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La respuesta de Messi a los abucheos en Hong Kong por su ausencia
Messi brindó una conferencia de prensa en la que intentó echar luz sobre su ausencia, sobre la cual responsabilizó a una lesión muscular.
La presencia de Lionel Messi en Hong Kong generó un fervor sin precedentes, con 40.000 personas abarrotando el estadio So Kon Po en anticipación al entrenamiento del Inter Miami. Sin embargo, la ausencia del astro argentino en el partido posterior desencadenó una ola de críticas y demandas de explicación.
Recién llegado a Japón para el último amistoso de la gira por Asia frente al Vissel Kobe, Messi enfrentó a los medios en una conferencia de prensa en la que abordó su inesperada no participación en el juego en Hong Kong. Atribuyó su ausencia a una lesión muscular, lamentando no poder satisfacer las expectativas de los aficionados que esperaban verlo en acción.
«Lamentablemente son cosas del fútbol», expresó Messi. «Siempre quiero participar, quiero jugar, sobre todo en estos partidos que viajamos tan lejos y la gente quiere ver los partidos nuestros».
Explicó que las molestias musculares surgieron durante el primer partido en Riad y persistieron a pesar de no ser diagnosticadas como una lesión significativa en la resonancia magnética. Su deseo de involucrarse en el encuentro en Hong Kong fue frustrado por las circunstancias.
«No tuve suerte», admitió. «Se reunió mucha gente en Hong Kong, así que quise participar yo mismo, pero lamentablemente se decidió que sería difícil».
En cuanto al partido en Japón, Messi no pudo confirmar su participación, aunque expresó sentirse considerablemente mejor y con deseos de jugar. Prometió someterse a pruebas nuevamente antes del partido y manifestó su disposición para contribuir en el terreno de juego.
Sin embargo, tras una exhaustiva gira por Asia, Messi confesó sentirse fatigado y anhelar el final de la misma para regresar a casa. Esta declaración sincera puso de manifiesto la extenuación que conlleva un programa tan intenso de partidos y desplazamientos.
Messi made in Hon Kong
La presencia de Messi en Hong Kong representó más que un simple evento deportivo; fue un acontecimiento cultural que capturó la atención y la emoción de miles de fanáticos en la región. La expectativa de ver al legendario jugador argentino en persona provocó una avalancha de entusiasmo y anticipación, lo que convirtió el estadio en un hervidero de emoción y energía.
Sin embargo, la decepción se apoderó del público cuando se anunció que Messi no estaría en el campo. Las redes sociales estallaron con críticas y demandas de explicaciones sobre su ausencia. La noticia se extendió rápidamente por los medios locales e internacionales, destacando la relevancia global del fenómeno Messi.
Su explicación sobre la lesión muscular, aunque recibió cierto grado de comprensión, no disminuyó completamente la frustración de los seguidores que ansiaban verlo en acción. La incertidumbre sobre su participación en el próximo partido en Japón añadió más especulaciones y expectativas a la mezcla.
“La verdad es que fue mala suerte no poder jugar en Hong Kong. En el primer partido en Arabia Saudita sentí una lesión en el abductor y por eso fui sustituido” .
A pesar de las dificultades físicas y el estrés emocional de enfrentar la presión de las expectativas de los fanáticos, Messi demostró una vez más su profesionalismo al comprometerse a probar nuevamente su condición física y hacer todo lo posible para estar en el campo.
“Jugué el siguiente partido para intentar ver cómo me sentía porque me hicieron una resonancia y me dijeron que tenía hinchazón, pero no tenía ninguna lesión”
“Luego llegamos a Hong Kong, tuvimos el entrenamiento en el estadio y yo fui a entrenar para toda la gente allí. También había algo que teníamos que hacer con los niños”
“Lo lamentable del fútbol es que en cualquier partido me puedo lesionar. Es realmente lamentable porque siempre quiero participar y jugar. Más aún cuando son este tipo de juegos los que nos llevan tan lejos y la gente está tan emocionada de vernos jugar”“Ojalá podamos volver, jugar otro partido en Hong Kong y poder estar presente. Fue realmente desafortunado”.
La gira por Asia del Inter Miami no solo sirvió como una oportunidad para expandir su base de seguidores en la región, sino que también destacó los desafíos logísticos y físicos que enfrentan los equipos de fútbol de élite en sus viajes internacionales. La fatiga y el desgaste resultantes son aspectos inevitables de una agenda tan exigente.
A medida que la gira llega a su fin, los aficionados esperan con ansias la posible participación de Messi en el último partido en Japón. Su presencia en el campo no solo sería un regalo para los seguidores del Inter Miami, sino también un tributo a su dedicación y pasión por el deporte, incluso en las circunstancias más desafiantes.
Deportes
La Maratón Santa Fe-Coronda regresa en 2025 con fecha confirmada
El emblemático evento acuático vuelve a conectar Santa Fe y Coronda el 2 de febrero
Tras años de incertidumbre, la Maratón Acuática Internacional Santa Fe-Coronda volverá a disputarse el próximo domingo 2 de febrero de 2025, según confirmó Víctor Russo, presidente de la Asociación Maratón Acuática Río Coronda (AMARC). Este evento, reconocido como uno de los más importantes de aguas abiertas en el mundo, cubrirá los tradicionales 57 kilómetros que conectan las ciudades de Santa Fe y Coronda a través de los ríos Coronda y Salado.
Un regreso esperado por los santafesinos
La última edición de la maratón se realizó en noviembre de 2022, pero dificultades económicas y logísticas impidieron su continuidad en los años siguientes. Con este regreso, se espera revitalizar la competencia, que no solo es un desafío deportivo de alto nivel, sino también un símbolo cultural y turístico para la región.
El presidente de la AMARC destacó el apoyo inicial del intendente de Coronda, Ricardo Ramírez, y adelantó que se realizarán reuniones con autoridades provinciales y municipales para asegurar el financiamiento y la logística necesaria. Además, se considera un posible aplazamiento de una semana en caso de condiciones climáticas adversas.
Selección de participantes y desafíos logísticos
En diciembre de 2024 se llevará a cabo un selectivo organizado por la Federación Santafesina de Natación para definir a los nadadores que participarán en esta histórica edición. Aunque la maratón ya no forma parte del circuito oficial de la Federación Internacional de Natación (FINA), sigue siendo reconocida como una de las pruebas más exigentes y prestigiosas de larga distancia.
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La logística, especialmente vinculada a la altura del río, sigue siendo un desafío importante. Sin embargo, los organizadores se muestran optimistas sobre el éxito de esta edición, que buscará además promover el cuidado del medio ambiente durante la competencia.
Un legado que continúa
Desde su primera edición en 1961, la Santa Fe-Coronda ha construido una rica historia de anécdotas y triunfos. Con este regreso, la maratón reafirma su lugar como un evento icónico para nadadores, espectadores y las comunidades de la región.
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Franco Colapinto: El piloto más rápido de la Fórmula 1 en 2024
Alcanzó una velocidad máxima de 356,4 km/h
El piloto argentino Franco Colapinto marcó un hito en la Fórmula 1 al convertirse en el más rápido de la temporada 2024. A bordo de un Williams, alcanzó una velocidad máxima de 356,4 km/h durante el Gran Premio de Las Vegas. Superó a figuras consagradas como Max Verstappen y Lewis Hamilton.
A sus 21 años, Colapinto logró este impactante registro en un circuito callejero desconocido para él y en un auto que no es de los más veloces de la categoría. Durante la clasificación, incluso, llegó a rozar los 359 km/h antes de sufrir un accidente que truncó su participación. A pesar de este logro, el joven bonaerense no aseguró un asiento para la temporada 2025 y continuará como piloto de reserva en Williams, salvo que prospere una negociación con Alpine.
Una temporada de altibajos y nuevos talentos
La temporada 2024 de la Fórmula 1 fue diversa y competitiva, con siete ganadores distintos en las carreras y diez pilotos diferentes en el podio. Max Verstappen se coronó campeón de pilotos, mientras que McLaren se llevó el título de constructores. Colapinto debutó en nueve Grandes Premios como reemplazo temporal de Logan Sargeant en Williams, dejando una marca imborrable en el deporte.
Su velocidad máxima en Las Vegas superó a las alcanzadas por Fernando Alonso (353,5 km/h) y Daniel Ricciardo (353,2 km/h), quienes registraron sus mejores tiempos en Monza. Sin embargo, el récord histórico de la Fórmula 1 sigue en manos de Valtteri Bottas, con 378 km/h logrados en Azerbaiyán en 2016.
Un futuro prometedor pero incierto
Aunque Colapinto no estará en la parrilla de 2025 al inicio, su desempeño ha generado expectativas. Se especula que podría reemplazar a Jack Doohan en Alpine después de las primeras cuatro carreras, ya que el australiano tiene un contrato limitado. Mientras tanto, el argentino disfruta de unas vacaciones en su país natal, combinando descanso con actividades recreativas como el golf y el pádel.
Franco Colapinto ha demostrado que la velocidad y la determinación pueden superar cualquier obstáculo, dejando abierta la posibilidad de un regreso triunfal a la máxima categoría del automovilismo.
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Franco Colapinto: Su rol como piloto de reserva en Williams
El argentino, preparado para un desafío exigente en la Fórmula 1
Franco Colapinto asumirá en 2025 el puesto de piloto de reserva de Williams, un rol clave que lo convierte en el reemplazante inmediato de Carlos Sainz o Alex Albon en caso de que no puedan competir en algún Gran Premio.
El joven piloto argentino, quien debutó en la Fórmula 1 en 2024, combinará tareas en la fábrica de Grove, la pista y el simulador, mientras también será parte de las actividades comerciales y de marketing del equipo británico.
La importancia de ser piloto de reserva
El puesto de piloto de reserva implica estar preparado para sustituir a los titulares en caso de lesiones o enfermedades, un escenario no tan improbable considerando antecedentes como los episodios de apendicitis que afectaron a Albon y Sainz en los últimos años.
Además, Colapinto contribuirá al desarrollo técnico del equipo trabajando en el simulador y proporcionando datos clave para mejorar el rendimiento del monoplaza. Según el jefe de Williams, James Vowles, este rol es una «ventaja competitiva» para el equipo, ya que el piloto estará en constante preparación.
Un calendario intenso y sin descanso
El trabajo de Colapinto no se limitará a los fines de semana de carrera. Con un calendario de 24 Grandes Premios, su rutina incluirá cruzar datos del simulador con los obtenidos en las pistas, reuniones con ingenieros y análisis estratégicos. Durante los Grandes Premios, estará en el box observando y aportando información, aunque no podrá sustituir a un piloto el día de la carrera si no participó en la clasificación.
Tras cada competencia, su labor continuará en la fábrica, donde analizará el desempeño del auto y trabajará en nuevas actualizaciones.
Declaraciones de Colapinto y su compromiso con el equipo
En una reciente entrevista, Colapinto destacó el desafío que representa este puesto: “Si no corro, voy a ser el mejor piloto reserva que va a haber y seguramente tendré una posibilidad si pasa algo”.
Por su parte, Vowles elogió su desempeño y preparación: “Contar con Franco como piloto reserva nos da una ventaja. Su formación incluye simulaciones y pruebas en pista para estar listo cuando surja la oportunidad”.
Comparaciones con otros pilotos de reserva
El caso de Colapinto recuerda al del francés Esteban Ocon, quien también pasó un año como piloto reserva antes de regresar a la Fórmula 1 como titular. Aunque esta posición puede ser exigente, como lo fue para Ocon, también puede abrir puertas para un regreso exitoso como piloto principal.
Franco Colapinto inicia así una nueva etapa en su carrera, decidido a aprovechar cada oportunidad y demostrar que está listo para un asiento titular en la Fórmula 1.
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