Locales
Vialidad Nacional explica la grieta en el puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé
Realizan un monitoreo periódico de la grieta y apoyo del puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé
En los últimos días, se difundieron fotografías de una grieta en el puente Carretero que conecta las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé.
Generó preocupación entre los residentes y los transeúntes. Ante esta situación, Vialidad Nacional brindó una explicación sobre las causas del incidente y cómo se abordará.
Grieta Puente Carretero
Según Vialidad Nacional, han estado monitoreando el puente durante un tiempo y realizando revisiones en todos los puentes de la zona. Aclararon que esta grieta se debe al desgaste de la junta debido a los más de 90 años de antigüedad del puente. El frío provoca la dilatación y genera este tipo de movimiento en la estructura.
El organismo explicó que se llevarán a cabo dos tipos de reparaciones
En primer lugar, se realizará un arreglo más sencillo que consiste en rellenar la grieta y repavimentar el área afectada. Además, se llevará a cabo un trabajo más exhaustivo en el apoyo del puente, lo cual requerirá más tiempo. Se enfatizó que se minimizará el impacto en la circulación vehicular durante los trabajos. Lo mismo se hizo durante la repavimentación realizada en 2019, que se llevó a cabo de noche.
Grieta Puente Carretero
Los trabajos de relleno de la grieta están programados para comenzar en los próximos días. Una vez que se completen las últimas gestiones y se obtenga la aprobación del SIGMA Puentes de Casa Central, que cuenta con todos los estudios y relevamientos realizados por el 7º Distrito Santa Fe, considerado un tema prioritario a resolver.
Además, se realizará un trabajo más exhaustivo en el apoyo del puente, el cual requerirá un mayor tiempo de ejecución.
Desde Vialidad Nacional aclararon que la situación del puente se mantiene con la misma restricción para el tránsito pesado que ya estaba en vigencia. Pero a su vez, aseguraron que la grieta no representa un peligro mayor. Se afirmó que si hubiera algún riesgo inminente, el puente ya habría sido cerrado. Se realizarán inspecciones periódicas por parte de personal especializado en puentes para verificar si hay algún movimiento adicional.
En resumen, aunque no hay un riesgo inminente en este momento, se tomarán medidas para evitar que la grieta se profundice y comprometa la circulación vehicular. Vialidad Nacional se encuentra comprometida en abordar esta situación de manera adecuada y garantizar la seguridad de los usuarios del puente Carretero.
De todas maneras, Vialidad Nacional informan que lleva a cabo un monitoreo periódico de la situación de la grieta y un apoyo específico en el puente Carretero que conecta las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. Esta medida busca garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de la estructura.
Es importante destacar que Vialidad Nacional tiene en cuenta la importancia del puente Carretero y el alto tránsito que soporta al momento de planificar las intervenciones. Se busca minimizar el impacto en la circulación, tal como se realizó en trabajos anteriores, como la repavimentación nocturna llevada a cabo en 2019.
En conclusión, Vialidad Nacional realiza un monitoreo periódico de la junta y el apoyo del puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé como parte de su compromiso con la seguridad vial. Se están tomando las medidas necesarias para abordar la situación y asegurar el correcto funcionamiento de la estructura, minimizando el impacto en la circulación de vehículos.
Locales
Diciembre arranca con un aumento en los precios de los combustibles
YPF lidera la suba, que oscila entre el 1,3% y el 2% a nivel nacional
Este domingo 1 de diciembre, los precios de los combustibles registraron un nuevo aumento en todo el país. Las principales petroleras, encabezadas por YPF, aplicaron una suba que va del 1,3% al 2%, reflejando los nuevos valores en los surtidores desde las primeras horas del día.
Motivos del ajuste
Según fuentes del sector, esta actualización de precios responde a dos factores principales:
- Depreciación del peso: El Gobierno implementó un esquema de devaluación progresiva (crawling peg) previsto para diciembre.
- Incremento del Brent: La cotización internacional del crudo, que sirve como referencia para los precios en Argentina, también tuvo un alza.
Se espera que compañías como Shell, Axion, Puma, Dapsa, Gulf y Refinor repliquen este ajuste en los próximos días.
Nuevos valores
Los precios actualizados de YPF muestran los siguientes incrementos:
- Nafta Súper: pasó de $1.167 a $1.183 por litro.
- Nafta Infinia: subió de $1.400 a $1.419 por litro.
- Diesel 500: aumentó de $1.207 a $1.224 por litro.
- Gasoil Premium: ahora cuesta $1.450, antes $1.430.
Inflación y combustibles en 2024
Desde el inicio del año, los combustibles acumulan una suba cercana al 95%. Este incremento está ligeramente por debajo de la inflación proyectada para noviembre, que alcanzará un 114% anual según estimaciones.
Impacto en la economía
El aumento de los combustibles podría repercutir en los costos de transporte y, en consecuencia, en los precios de bienes y servicios. Mientras tanto, los consumidores deberán ajustar sus presupuestos para enfrentar esta nueva escalada de valores en los surtidores.
Este es el último ajuste previsto antes de los movimientos típicos de precios en el inicio del próximo año.
Locales
Santa Fe refuerza el control vehicular en verano: la RTO sigue siendo obligatoria
La provincia mantiene la exigencia de la Revisión Técnica Obligatoria a pesar de las modificaciones impulsadas a nivel nacional.
Con la llegada de la temporada de verano, Santa Fe ha ratificado la obligatoriedad de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para los vehículos registrados en la provincia, tanto en rutas provinciales como en tramos nacionales que atraviesan su territorio. Esto ocurre a pesar de las políticas desregulatorias implementadas por el gobierno nacional de Javier Milei, que no afectan la vigencia de la Ley Nacional de Tránsito (24.449), donde se contempla esta normativa.
Según la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), solo el 50 % de los vehículos en condiciones de realizar la RTO cumple con esta obligación. Además, la falta de esta revisión técnica representa el 35 % de las infracciones detectadas en los operativos viales.
Normativa vigente y costos actualizados
Todo vehículo radicado en Santa Fe con más de tres años de antigüedad está obligado a realizar la RTO. Para automotores entre 3 y 7 años, esta revisión debe hacerse cada dos años, mientras que los de más de 7 años deben renovarla anualmente. Desde noviembre, el costo para autos, utilitarios y pick-ups es de $39.000, equivalentes a 31 Unidades Fijas (basadas en el precio de un litro de nafta súper).
La documentación requerida incluye tarjeta verde, seguro obligatorio, licencia de conducir, CUIL o CUIT del titular registral y el recibo de patente pago. Los vehículos con GNC deben presentar además la identificación del equipo.
Operativos conjuntos y armonización regional
Si bien Entre Ríos no exige la RTO, Santa Fe y Córdoba coordinan controles para garantizar su cumplimiento. Se prevé un acuerdo para unificar las exigencias en toda la Región Centro, incluyendo DNI, licencia de conducir, seguro obligatorio, tarjeta verde y la RTO.
El «Operativo Verano 2025» se lanzará a mediados de diciembre, con controles intensificados en rutas y acciones para promover el turismo seguro en la provincia. «Queremos garantizar que los ciudadanos se sientan protegidos y puedan disfrutar del verano con tranquilidad», destacó Carlos Torres, titular de la APSV.
Locales
Accidente en maniobras del Ejército Argentino: buscan a un soldado desaparecido en el río Paraná
La tragedia ocurrió durante maniobras militares; un soldado fue rescatado y otro continúa desaparecido.
Accidente en el río Paraná durante el “Ejercicio Soberanía”. La tragedia ocurrió durante maniobras militares; un soldado fue rescatado y otro continúa desaparecido.
Un soldado del Ejército Argentino es intensamente buscado tras desaparecer en el río Paraná la noche del miércoles, durante el desarrollo del “Ejercicio Soberanía”. El accidente se produjo alrededor de las 22:45 en el kilómetro 14 de la Ruta Nacional 168, a la altura del viejo atracadero de la balsa.
Según testimonios, dos soldados cayeron al agua cuando la embarcación en la que se encontraban se dio vuelta. Otra versión señala que el accidente ocurrió cuando un camión que estaba sobre la balsa cayó al río, permaneciendo también sumergido. Uno de los soldados logró ser rescatado con vida, mientras que el otro sigue desaparecido.
La emergencia activó un operativo de búsqueda que incluye personal de Prefectura Naval de Santa Fe y Paraná, Bomberos Zapadores y buzos tácticos de la Unidad Regional I. Sin embargo, las tareas se complican debido a la profundidad del río y las fuertes corrientes en la zona.
El Ejército Argentino mantiene hermetismo sobre el caso, sin revelar aún la identidad del soldado desaparecido ni las causas exactas del accidente. Se espera un comunicado oficial en las próximas horas.
El contexto del “Ejercicio Soberanía”
El “Ejercicio Soberanía” es un adiestramiento operacional que involucra unidades del Ejército en un despliegue masivo por Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Más de 1.000 kilómetros de recorrido conectan las bases militares con las zonas de operación, utilizando medios automotores, ferroviarios y blindados.
Las maniobras incluyen desafíos como franqueo de ríos con barcazas y botes, simulaciones de catástrofes naturales, operaciones de descontaminación y potabilización de agua. Además, se despliegan capacidades de ciberdefensa, aviación militar y guerra electrónica.
El accidente ocurrió en el marco de estas operaciones, que se desarrollan en varias provincias con el objetivo de evaluar y perfeccionar las capacidades estratégicas de las fuerzas armadas.
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