Curiosidades
Lionel Messi: desató un escándalo en Francia por la contaminación de su avión privado
Una ONG publicó un informe que delataría el abuso del jet que es propiedad del rosarino y el impacto de esto en el medioambiente, justo en un momento de plena crisis energética en Europa
Lionel Messi está en el foco de la crítica de los ecologistas por el uso de su avión privado.
Según la ONG antiglobalización Attac, el jet del rosarino hizo, solo entre junio y agosto pasado, un total de 52 vuelos, lo que equivale a una emisión de 1502 toneladas de CO2 (dióxido de carbono) que es, a la vez, lo que un ciudadano francés medio emite durante 150 años.
El informe se dio a conocer justo en un momento en el que, en plena crisis energética, se reavivó el debate en Francia sobre el costo ecológico que constituye ese medio de transporte una vez que el PSG quedara en el centro de la escena de estos grupos de cuidado medioambiental por el abuso del jet privado del club.
Se muestra en detalle la actividad del avión privado del capotan de la Selección desató un escándalo en Francia
Los datos de los vuelos del avión privado, provocó una gran polémica en Francia y la ministra francesa de Deportes, Amélie Oudéa-Castéra, dijo que hay que cambiar algunas cosas para reducir la huella de carbono en la actividad deportiva.
En la primera semana de este mes de septiembre, el avión viajó de Figari, en Córcega, a Valencia, de allí a Buenos Aires y de la capital de la Argentina a Jacksonville, en Florida, Estados Unidos.
El detalle de la actividad del jet privado de Lionel Messi que generó un escándalo en Francia (Informe de la ONG Attac).
Antonela Roccuzzo, Lionel Messi y hasta Alberto Fernández en el avión privado del rosarino
En cuanto al uso del jet privado, no solo él y Antonela Roccuzzo con sus hijos lo explotan.
Messi, permite que otros familiares y amigos lo utilicen y, en ocasiones, hasta lo alquila. En los primeros días de agosto, Luis Suárez, uno de los mejores amigos de Leo, viajó para trasladarse a Montevideo cuando fichó por Nacional.
En febrero de 2021, el argentino le alquiló su nave al presidente argentino, Alberto Fernández, que pagó 160.000 euros por usarlo durante un viaje oficial a México.
Polémica en PSG
El pasado fin de semana, el quipo parisino hizo un vuelo de 385 kilómetros para volar de París a Nantes, lo que la opinión pública tildó de frivolidad. El mismo trayecto podría haberse realizado en tren y tan solo hubiera durado dos horas.
De hecho, el director de la división de larga distancia de la compañía ferroviaria francesa SNCF, Alain Krakovitch, publicó un mensaje en redes sociales criticando la decisión del equipo y fomentando el uso del tren.
Paris-Nantes est en moins de 2 heures en @TGVINOUI. @PSG_inside, je re-re-renouvelle notre proposition d’offre #TGV adaptée à vos besoins spécifiques, pour nos intérêts communs : sécurité, rapidité, services et eco mobilité 🌎 🙂 https://t.co/FJCW6M7Mwe
— Alain Krakovitch (@alainkrakovitch) September 4, 2022
Ante la polémica, la ministra francesa de Deportes, Amélie Oudéa-Castéra, dio su apoyo a la propuesta de la SNCF de transportar en tren a los equipos de fútbol en sus viajes por el país.
Curiosidades
El bambú revoluciona la construcción por su resistencia antisísmica y su sostenibilidad
Resistencia comprobada: el material que se dobla sin quebrarse
El bambú, utilizado desde hace milenios en América Latina, África y Asia, volvió a ganar protagonismo mundial tras comprobarse su excepcional resistencia antisísmica, lo que lo posiciona como un material clave para construir viviendas más seguras, económicas y sostenibles en zonas de terremotos.
El interés global resurgió después del terremoto de magnitud 7,8 que golpeó a Manta, Ecuador, en 2016. Mientras gran parte de la infraestructura urbana colapsaba, cientos de casas tradicionales de bambú permanecieron en pie. “Todas las viviendas construidas antes del sismo resistieron”, aseguró Pablo Jácome Estrella, director regional de Inbar (Organización Internacional del Bambú y el Ratán).
Resistencia comprobada: el material que se dobla sin quebrarse
La clave del bambú está en sus características naturales: tallos huecos, gran flexibilidad, ligereza y capacidad para disipar energía. Investigadores como Bhavna Sharma, de la Universidad del Sur de California, destacan que estos atributos permiten que las construcciones se muevan sin colapsar durante un sismo.
Estudios realizados en Ecuador y Colombia refuerzan esta conclusión. Tras el terremoto de Armenia en 1999, la Universidad Nacional de Colombia y el Earthquake Engineering Research Institute analizaron más de 2.000 estructuras y confirmaron que las viviendas de bahareque y guadua sufrieron daños mínimos frente a los edificios de ladrillo y hormigón. Ese hallazgo impulsó el primer código mundial de construcción con bambú, aprobado en Colombia en 2002.
Investigaciones más recientes, como un estudio de 2021 publicado en Construction and Building Materials, mostraron que paneles de bambú sometidos a mesas vibratorias exhiben alta ductilidad y una relación resistencia-peso comparable al acero, lo que consolida su potencial como material antisísmico de vanguardia.
Un impulso global desde América Latina hasta Asia
En Manabí, Ecuador —epicentro del sismo de 2016— se construyeron desde 2021 cientos de nuevas viviendas de bambú gracias a un proyecto de Inbar y la Agencia Española de Cooperación. Además, más de 200 estudiantes de ingeniería fueron capacitados en técnicas como el tratamiento de los tallos y el ensamblaje de paneles. Construir una casa de dos habitaciones cuesta menos de US$20.000, un valor similar al de materiales convencionales, pero con un impacto ambiental mucho menor.
El avance también llega a Asia. En Filipinas, la Fundación Base Bahay desarrolló sistemas constructivos basados en bahareque reforzado y ya edificó más de 800 viviendas en comunidades vulnerables a tifones y terremotos. Las pruebas muestran que estas estructuras son lo suficientemente livianas para resistir sismos y lo suficientemente pesadas para enfrentar ciclones.
En Pakistán, la arquitecta Yasmeen Lari construyó viviendas de emergencia de bambú que llegaron a soportar hasta 670% de la fuerza del terremoto de Kobe (1995) en ensayos de laboratorio. Cada unidad puede costar apenas US$88, una fracción del valor de las viviendas de emergencia tradicionales.
Sostenibilidad y desafíos
El bambú crece rápido, actúa como sumidero de carbono y su producción local reduce costos y emisiones. Esto lo convierte en un material atractivo en un contexto de cambio climático y búsqueda de alternativas ecológicas al hormigón y al acero.
Sin embargo, su adopción global aún enfrenta desafíos: falta de estandarización, escasez de infraestructura para su tratamiento, percepción social de ser un “material de pobres” y la ausencia de códigos de construcción actualizados en varios países.
Pese a ello, la Organización Internacional de Normalización (ISO) ya incorporó normas específicas, y países como Perú, Ecuador, Bangladesh, India y México avanzan en sus propios estándares.
El material del futuro
Más allá de viviendas de uno o dos pisos, arquitectos buscan llevar el bambú a edificios de mayor escala e incluso rascacielos, aprovechando su resistencia, flexibilidad y bajo impacto ambiental.
Para quienes viven en estas estructuras, la experiencia también tiene un componente emocional. “Entrar en una casa de bambú genera una conexión con la naturaleza que te hace sentir más cómodo”, resume Liu Kewei, especialista de Inbar.
This Friday: a webinar on #bambooconstruction. Find out more about the history of bamboo housing & its future. Featuring architect and INBAR Task Force member Mauricio Cardenas Laverde, and INBAR construction expert Liu Kewei. Sign up here: https://t.co/kvAbsmNWmy #thinkbamboo pic.twitter.com/PijmtMaXBN
— INBAR (@INBARofficial) September 1, 2020
Con evidencia científica, tradición ancestral y proyectos contemporáneos que lo respaldan, el bambú se consolida como uno de los materiales más prometedores del siglo XXI para construir ciudades más seguras y sostenibles.
Curiosidades
Los errores fatales del Titanic: revelaciones desde las profundidades del océano
Nuevos análisis históricos y hallazgos subacuáticos iluminan las fallas humanas y técnicas detrás de la tragedia del transatlántico más famoso del mundo.
En una revisión histórica que vuelve a poner al RMS Titanic en el centro de la conversación pública, recientes investigaciones y relatos especializados han destacado no solo el glamour que caracterizó a este coloso marítimo, sino también los errores fundamentales que sellaron su trágico destino. A más de un siglo del naufragio, el interés global persiste, impulsado por descubrimientos en el lecho oceánico y nuevas interpretaciones sobre cómo una obra maestra de la ingeniería pudo sucumbir en su viaje inaugural.
Concebido como el epítome del lujo y la modernidad, el Titanic representaba para su época un logro sin precedentes. Desde detalles minuciosos en carpintería artesanal hasta mobiliarios de estilo refinado y luminarias que competían con los mejores hoteles europeos, cada área del barco fue diseñada para deslumbrar. Los pasajeros de primera clase disfrutaban de un ambiente que combinaba sofisticación y confort, fruto del trabajo de cientos de artesanos e industriales que, pieza a pieza, dieron vida a un auténtico palacio flotante.
Sin embargo, nuevos análisis resaltan que, detrás de esta perfección estética, coexistían fallas estratégicas y decisiones cuestionables. Entre ellas, la insuficiente cantidad de botes salvavidas, la alta velocidad con la que navegaba pese a las advertencias de hielo y la fragilidad de ciertos materiales utilizados en la estructura del casco. Hallazgos recientes en los restos del naufragio han permitido confirmar algunos de estos defectos, evidenciando la complejidad del desastre y cómo pequeños errores acumulados desencadenaron una tragedia de proporciones históricas.
Expertos señalan que:
«…el naufragio del Titanic no puede atribuirse a un único factor, sino a una cadena de fallas humanas y técnicas que, combinadas, resultaron letales…» La confianza excesiva en la supuesta «insumergibilidad» del barco influyó en decisiones operativas que hoy se consideran críticas. Pese a ello, la magnificencia del Titanic continúa siendo un testimonio del ingenio humano y, al mismo tiempo, una recordatoria de la importancia de la seguridad marítima.
A más de cien años, las profundidades del Atlántico siguen revelando fragmentos de su historia, recordándonos que incluso las mayores creaciones pueden tener vulnerabilidades invisibles hasta que es demasiado tarde.
Ahora
Una historia de película: la joven china, Ailing Hou, que buscó al hincha argentino en las canchas
Ailing Hou, de Beijing, viajó a la Argentina con una única misión: dar con el joven argentino que la protegió de una agresión en el estadio de Miami. Finalmente, lo encontró.
Ailing Hou tiene 24 años, nació en Beijing y es fanática del fútbol argentino desde que vio a Lionel Messi en el Mundial de Sudáfrica 2010. Su amor por la Selección y la cultura del país la llevó a vivir una historia que parece de película: cruzó medio mundo para encontrar al joven argentino que la defendió durante la final de la Copa América 2024 en Miami, y lo logró.
Todo comenzó el 14 de julio de 2024, cuando Ailing Hou viajó con una amiga a Estados Unidos para asistir al partido entre Argentina y Colombia en el Hard Rock Stadium. Lo que prometía ser una experiencia inolvidable se tornó tensa cuando fueron hostigadas por un grupo de hinchas colombianos. Según relató, las insultaron con gestos racistas y quisieron quitarles los asientos que habían comprado desde China.
Fue entonces cuando apareció un joven argentino que, sin conocerlas, se interpuso y las defendió. Se enfrentó a los agresores, buscó seguridad y logró que los expulsaran del estadio. Ailing solo alcanzó a sonreírle y tomarle una foto. No pudo preguntarle su nombre, ni su Instagram. Pero esa acción le cambió la vida.
Convencida de que debía agradecerle, volvió a Argentina por segunda vez —la primera había sido en marzo— decidida a encontrarlo. Recorrió estadios como los de River, Boca y Vélez; visitó las oficinas de la AFA con una carta en mano; contactó a periodistas y mostró la imagen borrosa que había logrado durante el partido. La historia se viralizó, y el milagro ocurrió.
Dos días después de la publicación de la nota en el diario Clarín, llegó un correo electrónico: “Soy el papá del chico de la nota. Te dejo mi número”. El círculo se cerraba.
El joven era Antonio Villalón, santafesino de 17 años, estudiante secundario en Santo Tomé. Cuando recibió la nota, reconoció enseguida la historia: “Apenas vi la foto, supe que era ella. Recuerdo todo muy claro”, contó. En un acto espontáneo, y acompañado por su madre, Antonio no dudó en intervenir ante la injusticia que presenciaba. “Nunca me sentí un héroe”, dijo con humildad.
La conexión entre ambos renació a través de redes sociales. Antonio, que hoy habla inglés tras haber estudiado en Nueva York, se comunicó con Ailing por Instagram. Ella lo invitó a ver juntos el próximo partido de la Selección y también le propuso algo inesperado: viajar a China, con todos los gastos pagos, para conocer su país y agradecerle en persona.
Aunque el reencuentro en Argentina se demorará unas semanas por el regreso de Antonio a clases, ambos están en contacto y planean verse pronto. “Ella claramente pertenece a otra cultura. No es una historia de amor, sino una necesidad de agradecer”, explicó él.
Ailing dejó en claro desde un principio que su objetivo no era sentimental: “Solo me gustaría ser su amiga”, dijo. En su cultura, el agradecimiento es una forma profunda de reconocimiento. Y su deseo es compensar el gesto que vivió en uno de los momentos más difíciles de su vida.
“Sería un sueño para mí y sentiría que ya no estoy en deuda”, expresó. Gracias a la solidaridad espontánea de un joven argentino, Ailing pudo ver la final tranquila y, un año después, cerrar una historia tan real como extraordinaria.
(Fuente Clarín)