intentos de apagar las llamas han sido infructuosos debido a la naturaleza del cráter y los riesgos técnicos asociados. La combinación de metano, oxígeno y calor hace difícil sofocar el fuego sin aumentar los peligros. Además, cualquier intervención mal planificada podría empeorar la situación.

Perspectivas de expertos: beneficios y riesgos

Científicos como Guillermo Rein y Mark Ireland debaten sobre los impactos ambientales y las dificultades técnicas de extinguir las llamas. Aunque la combustión convierte el metano en gases menos dañinos, cualquier intervención debe ser precisa y cuidadosa.

A pesar de los esfuerzos del gobierno para buscar soluciones, como sellar las fuentes de gas, el cráter sigue ardiendo. Las preocupaciones sobre la pérdida de recursos naturales y los riesgos ambientales persisten, planteando un desafío complejo que aún no tiene una solución clara.

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Un enigma que continúa ardiendo

Turkmenistán enfrenta un dilema con las «Puertas del Infierno», un fenómeno que cautiva al mundo y plantea desafíos ambientales y técnicos. A medida que la llama perpetua continúa, la búsqueda de una solución para extinguirla sigue siendo un objetivo, pero uno lleno de incertidumbre y riesgos.

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Ciencia y Tecnología

Tecnología china revoluciona los viajes espaciales: Viajar a Marte en tiempo récord

China desarrolla reactor nuclear que permitirá expediciones masivas hacia Marte y la Luna en solo tres meses, marcando un hito en la exploración espacial.

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Científicos chinos anunciaron un avance sin precedentes en la tecnología de propulsión espacial. Desarrollaron un reactor nuclear de fisión capaz de impulsar misiones espaciales en un periodo aproximado de tres meses. Esta innovación promete revolucionar los viajes interplanetarios, abriendo la puerta a expediciones masivas hacia destinos como Marte y la Luna en un tiempo récord.

El nuevo reactor espacial chino:

Con una potencia de 1.55 megavatios, utiliza litio líquido como refrigerante y superó con éxito las pruebas iniciales en tierra, según revela un estudio publicado en la revista Scientia Sinica Technologica. Esta tecnología, basada en energía nuclear, representa un salto significativo en la capacidad de propulsión espacial, permitiendo realizar misiones de alta potencia y larga duración, así como exploraciones del espacio profundo.

Expertos señalan que esta nueva forma de propulsión podría reducir drásticamente los tiempos de viaje hacia Marte y la Luna. Mientras que los viajes impulsados por combustibles fósiles podrían llevar hasta siete meses. Una nave espacial con propulsión nuclear podría completar el mismo trayecto en tan solo tres meses. Además, esta tecnología ofrece la posibilidad de proporcionar transporte masivo de ida y vuelta entre la Tierra, la Luna y Marte, lo que podría impulsar la construcción de grandes infraestructuras espaciales, como estaciones espaciales.

Imagen

Un consorcio de institutos de investigación y universidades en la República Popular China dieron un paso importante hacia la realización de vuelos interplanetarios.

Revista científica Scientia Sinica Technologica:

Se publicó un artículo del equipo que desarrolló describen que el reactor nuclear pasó por importantes pruebas de encendido. Los ingenieros lograron reducir el reactor a un tamaño sin precedentes, al tiempo que lo hacen siete veces más potente que el reactor nuclear que está siendo construido por la NASA. El artículo, titulado «La Tecnología de la Navegación Nuclear China para Vuelos a Marte es 7 Veces Más Potente que lo que Está Construyendo la NASA», revela que China está desarrollando un reactor nuclear de clase 1.5 megavatios.

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El diseño del reactor nuclear chino es concebido para operar eficientemente en el espacio durante periodos prolongados. Uno de los mayores desafíos técnicos es garantizar un lanzamiento seguro y prevenir posibles incidentes durante el retorno a la Tierra. Sin embargo, los investigadores confían en que este nuevo motor nuclear abrirá nuevas fronteras en la exploración del espacio, permitiendo realizar misiones tripuladas y de carga de manera más rápida y eficiente.

Este avance tecnológico representa un hito significativo en la carrera espacial, con China emergiendo como un líder en la innovación de sistemas de propulsión para viajes interplanetarios. Mientras tanto, otras potencias como Estados Unidos también están explorando el uso de energía nuclear en sus programas espaciales, lo que sugiere que la próxima década podría presenciar una nueva era en la exploración del espacio.

El desarrollo del reactor nuclear chino abre nuevas posibilidades para la exploración del espacio, con la promesa de viajes más rápidos y eficientes hacia destinos distantes como Marte y la Luna. Este avance marca un paso crucial en la búsqueda de la humanidad por comprender y conquistar el vasto cosmos que nos rodea.

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