Locales
Alerta crítica por la bajante del Rio Paraná: la peor en 50 años
El río Paraná, uno de los más importantes de Sudamérica, enfrenta una crisis sin precedentes. Desde 2020, su caudal disminuyo drásticamente, alcanzando niveles alarmantes que afectaron a millones de personas en Argentina, Brasil y Paraguay. Esta bajante histórica, la peor en los últimos 50 años, resulta de una combinación de factores como la sequía, la deforestación y los cambios en el uso del suelo.
El Paraná es parte de la Cuenca del Plata, una de las más extensas del mundo, y su disminución ha generado un impacto profundo en la región. Las ciudades ribereñas enfrentan problemas de abastecimiento de agua potable, los pescadores luchan por encontrar sustento, y las rutas navegables están prácticamente secas. Esta situación también pone en riesgo la producción de energía en Brasil, donde el 60% depende de la hidroelectricidad.
El río Paraná, que atraviesa la provincia de Santa Fe, sigue disminuyendo su caudal y este martes registró una altura de apenas 88 centímetros en el Puerto de Santa Fe, muy por debajo de los niveles promedio para esta época del año. Según el Instituto Nacional del Agua (INA), esta tendencia continuará hasta septiembre, cuando se espera que el río baje aún más, alcanzando los 80 centímetros o menos.
Los «ríos voladores»
Juan Borús, subgerente del Instituto Nacional del Agua (INA), explica que la bajante es consecuencia de una sequía histórica que ha afectado a todo el continente sudamericano desde 2020. Sin embargo, señala que la deforestación en la Amazonia y el Pantanal ha jugado un papel crucial en esta crisis. Los «ríos voladores», corrientes de humedad atmosférica que alimentan los ríos, han sido interrumpidos por la tala de árboles, lo que ha alterado el ciclo hidrológico.
En la Cuenca del Plata, detalla, el río Paraná, el Uruguay y los que contribuyen a sus aguas se forman, en parte, con precipitaciones que son consecuencia de la humedad proveniente del océano Atlántico que es empujada, en forma de vapor, por vientos que pasan sobre la selva amazónica donde una parte cae en forma de lluvia al abrazar, en su elevación, una masa fría. Otra parte de esos ríos aéreos continúan su recorrido alimentados, a su vez, por la evapotranspiración -la pérdida de humedad por evaporación junto a la pérdida de agua por transpiración de la vegetación- de la selva.
El impacto de la deforestación en el Paraná
La deforestación en la Amazonia es masiva en los últimos años, con la pérdida de miles de kilómetros cuadrados de selva, y este proceso sigue en aumento. La disminución de la cobertura forestal no solo afecta a la región local, sino que tiene repercusiones globales, como la reducción de la humedad atmosférica que alimenta los ríos. Esta situación ha llevado a que el nivel del Paraná esté por debajo de la mitad de su promedio histórico.
A pesar de los esfuerzos de cooperación entre Argentina, Brasil y Paraguay para gestionar la crisis, la situación sigue siendo crítica. Se realizan reuniones bilaterales para coordinar la distribución del agua, pero los expertos advierten que las perspectivas no son alentadoras.
La bajante del Paraná es un recordatorio de la estrecha relación entre la naturaleza y nuestras vidas cotidianas. La deforestación, impulsada por intereses comerciales, está alterando de manera irreversible el equilibrio de los ecosistemas. Es urgente que se tome conciencia de la gravedad de esta situación y que se implementen políticas ambientales más estrictas para proteger los recursos naturales y garantizar la supervivencia de las comunidades que dependen de ellos.
Locales
Tarifa eléctrica que afecta a industrias y grandes comercios, Santa Fe reclama a Nación
La tarifa impacta en industrias y grandes comercios con subas de hasta el 500%.
La tarifa eléctrica deja ser un costo más para convertirse en una amenaza para la producción. En Santa Fe, industrias, cooperativas y grandes comercios comenzaron a recibir boletas con incrementos de hasta el 500 %, una situación que encendió las alarmas del Gobierno provincial y del sector empresarial.
Ante este escenario, la Provincia inició gestiones con el Gobierno nacional para revisar el impacto de una normativa que, según sostienen desde la Empresa Provincial de la Energía (EPE), está provocando aumentos extraordinarios que ponen en riesgo la competitividad de las empresas santafesinas.
El objetivo es encontrar mecanismos que permitan aliviar la carga económica de cientos de establecimientos productivos mientras atraviesan un contexto marcado por la caída de la actividad y la retracción del consumo.
«Algunas industrias recibieron incrementos cercanos al 500 % en apenas un mes.»
Por qué aumentaron tanto la tarifa elécrica
Desde la EPE explicaron que el incremento no responde a una decisión tarifaria provincial, sino a la aplicación de la Resolución Nº 976/23 de la Secretaría de Energía de la Nación.
La normativa incorporó nuevos componentes al precio mayorista de la energía para los denominados Grandes Usuarios de Distribución (GUDIs), entre ellos el Cargo Estabilizado GUDIs y el Ajuste Complementario de Potencia GUDIs.
Estos conceptos son liquidados por la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa) y luego trasladados por las distribuidoras provinciales a las facturas de los usuarios alcanzados.
En consecuencia, empresas industriales y grandes comercios comenzaron a afrontar incrementos extraordinarios que, en algunos casos, superaron los 200 millones de pesos adicionales entre una factura y otra.
Más de 340 industrias santafesinas están alcanzadas
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, confirmó que el impacto alcanza a unas 340 industrias y cooperativas de la provincia.
Según explicó, la preocupación no pasa únicamente por el aumento de la tarifa eléctrica, sino por el contexto económico en el que se produce.
«La preocupación está dada por el fuerte incremento de los costos operativos en un escenario de baja actividad económica. Estamos hablando de cuatro facturas consecutivas con aumentos crecientes que ponen en jaque a las industrias», señaló el funcionario.
Los números muestran la magnitud del problema.
Mientras la facturación correspondiente a marzo superó los 414 millones de pesos, los montos fueron escalando rápidamente:
- Abril: 1.271 millones de pesos.
- Mayo: 7.110 millones de pesos.
- Agosto (proyección): más de 14.300 millones de pesos.
La facturación vinculada a estos cargos crecería de $414 millones a más de $14.300 millones en apenas cinco meses.
La propuesta que Santa Fe llevará a Nación
Frente a este escenario, el Gobierno provincial buscará abrir una instancia de negociación con la Secretaría de Energía.
Una de las propuestas será solicitar que Cammesa habilite un diferimiento temporal de los cargos correspondientes a junio, julio y agosto.
La idea consiste en distribuir esos costos durante los meses de primavera y verano, cuando los valores establecidos por la resolución nacional disminuyen considerablemente.
De esa manera, las empresas podrían afrontar una carga financiera más equilibrada y evitar un impacto inmediato sobre sus estructuras de costos.
Desde la Provincia sostienen que esta alternativa permitiría recuperar previsibilidad sin modificar el esquema tarifario vigente.
También vuelve el debate por el régimen de Zonas Frías
La agenda que Santa Fe llevará a Nación no se limitará al costo de la energía para el sector productivo.
Puccini adelantó que insistirá con la revisión del régimen de Zonas Frías, al considerar que la iniciativa actualmente en discusión también genera efectos negativos para la provincia.
El ministro cuestionó especialmente el artículo que contempla la condonación de deudas de distribuidoras eléctricas como Edenor y Edesur con Cammesa.
Según expresó, Santa Fe mantiene sus obligaciones al día y, sin embargo, no recibe beneficios similares.
«No es el camino condonar a quienes no cumplen y aumentarles los costos a quienes están al día», sostuvo Gustavo Puccini.
Una negociación clave para la competitividad provincial
El reclamo de Santa Fe busca evitar que el fuerte aumento de la tarifa eléctrica en Santa Fe continúe deteriorando la competitividad de las industrias y grandes comercios en un contexto económico complejo.
Las próximas reuniones entre el Gobierno provincial y las autoridades nacionales serán determinantes para definir si existen alternativas que permitan distribuir el impacto de estos nuevos cargos sin comprometer la actividad productiva.
Mientras tanto, las empresas esperan una respuesta que les devuelva previsibilidad y alivie uno de los costos que hoy más preocupa al entramado industrial santafesino.
Seba Outeyral en conferencia de prensa con Gustavo Puccini – Ministro de Desarrollo Productivo
Locales
Semáforos inteligentes que comenzarán a operar en Santa Fe
La red permitirá monitorear en tiempo real el estado de cada semáforo desde un único centro de control.
Así funcionarán los nuevos semáforos inteligentes que comenzarán a operar en Santa Fe y cómo cambiará el tránsito. Moverse por Santa Fe podría dejar de ser una carrera contra el reloj. Esperas interminables en los semáforos, largas filas de vehículos y cruces congestionados forman parte de una escena cotidiana que, en los próximos meses, comenzará a cambiar con la incorporación de una nueva tecnología.
Durante agosto, la Municipalidad pondrá en marcha una red de semáforos inteligentes en Santa Fe, un sistema que promete adaptar el funcionamiento de cada intersección según la circulación real de vehículos y peatones, con el objetivo de hacer más fluido el tránsito y aumentar la seguridad vial.
La iniciativa representa uno de los cambios tecnológicos más importantes en materia de movilidad urbana de los últimos años y busca reemplazar la lógica de los tiempos fijos por un esquema dinámico que responda a las necesidades del momento.
«Los semáforos dejarán de trabajar con tiempos predeterminados para adaptarse al tránsito en tiempo real.»
Cómo funcionarán los nuevos semáforos inteligentes en Santa Fe
El nuevo sistema estará equipado con cámaras de alta definición y sensores capaces de registrar permanentemente el movimiento de vehículos, motocicletas, bicicletas y peatones.
Toda esa información será procesada en tiempo real para determinar cuál es la demanda de cada cruce y modificar automáticamente la duración de las luces verdes, amarillas y rojas.
Por ejemplo, si una avenida presenta un importante caudal de tránsito mientras la calle transversal permanece prácticamente vacía, el sistema otorgará más tiempo de paso al corredor con mayor circulación.
En cambio, cuando el flujo disminuya, los ciclos volverán a equilibrarse sin necesidad de intervención humana.
Este mecanismo permitirá que los semáforos respondan a situaciones cambiantes durante todo el día, algo imposible con los sistemas tradicionales.
Un Centro de Monitoreo controlará toda la red
Uno de los pilares del proyecto será la conexión mediante fibra óptica de todos los dispositivos con un moderno Centro de Monitoreo de Movilidad.
Desde allí, los operadores podrán supervisar el funcionamiento de cada intersección, detectar fallas, realizar diagnósticos y modificar los tiempos de manera remota cuando sea necesario.
Esto permitirá actuar rápidamente ante situaciones excepcionales, como accidentes, cortes de calles, eventos masivos o incrementos inesperados del tránsito.
Además, el sistema almacenará información sobre el comportamiento de la circulación, generando datos que podrán utilizarse para futuras mejoras en la planificación urbana.
La red permitirá monitorear en tiempo real el estado de cada semáforo desde un único centro de control.
Qué beneficios traerá la nueva tecnología
La implementación de los semáforos inteligentes en Santa Fe apunta a resolver varios de los problemas habituales de circulación.
Entre los principales beneficios esperados se destacan:
- Reducción de los tiempos de espera en las intersecciones.
- Menor formación de embotellamientos.
- Mejor coordinación entre los principales corredores urbanos.
- Mayor seguridad para peatones y conductores.
- Disminución del consumo de combustible al reducir frenadas y detenciones innecesarias.
- Menores emisiones contaminantes gracias a una circulación más fluida.
En muchas ciudades del mundo donde este tipo de sistemas ya funciona, se registraron mejoras significativas en la velocidad promedio del tránsito y una disminución de los congestionamientos en horarios pico.
Una ciudad que apuesta a la movilidad inteligente
La incorporación de esta tecnología forma parte de una estrategia más amplia para modernizar la infraestructura vial de la capital provincial.
El uso de inteligencia aplicada a la movilidad permitirá que la ciudad responda mejor al crecimiento del parque automotor y a los cambios constantes en la circulación.
Si bien la puesta en marcha comenzará de manera progresiva durante agosto, se espera que la red vaya ampliándose a medida que avance el proceso de modernización.
El desafío será lograr un tránsito más eficiente
La llegada de los semáforos inteligentes en Santa Fe marca el inicio de una nueva etapa para la movilidad urbana.
La posibilidad de adaptar automáticamente los tiempos de cada intersección permitirá optimizar la circulación, reducir demoras y mejorar la experiencia diaria de miles de conductores y peatones.
Con esta innovación tecnológica, la ciudad busca avanzar hacia un modelo de tránsito más eficiente, seguro y sustentable, donde las decisiones ya no dependan únicamente de una programación fija, sino de lo que realmente ocurre en las calles en cada momento.
Locales
Alerta del SMN: tormentas fuertes, viento Zonda y nevadas ponen en riesgo a gran parte del país
La alerta alcanza a casi la mitad de la Argentina. Hay advertencias naranjas por tormentas en Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos, mientras que el viento Zonda y las nevadas complican otras regiones.
LOCALES-La alerta meteorológica domina el cierre de julio en gran parte de la Argentina. El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió advertencias amarillas y naranjas por tormentas intensas, viento Zonda, nevadas y temperaturas extremas que podrían generar complicaciones durante este viernes y parte del fin de semana.
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