DEPORTES – NOTICIA EN DESARROLLO. El futuro de Julián Álvarez está que arde. Atlético de Madrid y Arsenal avanzaron por una operación que puede llegar a los 150 millones de euros, pero el pase todavía está lejos de cerrarse.

El motivo es contundente: Julián Álvarez no está de acuerdo con ir al Arsenal.

El delantero argentino quiere jugar en el Barcelona. Esa es su prioridad y, según los últimos reportes, incluso rechazó otras alternativas porque mantiene firme su deseo de vestir la camiseta blaugrana.

Atlético quiere mandarlo a Inglaterra

La postura del Atlético de Madrid es completamente diferente. El club español no quiere vender a Julián al Barcelona y busca una salida al exterior.

Ahí aparece el Arsenal, dispuesto a pagar una cifra cercana a los 150 millones de euros por la Araña. La posibilidad de una transferencia a la Premier League está sobre la mesa, pero el club inglés necesita conocer primero la decisión definitiva del futbolista.

El escenario es claro:

Atlético de Madrid: quiere venderlo al Arsenal.
Arsenal: está dispuesto a pagar 150 millones de euros.
Julián Álvarez: no quiere ir al Arsenal.
Barcelona: sigue siendo el destino que pretende el delantero.

El reloj corre hasta el 1 de septiembre

La novela todavía tiene varios días por delante. Julián Álvarez tiene tiempo hasta el 1 de septiembre para aceptar o rechazar definitivamente la posibilidad de jugar en el Arsenal.

Mientras tanto, el Atlético mantiene su postura y el Barcelona intenta no perder definitivamente la esperanza.

La pelota está en la cancha de Julián.

Publicidad

150 millones de euros sobre la mesa. El Atlético quiere Arsenal. Julián quiere Barcelona. Y el mercado entra en la cuenta regresiva.

DEPORTES- La sanción de FIFA a Argentina después del Mundial 2026 golpeó de lleno a la Selección y dejó consecuencias deportivas, económicas e institucionales. La Comisión Disciplinaria del organismo internacional anunció suspensiones para varios futbolistas argentinos, multas por cientos de miles de dólares y una reducción del aforo para los próximos partidos que el equipo nacional dispute como local.

El castigo más importante recayó sobre Leandro Paredes, quien deberá cumplir diez partidos de suspensión con la Selección argentina y pagar una multa de 90.000 dólares por su participación en los incidentes registrados después de la final perdida 1-0 ante España.

Pero el mediocampista de Boca no fue el único alcanzado por la decisión. Nahuel Molina fue suspendido por siete encuentros y recibió también una multa de 90.000 dólares. Por su parte, Thiago Almada deberá cumplir una fecha de suspensión y pagar 30.000 dólares.

La resolución también alcanzó al cuerpo técnico que encabeza Lionel Scaloni. Roberto Ayala fue castigado con tres partidos y una multa de 30.000 dólares por el episodio que protagonizó con Dani Olmo después del encuentro.

FIFA fue mucho más dura con Argentina que con España

Uno de los puntos que seguramente alimentará la polémica alrededor de la sanción de FIFA a Argentina es la diferencia entre los castigos aplicados a los involucrados de ambos seleccionados.

Del lado español, Gavi recibió solamente un partido de suspensión y una multa de 30.000 dólares, pese a haber formado parte de uno de los cruces posteriores a la final.

Los incidentes ocurrieron el 19 de julio de 2026, una vez terminado el partido decisivo del Mundial en el estadio de Nueva York/Nueva Jersey. España se había impuesto por 1-0 y, durante los festejos posteriores al pitazo final, se produjeron enfrentamientos entre jugadores de ambos equipos.

Según las imágenes analizadas durante el procedimiento disciplinario, hubo empujones, golpes y discusiones entre futbolistas argentinos y españoles. La investigación tomó en cuenta tanto los informes arbitrales como las grabaciones disponibles de los altercados.

La bandera de Malvinas también terminó en sanción

La resolución de FIFA no se limitó a lo ocurrido después de la final.

El organismo también sancionó a la Asociación del Fútbol Argentino por la bandera exhibida por jugadores de la Selección después de eliminar a Inglaterra en semifinales. En aquella celebración apareció una bandera con la inscripción “Las Malvinas son argentinas”.

Publicidad

FIFA consideró que el episodio implicó utilizar un acontecimiento deportivo para realizar una manifestación ajena estrictamente al deporte.

La sanción económica contra la AFA también incluye otras infracciones atribuidas durante el Mundial, relacionadas con conducta del equipo, seguridad y expresiones discriminatorias de algunos simpatizantes.

En total, la multa aplicada asciende a 321.000 dólares, aunque aproximadamente 100.000 dólares de ese monto permanecerían en suspenso bajo un período probatorio.

De esta manera, la sanción de FIFA a Argentina abre una nueva discusión que excede los incidentes deportivos y alcanza un tema históricamente sensible para el país como la soberanía sobre las Islas Malvinas.

Argentina tendrá menos público en sus próximos partidos

FIFA agregó además una sanción que impactará directamente en los próximos compromisos de la Selección argentina como local.

La resolución establece una reducción del 50% del aforo durante dos encuentros, aunque uno de esos partidos quedó en suspenso y sujeto a un período de prueba.

Esto significa que, de quedar firme la decisión, uno de los próximos partidos de Argentina en condición de local deberá disputarse con solamente la mitad de la capacidad disponible del estadio.

El impacto económico y deportivo podría ser importante, especialmente por el fuerte respaldo que habitualmente recibe la Selección cuando juega en el país.

La AFA prepara la apelación

La Asociación del Fútbol Argentino ya anticipó que buscará modificar parte del fallo.

La entidad informó que su departamento legal solicitará los fundamentos de las decisiones que pueden ser revisadas para posteriormente presentar los correspondientes recursos ante el Comité de Apelación de FIFA.

Publicidad

En caso de que esos planteos sean rechazados, todavía quedaría abierta la posibilidad de acudir al Tribunal Arbitral del Deporte (TAS) como última instancia.

Sin embargo, desde la propia AFA reconocen que revertir completamente las sanciones podría resultar difícil.

El objetivo inmediato será intentar reducir las suspensiones más severas, especialmente las de Paredes y Molina, debido al impacto que tendrán en la planificación deportiva de Lionel Scaloni.

Diez partidos sin Paredes: el golpe deportivo más fuerte

Más allá de las multas y la discusión institucional, los diez encuentros de suspensión impuestos a Paredes representan probablemente la consecuencia deportiva más significativa.

Una sanción de esa extensión podría mantener al mediocampista afuera de la Selección durante buena parte de los próximos compromisos internacionales.

Molina también quedará condicionado por sus siete fechas, mientras que Scaloni deberá reorganizar el equipo durante varios partidos sin dos futbolistas experimentados dentro del ciclo argentino.

La sanción de FIFA a Argentina, por lo tanto, no termina con el pago de una multa. Sus efectos podrían extenderse durante meses y modificar la planificación del seleccionado después de un Mundial en el que llegó nuevamente hasta la final.

La batalla ahora continuará fuera de la cancha. La AFA recurrirá a las instancias disponibles para intentar reducir las penas, mientras FIFA sostiene una resolución que dejó uno de los castigos disciplinarios más fuertes recibidos por la Selección argentina en los últimos años.

&

Duro castigo de la FIFA para Argentina tras los incidentes registrados durante el Mundial 2026.

La AFA recibió una multa total de USD 321.000 y la selección deberá disputar sus próximos dos partidos como local con el 50% del aforo.

Publicidad

Los jugadores recibieron la siguiente… pic.twitter.com/7AOctnLRlv

— Contraplano (@ContraplanoEc) August 21, 2026

;

DEPORTES- La Fórmula 1 vuelve a tener acción este domingo con el Gran Premio de Países Bajos, correspondiente a la 12ª fecha del Campeonato Mundial 2026. La carrera se disputará en el tradicional circuito de Zandvoort y tendrá nuevamente presencia argentina con Franco Colapinto, quien buscará avanzar desde la 14ª posición de la parrilla.

La competencia comenzará a las 10 de la mañana de Argentina y tendrá a Lando Norris, de McLaren, largando desde la pole position. George Russell y Kimi Antonelli, ambos de Mercedes, ocuparán el segundo y tercer lugar respectivamente.

Para Franco Colapinto, la carrera representa una nueva oportunidad para intentar acercarse a la zona de puntos después de un fin de semana en el que mostró competitividad en distintos momentos, aunque sin lograr meterse entre los diez primeros de la clasificación.

A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Países Bajos

La carrera principal del GP de Países Bajos de Fórmula 1 comenzará este domingo 23 de agosto a las 10:00 de Argentina.

En otros países de Sudamérica, el horario será a las 10 en Uruguay, Brasil y Paraguay; a las 9 en Chile, Bolivia y Venezuela; y a las 8 en Perú, Ecuador y Colombia. En México, la largada está prevista para las 7 de la mañana.

La carrera se disputará a 72 vueltas sobre el circuito de Zandvoort, una pista que presenta pocos lugares claros para el sobrepaso y en la que la posición de largada y la estrategia pueden resultar determinantes.

Dónde ver en vivo la carrera de Colapinto

En Argentina, el Gran Premio de Países Bajos podrá seguirse en vivo mediante Disney+ Premium, plataforma que transmite la programación de ESPN correspondiente a la Fórmula 1.

La transmisión comenzará antes de la largada con la previa de la carrera, mientras que la competencia está programada para las 10.

El interés estará puesto especialmente en Franco Colapinto, quien afrontará una carrera complicada desde la mitad de la parrilla y deberá encontrar oportunidades en un trazado donde adelantar suele ser más difícil que en otros circuitos del calendario.

Franco Colapinto largará 14° con Alpine

El piloto argentino consiguió superar la Q1 durante la clasificación del sábado, pero no pudo avanzar a la Q3. Con un registro de 1m12s800, terminó en la 14ª posición.

Publicidad

Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, logró ubicarse 11°, mientras que Nico Hülkenberg y Yuki Tsunoda quedaron inmediatamente por delante de Franco Colapinto.

La clasificación estuvo marcada por una enorme paridad en la zona media. Norris consiguió finalmente la pole con un tiempo de 1m11s163, apenas 102 milésimas por delante de Russell y 133 milésimas sobre Antonelli.

Oscar Piastri partirá cuarto, seguido por Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen y Liam Lawson.

Cómo fue la Sprint de Franco Colapinto

Antes de la clasificación principal, el sábado también se disputó la carrera Sprint. Allí, George Russell aprovechó su pole position y consiguió quedarse con la victoria de punta a punta.

Charles Leclerc terminó segundo y Lando Norris completó el podio, mientras que Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Max Verstappen, Lewis Hamilton y Pierre Gasly ocuparon las restantes posiciones que entregaron puntos.

Franco Colapinto terminó 12° después de largar desde la 13ª posición. El argentino consiguió avanzar un lugar al superar a Yuki Tsunoda y sumó kilómetros importantes de cara a la carrera principal del domingo.

El rendimiento durante la Sprint también dejó información relevante sobre la degradación de los neumáticos, uno de los factores que podría tener un papel importante durante las 72 vueltas del Gran Premio.

“LA DESVENTAJA ES MUY GRANDE. ESTOY CONTENTO CON MI LABURO, CREO QUE HICE UNA GRAN CLASIFICACIÓN”

Franco Colapinto se refirió a la diferencia de su auto y el de Pierre Gasly que fue el único Alpine en recibir actualizaciones pic.twitter.com/58UjiwWuDM

— Alpine ARG 🇦🇷 (@AlpineArg_) August 22, 2026

Publicidad

Norris larga desde la pole y Antonelli defiende el liderazgo

La primera fila estará integrada por Lando Norris y George Russell, mientras que Kimi Antonelli y Oscar Piastri partirán desde la segunda.

Antonelli llega a Zandvoort como líder del Campeonato Mundial de Pilotos y buscará defender su ventaja en una competencia que puede resultar importante en la pelea por el título.

Norris, por su parte, consiguió su segunda pole consecutiva y tendrá una posición privilegiada en un circuito donde largar adelante representa una ventaja considerable debido a la dificultad para realizar sobrepasos.

Cómo es el circuito de Zandvoort

El circuito de Zandvoort es uno de los trazados más particulares de la Fórmula 1. Ubicado junto a las dunas de la costa neerlandesa, combina curvas rápidas, sectores estrechos y pronunciados peraltes.

Tiene una longitud aproximada de 4,259 kilómetros, 14 curvas y la carrera se disputa sobre 72 vueltas, para completar una distancia cercana a los 306 kilómetros.

Uno de sus puntos más conocidos es la curva Tarzán, caracterizada por su fuerte inclinación. Las características del trazado obligan además a prestar especial atención al desgaste de los neumáticos y a la estrategia de detenciones en boxes.

La Fórmula 1 regresó a Zandvoort en 2021 después de varias décadas fuera del calendario y rápidamente volvió a convertirse en uno de los escenarios más particulares del campeonato.

A qué hora corre Colapinto este domingo

La cita para los fanáticos argentinos será desde las 10:00 de este domingo 23 de agosto. Desde el 14° lugar, Franco Colapinto intentará recuperar posiciones con Alpine y pelear por acercarse a la zona de puntos en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1.

Con Norris en la pole, Mercedes amenazando desde la segunda y tercera posición y una zona media extremadamente pareja, Zandvoort prepara una carrera en la que la estrategia, el desgaste de neumáticos y cualquier aparición del auto de seguridad pueden modificar rápidamente el escenario.

Publicidad