Locales
Un golpe directo al bolsillo: el aumento del boleto en Santa Fe ya es una realidad
El aumento del boleto en Santa Fe comenzó a regir este 1° de marzo y fijó la tarifa plana en $1.720 tras seis meses sin cambios.
LOCALES- El aumento del boleto en Santa Fe dejó de ser un rumor y se convirtió en un número concreto: $1.720 cuesta desde este 1° de marzo la tarifa plana del transporte urbano en la ciudad de Santa Fe. Después de seis meses sin modificaciones, el ajuste impacta de lleno en la economía cotidiana de miles de vecinos que dependen del colectivo para trabajar, estudiar o realizar trámites.
El nuevo valor del boleto no es solo una cifra. Es una señal. En un contexto económico complejo, donde cada servicio público actualiza precios, el transporte vuelve a estar en el centro del debate.
“Solo el 25% de los usuarios paga tarifa plena; el resto accede a descuentos”, remarcaron desde el municipio.
La actualización fue oficializada por la Municipalidad de Santa Fe y comenzó a regir el domingo 1° de marzo. El argumento central: el incremento en los costos operativos del sistema, especialmente combustible, mantenimiento de unidades y salarios del personal.
Pero, ¿qué significa realmente este aumento para el usuario promedio?
Cuánto impacta el aumento del boleto en Santa Fe en la economía diaria
Hagamos números concretos.
Un trabajador que toma dos colectivos por día, cinco días a la semana, ahora gastará aproximadamente:
$1.720 x 2 viajes x 20 días = $68.800 mensuales
Eso sin contar fines de semana ni combinaciones adicionales.
En términos reales, el transporte urbano empieza a representar un porcentaje significativo del ingreso mensual, especialmente para quienes no acceden a tarifa social o descuentos diferenciales.
Las tarifas actualizadas quedaron así:
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Tarifa plana: $1.720
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Centro: $1.337,78
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Estudiantil (terciario/universitario): $1.146,67
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Jubilado: $955,56
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Escolar: $764,44
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Seguro: $382,22
El dato clave es que el sistema de transporte urbano funciona con un esquema de subsidios cruzados y beneficios. Sin embargo, el aumento del boleto en Santa Fe vuelve a instalar una pregunta estructural: ¿es sostenible el modelo actual?
Por qué sube el boleto: costos, subsidios y contexto nacional
El sistema de transporte urbano arrastra un esquema de financiamiento que depende en gran parte de aportes estatales. Con la reducción de subsidios nacionales en los últimos meses, los municipios debieron recalcular costos.
Entre los principales factores que empujaron el aumento del boleto en Santa Fe se encuentran:
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Incremento del combustible.
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Actualización salarial del sector.
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Costos de mantenimiento y repuestos importados.
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Caída en la cantidad de pasajeros respecto a niveles prepandemia.
El resultado es un equilibrio delicado: si no se ajusta la tarifa, el sistema pierde sustentabilidad; si se ajusta, el usuario absorbe el impacto.
El transporte urbano no solo mueve personas: mueve la economía local.
[PLACEHOLDER – Enlace interno a análisis sobre inflación en Santa Fe]
Qué puede pasar ahora: escenarios posibles
El aumento del boleto en Santa Fe podría tener tres efectos inmediatos:
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Reducción del uso del transporte público en sectores de ingresos más bajos.
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Mayor presión para ampliar beneficios y tarifa social.
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Debate político sobre subsidios y financiamiento del sistema.
En otras ciudades del país se registró una caída en la demanda tras aumentos bruscos. Si eso ocurre en Santa Fe, el sistema podría enfrentar un nuevo desafío: menos pasajeros implican menos recaudación.
La clave estará en el equilibrio entre servicio, frecuencia y precio.
Conclusión: el número es $1.720, pero la discusión es más profunda
El aumento del boleto en Santa Fe no es solo una actualización tarifaria. Es un reflejo de un sistema que necesita redefinir su estructura de financiamiento.
Para el usuario, el siguiente paso es claro:
✔ Revisar si puede acceder a tarifa social o descuentos.
✔ También registrar correctamente la tarjeta de transporte.
✔ Organizar traslados para optimizar gastos.
Para la política local, el desafío es mayor: garantizar un servicio eficiente sin trasladar todo el peso al vecino.
Porque el colectivo no es un lujo. Es una herramienta de movilidad esencial.
Y cuando el boleto sube, la discusión recién empieza.
agenda
Yo Resuelvo 2026: el Concejo impulsa el registro de oficios con capacitaciones y apoyo a emprendedores
El Concejo Municipal presenta Yo Resuelvo 2026 con nuevas capacitaciones, asesoramiento en el lugar e inscripción inmediata para trabajadores de oficios y emprendedores.
Encontrar a alguien confiable que arregle una instalación eléctrica, repare una filtración o realice un trabajo técnico en el hogar suele convertirse en un problema cotidiano para muchos vecinos. Del otro lado, trabajadores de oficios y emprendedores independientes enfrentan otra dificultad: cómo darse a conocer y conseguir clientes en un mercado cada vez más competitivo.
Con ese escenario como punto de partida, el Concejo Municipal de Santa Fe lanzó oficialmente Yo Resuelvo 2026, una nueva etapa del registro digital que conecta a trabajadores independientes con personas que necesitan resolver tareas en sus casas, comercios o instituciones.
La plataforma —disponible en **www.yoresuelvo.gob.ar**— se consolida así como una herramienta de vinculación laboral local, pero ahora con un nuevo enfoque: profesionalizar el trabajo independiente y fortalecer las capacidades de quienes forman parte del sistema.
La presentación se realizó este miércoles en la explanada del Concejo Municipal y estuvo encabezada por el presidente del cuerpo legislativo, Sergio “Checho” Basile, junto a la concejala Carolina Capovilla.
“Este programa responde a uno de los principales desafíos que tenemos en la ciudad: generar oportunidades de trabajo y desarrollo productivo”, expresó Basile durante la apertura.
Yo Resuelvo 2026: más formación para potenciar el trabajo independiente
La nueva etapa de Yo Resuelvo 2026 no solo busca ampliar el registro de trabajadores, sino también ofrecer herramientas concretas para mejorar sus oportunidades laborales.
Entre las principales novedades se encuentra el curso “Yo Resuelvo mi Negocio”, una capacitación orientada a fortalecer habilidades clave para emprendedores y trabajadores de oficios.
El programa abordará temas como:
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administración básica
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organización financiera
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planificación de ingresos
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proyección del negocio personal
La formación será dictada en conjunto con la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional del Litoral y el programa IMPULSA del Gobierno de la Provincia de Santa Fe.
El objetivo es claro: transformar habilidades técnicas en proyectos laborales sostenibles.
“Muchas veces el saber técnico está, pero faltan herramientas para organizar ingresos o pensar en el crecimiento del trabajo”, explicó Capovilla.
Según los datos oficiales, el portal ya cuenta con 247 personas inscriptas y recibe alrededor de 4.000 visitas mensuales, cifras que muestran el interés creciente en este tipo de plataformas de servicios.
Una plataforma que conecta vecinos y trabajadores
Durante el evento de lanzamiento de Yo Resuelvo 2026, se instalaron distintas postas de asesoramiento para facilitar la inscripción de nuevos trabajadores.
Entre los servicios disponibles estuvieron:
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asistencia para mejorar la reseña profesional dentro de la plataforma
-
toma de fotografías para los perfiles laborales
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gestión del certificado de buena conducta junto al Ministerio de Justicia y Seguridad
-
información sobre capacitaciones provinciales disponibles
La idea es que cada trabajador pueda construir un perfil confiable y visible para los potenciales clientes, generando así una red de servicios más organizada dentro de la ciudad.
Capovilla remarcó que el desafío ahora es ampliar la herramienta y sumar líneas de financiamiento, de modo que más personas puedan fortalecer sus emprendimientos.
“Creemos en un Estado que articula y facilita. Yo Resuelvo nació para conectar personas y hoy empieza a consolidarse como una red productiva local”, afirmó.
Historias reales detrás del registro de oficios
Uno de los aspectos más valorados del programa es el impacto directo que tiene en los trabajadores.
César Jodry, electricista y especialista en computación electrónica, ya forma parte del registro y se acercó al lanzamiento para conocer las novedades.
“Me ayudaron cuando quise anotarme y quiero aumentar mis ingresos laborales”, contó.
“Vine porque me contactaron por WhatsApp y quiero informarme sobre los cursos”.
Otro caso es el de Leandro Bazán, quien está dando sus primeros pasos en el oficio de electricista.
Para él, Yo Resuelvo 2026 representa una oportunidad para visibilizar su trabajo.
“Estoy empezando en la profesión y me pareció una buena manera de presentarme a la gente. Es una vidriera que genera confianza”, aseguró.
Estas historias reflejan el espíritu del programa: crear oportunidades reales para quienes trabajan de manera independiente.
El próximo paso para consolidar la red
La apuesta del Concejo con Yo Resuelvo 2026 es clara: transformar un registro digital en una red productiva que fortalezca el empleo local.
Si el crecimiento de la plataforma continúa al ritmo actual, el sistema podría convertirse en uno de los principales canales de conexión entre trabajadores de oficios y vecinos en la ciudad.
El desafío ahora será ampliar la participación, sumar capacitaciones y garantizar que cada vez más trabajadores encuentren en este espacio una herramienta concreta para crecer laboralmente.
Para quienes ofrecen servicios o quieren comenzar un emprendimiento independiente, el siguiente paso es simple: registrarse en la plataforma, completar el perfil profesional y comenzar a formar parte de la red de Yo Resuelvo.
Locales
Nuevo puente ciclopeatonal sobre la Laguna Setúbal: preparan el proyecto y la licitación sería en 2026
El gobierno provincial trabaja en el proyecto ejecutivo para transformar los históricos pilares del ferrocarril en un puente ciclopeatonal que conecte la Costanera Oeste con el Paseo de la Laguna, con licitación prevista para este año.
El anuncio de un nuevo puente ciclopeatonal sobre la Laguna Setúbal en la ciudad de Santa Fe comienza a tomar forma. La obra, que fue confirmada durante la apertura de sesiones del Concejo Municipal por el intendente Juan Pablo Poletti, se encuentra actualmente en una fase inicial de planificación y elaboración técnica.
Según explicó el ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, el gobierno santafesino está trabajando en la elaboración del proyecto ejecutivo que permitirá transformar los históricos pilares del antiguo ferrocarril en una nueva conexión urbana destinada a peatones y ciclistas.
El objetivo es que la licitación del proyecto y de la obra del puente ciclopeatonal sobre la Laguna Setúbal se realice antes de que finalice el año, permitiendo avanzar hacia la etapa de construcción.
Ahora ese escenario podría recuperar su protagonismo.
El anuncio se realizó durante la 147° Apertura de Sesiones del Concejo Municipal, donde el mandatario confirmó que el proyecto se concretará sobre los históricos pilotes que aún permanecen en la laguna.
“El gobernador me confirmó la concreción de uno de los anteproyectos que presentamos desde el municipio”, afirmó Poletti durante su discurso.
La obra cuenta con el impulso del gobernador Maximiliano Pullaro, quien se comprometió a financiar íntegramente la construcción.
Un pedido del gobernador Pullaro
El ministro también recordó que la iniciativa responde a una idea impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, quien pidió avanzar con un proyecto que transforme esas estructuras abandonadas en una nueva conexión urbana.
“Él dijo que quiere que eso que siempre vio parado ahí —los pilares del ferrocarril— se convierta en un puente que vincule a una de las zonas más lindas que tiene la provincia”, relató Enrico.
La obra apunta a convertirse en un nuevo atractivo urbano, turístico y deportivo para la ciudad de Santa Fe, potenciando la movilidad sustentable y sumando un nuevo paseo sobre la laguna.
Un puente sobre un lugar histórico de la ciudad
El nuevo puente se construirá en un punto cargado de historia para Santa Fe.
Durante décadas, en ese lugar existió un puente ferroviario que conectaba la ciudad con Colastiné y San José del Rincón, una infraestructura clave para el desarrollo regional.
Más tarde, en los años 80, el sitio volvió a convertirse en un atractivo turístico con la instalación de la famosa aerosilla que cruzaba la laguna Setúbal.
El recorrido partía desde la zona del Faro de la Costanera de Santa Fe, atravesaba la laguna y llegaba hasta la Costanera Este de Santa Fe, donde funcionaba la recordada confitería Puerto de Palos.
Para muchos santafesinos, esa estructura fue uno de los grandes íconos recreativos de la ciudad.
Reutilizarán los pilares del antiguo ferrocarril
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es que se aprovecharán las estructuras existentes del antiguo puente ferroviario. Los viejos pilares que atraviesan la laguna —ubicados frente al emblemático Puente Colgante de Santa Fe— serán reutilizados para sostener la nueva estructura.
De acuerdo con Enrico, el trabajo actual se centra en evaluar la resistencia y capacidad estructural de estas pilas. “Estamos recién armando un proyecto ejecutivo para convertir esos pilares del viejo ferrocarril, ahí donde arranca el faro, en un puente ciclopeatonal”, explicó el funcionario.
Esta estrategia permitiría reducir costos, preservar parte del patrimonio histórico de la ciudad y evitar intervenciones mayores sobre el curso de la laguna.
El nuevo corredor estaría pensado principalmente para el tránsito de bicicletas, corredores y peatones, reforzando el perfil recreativo y turístico de la zona costera de la capital santafesina.
Cómo será la nueva conexión entre las costaneras
El proyecto prevé la construcción de un puente peatonal y ciclista que aprovechará los antiguos pilotes ferroviarios existentes.
La infraestructura unirá:
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El sector del Paseo de la Laguna
-
La zona del Faro de la Costanera de Santa Fe
Esta conexión permitirá cruzar la laguna Setúbal de manera directa, algo que hoy solo es posible a través de recorridos más largos por los accesos vehiculares.
Entre los objetivos principales del proyecto se destacan:
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Mejorar la circulación peatonal y ciclista
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Generar un nuevo atractivo turístico
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Integrar las dos costaneras de la ciudad
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Recuperar un espacio histórico del paisaje santafesino
Un beneficio para estudiantes, vecinos y turistas
La futura obra tendrá impacto directo en distintos sectores de la ciudad.
Uno de los principales beneficiados será el entorno de Ciudad Universitaria UNL, donde estudian miles de alumnos.
La conexión facilitará el acceso para:
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Estudiantes universitarios
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Investigadores del CONICET
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Vecinos de la Costanera Este
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Turistas que visitan la ciudad
Además de mejorar la movilidad, el puente ofrecerá un recorrido paisajístico único sobre la laguna Setúbal, uno de los paisajes más representativos de Santa Fe.
Un nuevo símbolo urbano para la ciudad
La construcción del puente no solo apunta a resolver una cuestión de conectividad.
También busca recuperar un punto emblemático de la historia local, donde convivieron infraestructura ferroviaria, turismo y recreación.
La obra promete convertirse en un nuevo ícono urbano, capaz de integrar pasado y futuro en uno de los escenarios naturales más importantes de la ciudad.
Si el proyecto avanza como fue anunciado, Santa Fe volverá a tener un cruce directo entre sus dos costaneras, reforzando su relación con la laguna Setúbal y potenciando el desarrollo turístico del sector.
El Intendente @juan_poletti anunció ante los concejales que el @GobSantaFe construirá un nuevo puente sobre los pilares de la setúbal desde el faro hasta el Paseo de la Laguna. pic.twitter.com/m1Nl4qtAYg
— Mario Galoppo (@mariogaloppo) February 20, 2026
Ahora
Paro docente en Santa Fe: fuerte adhesión según AMSAFE y SADOP, mientras el Gobierno habla de normalidad
El paro docente en Santa Fe profundiza la tensión salarial: los gremios denuncian adhesión masiva y el Gobierno asegura que el 98% de las escuelas abrió con normalidad.
LOCALES- El inicio del ciclo lectivo en la provincia quedó atravesado por una postal repetida pero cada vez más tensa: aulas semivacías, docentes movilizados y cifras que no coinciden. El paro docente en Santa Fe expuso este lunes un escenario de fuerte confrontación entre los gremios y el Gobierno provincial, con interpretaciones opuestas sobre el nivel real de acatamiento.
Mientras desde los sindicatos hablaron de una adhesión “histórica” y multiplicada por siete respecto a medidas anteriores, el Ejecutivo aseguró que el 98% de los establecimientos educativos permanecieron abiertos y funcionando. La discusión ya no es solo salarial: es política, simbólica y estratégica.
“Los números preliminares superan el 70%”, afirmó AMSAFE.
“El 98% de las escuelas están abiertas”, respondió el Gobierno.
El paro docente en Santa Fe se convirtió así en el primer gran test del año para la gestión educativa y para los gremios en un contexto económico complejo.
Paro docente en Santa Fe: cifras en disputa y relato cruzado
El conflicto se desató tras el rechazo sindical a la propuesta salarial del 12,5% para el primer semestre más un 3% de recomposición por 2025. Tanto AMSAFE como SADOP cuestionaron no solo los números sino también la decisión del Gobierno de cerrar la paritaria por decreto.
Rodrigo Alonso, secretario general de AMSAFE, aseguró que el paro docente en Santa Fe tuvo un “altísimo nivel de adhesión” y denunció que muchos docentes asistieron por temor a descuentos salariales. Según el gremio, la participación superó el 70%.
En paralelo, Martín Lucero, de SADOP Rosario, sostuvo que la huelga fue “entre cinco y seis veces superior al último paro medido”, marcando un quiebre en la relación con el gobernador Maximiliano Pullaro.
Del otro lado, el ministro de Educación José Goity defendió la postura oficial: afirmó que casi la totalidad de las escuelas estuvieron abiertas y que el nivel de acatamiento fue similar a protestas anteriores.
El punto crítico es metodológico.
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Los gremios miden adhesión por ausencia en aulas.
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El Gobierno se basa en declaraciones juradas de asistencia.
Dos sistemas de medición, dos lecturas opuestas.
Más que salarios: clima laboral, desgaste y estrategia
El paro docente en Santa Fe no se explica solo por porcentajes. Hay un trasfondo de desgaste acumulado. Según docentes consultados por este medio, el conflicto combina tres factores:
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Pérdida del poder adquisitivo frente a la inflación.
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Malestar por el cierre unilateral de la paritaria.
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Clima de presión administrativa, denunciado por los gremios.
AMSAFE anunció además la instalación de una “carpa blanca” itinerante por los 19 departamentos provinciales para visibilizar el conflicto, una estrategia simbólica que recuerda a experiencias históricas de protesta docente en el país.
“Para que haya calidad educativa tiene que haber docentes bien pagos”, remarcaron desde el gremio.
El Gobierno, en cambio, sostiene que presentó “una de las mejores ofertas del país” en un contexto fiscal restrictivo y que garantizar el inicio de clases era prioritario.
Aquí emerge un dato clave: aunque las escuelas estén abiertas, la discusión por el salario impacta directamente en la continuidad pedagógica. El conflicto podría escalar si no hay una nueva instancia de diálogo.
¿Qué puede pasar ahora?
El paro docente en Santa Fe abre tres escenarios posibles:
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Escenario 1: Reapertura de negociación. El Gobierno convoca a una mesa técnica para descomprimir tensiones.
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Escenario 2: Endurecimiento gremial. Nuevas medidas de fuerza y movilizaciones.
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Escenario 3: Desgaste progresivo. Clases formales pero con clima de conflicto permanente.
Para las familias, el impacto es inmediato: incertidumbre sobre la continuidad escolar. Para la política, el conflicto es un termómetro de gobernabilidad.
Conclusión
El dato más fuerte no es si la adhesión fue del 70% o del 2%. El dato relevante es que el conflicto sigue abierto y el vínculo entre el Ejecutivo y la docencia atraviesa uno de sus momentos más tensos.
El siguiente paso claro es uno solo: volver a la mesa de negociación con números transparentes y sin imposiciones unilaterales. Sin diálogo real, el paro docente en Santa Fe puede transformarse en un conflicto prolongado que afecte todo el calendario escolar.
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