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Franco Colapinto: El piloto más rápido de la Fórmula 1 en 2024
Alcanzó una velocidad máxima de 356,4 km/h
El piloto argentino Franco Colapinto marcó un hito en la Fórmula 1 al convertirse en el más rápido de la temporada 2024. A bordo de un Williams, alcanzó una velocidad máxima de 356,4 km/h durante el Gran Premio de Las Vegas. Superó a figuras consagradas como Max Verstappen y Lewis Hamilton.
A sus 21 años, Colapinto logró este impactante registro en un circuito callejero desconocido para él y en un auto que no es de los más veloces de la categoría. Durante la clasificación, incluso, llegó a rozar los 359 km/h antes de sufrir un accidente que truncó su participación. A pesar de este logro, el joven bonaerense no aseguró un asiento para la temporada 2025 y continuará como piloto de reserva en Williams, salvo que prospere una negociación con Alpine.
Una temporada de altibajos y nuevos talentos
La temporada 2024 de la Fórmula 1 fue diversa y competitiva, con siete ganadores distintos en las carreras y diez pilotos diferentes en el podio. Max Verstappen se coronó campeón de pilotos, mientras que McLaren se llevó el título de constructores. Colapinto debutó en nueve Grandes Premios como reemplazo temporal de Logan Sargeant en Williams, dejando una marca imborrable en el deporte.
Su velocidad máxima en Las Vegas superó a las alcanzadas por Fernando Alonso (353,5 km/h) y Daniel Ricciardo (353,2 km/h), quienes registraron sus mejores tiempos en Monza. Sin embargo, el récord histórico de la Fórmula 1 sigue en manos de Valtteri Bottas, con 378 km/h logrados en Azerbaiyán en 2016.
Un futuro prometedor pero incierto
Aunque Colapinto no estará en la parrilla de 2025 al inicio, su desempeño ha generado expectativas. Se especula que podría reemplazar a Jack Doohan en Alpine después de las primeras cuatro carreras, ya que el australiano tiene un contrato limitado. Mientras tanto, el argentino disfruta de unas vacaciones en su país natal, combinando descanso con actividades recreativas como el golf y el pádel.
Franco Colapinto ha demostrado que la velocidad y la determinación pueden superar cualquier obstáculo, dejando abierta la posibilidad de un regreso triunfal a la máxima categoría del automovilismo.
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La Maratón Santa Fe-Coronda regresa en 2025 con fecha confirmada
El emblemático evento acuático vuelve a conectar Santa Fe y Coronda el 2 de febrero
Tras años de incertidumbre, la Maratón Acuática Internacional Santa Fe-Coronda volverá a disputarse el próximo domingo 2 de febrero de 2025, según confirmó Víctor Russo, presidente de la Asociación Maratón Acuática Río Coronda (AMARC). Este evento, reconocido como uno de los más importantes de aguas abiertas en el mundo, cubrirá los tradicionales 57 kilómetros que conectan las ciudades de Santa Fe y Coronda a través de los ríos Coronda y Salado.
Un regreso esperado por los santafesinos
La última edición de la maratón se realizó en noviembre de 2022, pero dificultades económicas y logísticas impidieron su continuidad en los años siguientes. Con este regreso, se espera revitalizar la competencia, que no solo es un desafío deportivo de alto nivel, sino también un símbolo cultural y turístico para la región.
El presidente de la AMARC destacó el apoyo inicial del intendente de Coronda, Ricardo Ramírez, y adelantó que se realizarán reuniones con autoridades provinciales y municipales para asegurar el financiamiento y la logística necesaria. Además, se considera un posible aplazamiento de una semana en caso de condiciones climáticas adversas.
Selección de participantes y desafíos logísticos
En diciembre de 2024 se llevará a cabo un selectivo organizado por la Federación Santafesina de Natación para definir a los nadadores que participarán en esta histórica edición. Aunque la maratón ya no forma parte del circuito oficial de la Federación Internacional de Natación (FINA), sigue siendo reconocida como una de las pruebas más exigentes y prestigiosas de larga distancia.
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La logística, especialmente vinculada a la altura del río, sigue siendo un desafío importante. Sin embargo, los organizadores se muestran optimistas sobre el éxito de esta edición, que buscará además promover el cuidado del medio ambiente durante la competencia.
Un legado que continúa
Desde su primera edición en 1961, la Santa Fe-Coronda ha construido una rica historia de anécdotas y triunfos. Con este regreso, la maratón reafirma su lugar como un evento icónico para nadadores, espectadores y las comunidades de la región.
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Franco Colapinto: Su rol como piloto de reserva en Williams
El argentino, preparado para un desafío exigente en la Fórmula 1
Franco Colapinto asumirá en 2025 el puesto de piloto de reserva de Williams, un rol clave que lo convierte en el reemplazante inmediato de Carlos Sainz o Alex Albon en caso de que no puedan competir en algún Gran Premio.
El joven piloto argentino, quien debutó en la Fórmula 1 en 2024, combinará tareas en la fábrica de Grove, la pista y el simulador, mientras también será parte de las actividades comerciales y de marketing del equipo británico.
La importancia de ser piloto de reserva
El puesto de piloto de reserva implica estar preparado para sustituir a los titulares en caso de lesiones o enfermedades, un escenario no tan improbable considerando antecedentes como los episodios de apendicitis que afectaron a Albon y Sainz en los últimos años.
Además, Colapinto contribuirá al desarrollo técnico del equipo trabajando en el simulador y proporcionando datos clave para mejorar el rendimiento del monoplaza. Según el jefe de Williams, James Vowles, este rol es una «ventaja competitiva» para el equipo, ya que el piloto estará en constante preparación.
Un calendario intenso y sin descanso
El trabajo de Colapinto no se limitará a los fines de semana de carrera. Con un calendario de 24 Grandes Premios, su rutina incluirá cruzar datos del simulador con los obtenidos en las pistas, reuniones con ingenieros y análisis estratégicos. Durante los Grandes Premios, estará en el box observando y aportando información, aunque no podrá sustituir a un piloto el día de la carrera si no participó en la clasificación.
Tras cada competencia, su labor continuará en la fábrica, donde analizará el desempeño del auto y trabajará en nuevas actualizaciones.
Declaraciones de Colapinto y su compromiso con el equipo
En una reciente entrevista, Colapinto destacó el desafío que representa este puesto: “Si no corro, voy a ser el mejor piloto reserva que va a haber y seguramente tendré una posibilidad si pasa algo”.
Por su parte, Vowles elogió su desempeño y preparación: “Contar con Franco como piloto reserva nos da una ventaja. Su formación incluye simulaciones y pruebas en pista para estar listo cuando surja la oportunidad”.
Comparaciones con otros pilotos de reserva
El caso de Colapinto recuerda al del francés Esteban Ocon, quien también pasó un año como piloto reserva antes de regresar a la Fórmula 1 como titular. Aunque esta posición puede ser exigente, como lo fue para Ocon, también puede abrir puertas para un regreso exitoso como piloto principal.
Franco Colapinto inicia así una nueva etapa en su carrera, decidido a aprovechar cada oportunidad y demostrar que está listo para un asiento titular en la Fórmula 1.
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Franco Colapinto sin asiento en la Fórmula 1 para 2025: RB confirma a Isack Hadjar y se completa la grilla
Hadjar, graduado de la Fórmula 2, reemplazará al neozelandés Liam Lawson, quien se unirá al equipo principal de Red Bull. La noticia fue oficializada por la cuenta de la Fórmula 1 en X (antes Twitter): “Isack Hadjar se une a RB para la temporada 2025”, marcando el final de las oportunidades inmediatas para Colapinto.
El año de Colapinto en la Fórmula 1
El piloto argentino tuvo una temporada destacada en 2024, donde participó en nueve carreras con Williams. A pesar de demostrar su talento, no logró asegurar un asiento titular para el próximo año. En las últimas semanas, se especuló con un posible pase a Alpine, tras la salida de Esteban Ocon y el ingreso temporal de Jack Doohan. Sin embargo, las negociaciones con la escudería francesa, encabezadas por el asesor Flavio Briatore, no prosperaron.
El futuro inmediato de Colapinto
Aunque no estará en la parrilla de salida, se prevé que Franco Colapinto asuma el rol de piloto de reserva en Williams. Esta posición le permitiría mantenerse activo en el mundo de la Fórmula 1, participando en pruebas con monoplazas de años anteriores y trabajando en simuladores avanzados. Además, ocupar este puesto lo dejaría bien posicionado en caso de que surjan vacantes inesperadas en la escudería.
El argentino seguirá trabajando junto a su equipo de representación para buscar nuevas oportunidades, mientras sus fanáticos esperan que pronto pueda regresar a la competencia en la categoría reina del automovilismo.
Williams en las Noticias: Inversión en jóvenes, reflexiones de Franco y un repaso del 2024. Mirando al futuro
Williams Racing reafirma su compromiso con la inversión en jóvenes talentos, tanto dentro como fuera de la pista.
Esto quedó claro esta semana con la incorporación del británico Will Green a la Academia de Pilotos de Williams, como destacó Formula Scout.
“Invertir en la próxima generación está en el corazón de nuestra filosofía en Williams, y estamos encantados de dar la bienvenida a Will a la Academia de Pilotos de Williams Racing”, comentó Sven Smeets, Director Deportivo de Williams.
“Ha demostrado una consistencia impresionante en esta etapa temprana de su carrera y un progreso notable en su desempeño. Estamos emocionados por apoyar su crecimiento mientras continúa desarrollándose en 2025 y más allá.”
Por otro lado, un artículo de Motorsport puso bajo la lupa la Komatsu-Williams Engineering Academy y los diversos programas de graduados, prácticas industriales y aprendizajes que ofrece el equipo.
“Hay diferentes formas de ingresar a nuestra organización desde una perspectiva de carreras tempranas, y nos tomamos muy en serio cómo esto puede desarrollar nuestro talento para el futuro”, explicó Ann Perrins, Directora de Recursos Humanos de Williams.
“Esta creencia en el talento del futuro es extremadamente auténtica, y queremos que esas personas permanezcan con nosotros a lo largo del camino.
Es una inversión genuina, incluso desde la edad escolar, y no queremos perderlos frente a otros equipos.”
Reflexiones de Franco
Franco Colapinto tuvo un inicio vertiginoso en la Fórmula 1, y compartió con Autosport los altibajos de su temporada 2024.
El piloto argentino consiguió un octavo puesto en Bakú y un décimo lugar en el GP de Estados Unidos, antes de enfrentar un final de temporada más complicado.
“No ha sido el cierre de temporada que quería, pero esto es parte de la Fórmula 1”, reflexionó.
“Aún así, fue un sueño hecho realidad y una experiencia increíble. Me habría gustado mucho más si hubiéramos terminado como empezamos, pero así es la F1.
Desde muy joven estuve esperando esta oportunidad y trabajando para conseguirla. Ha sido una experiencia extremadamente buena y he vivido momentos muy especiales con el equipo. Estoy muy agradecido con ellos.”
Por su parte, Formula1.com realizó un análisis exhaustivo de la temporada general de Williams Racing, incluyendo el desempeño de Alex Albon, compañero de Franco, en el 2024.
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