Locales
«Uno vuelve siempre a los lugares donde amó la vida»: Fabian Mazzi regresa a LT10
Una vuelta cargada de emoción y pasión deportiva
«Uno vuelve siempre a los lugares donde amó la vida» citando al gran Mario Bendetti, un autor que Fabian destaca entre sus autores preferidos, con esta frase del libro «Muchacha» y que describe el momento presente que está viviendo el relator al volver a la radio que lo vio nacer, lo formo y le entrego alas. Con más de 40 años de trayectoria en los medios y tres décadas de historia en la radio de la Universidad Nacional del Litoral (UNL), regresa al AM 1020 para encender las emociones de quienes vibran con cada gol y cada jugada.
Con su carismático “Mazzigol”, Mazzi se prepara para hacer latir nuevamente los corazones de los hinchas de Unión y Colón, en un año que promete ser inolvidable para el deporte santafesino. “Estoy agradecido a la vida por esta oportunidad, no esperaba que todo sucediera tan rápido”, confesó Fabián en una charla con los medios.
El regreso a casa
LT10 y Mazzi son como dos viejos amigos que siempre encuentran el camino de vuelta. Su retorno marca el inicio de una nueva etapa en la emisora, que continuará siendo el hogar de relatos vibrantes y transmisiones inolvidables. Con la posibilidad de llegar a toda la región, el país y el mundo a través de AM 1020, FM 103.5 y lt10.com.ar, el alcance de su voz no tiene fronteras.
“Volver a mis lugares es una emoción indescriptible”, comentó el relator, agradeciendo a Enrique Mammarella, rector de la UNL, y a su equipo por hacerlo posible. Además, destacó el rol fundamental de Andrea Valsagna, Miguel Cello y Javier Aga en su retorno. “Esto es más que trabajo, es una pasión compartida”, aseguró.
Pasión renovada
La voz de Mazzi está cargada de energía y renovación. Inspirado por un pensamiento del Nano Serrat, resaltó que las ganas no surgen solas, sino que se cultivan. “Es como sembrar, regar y podar un terreno. Cuando haces lo que amas, las ganas aparecen naturalmente”, afirmó.
El equipo que lo acompañará también promete grandes cosas. Periodistas con experiencia y jóvenes promesas formarán parte de las transmisiones, asegurando un producto entretenido e informativo. “Cada pieza es clave en este engranaje”, destacó Mazzi, mencionando nombres como Eduardo González Riaño, Lautaro Falcón y Matías Lorefice, entre otros.
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Reflexiones y cábalas
Con su estilo auténtico, Mazzi no solo se enfoca en los partidos, sino también en el aspecto emocional que lo conecta con su público. Entre risas, confesó que la gente espera sus relatos de gol con ansias. Además, compartió detalles sobre sus cábalas: una foto de su padre, una imagen de la Virgen del Valle y un regalo especial de su hijo Maximiliano.
“Esto es mágico e inolvidable. Tengo nervios, pero también una enorme responsabilidad. Me debo a quienes me escuchan desde sus casas, autos y oficinas”, comentó emocionado.
La familia, su pilar
Mazzi también destacó el rol fundamental de su familia. “Mi esposa Ileana me sostiene en todo momento, mis hijos me muestran otras perspectivas, y mis hermanos son mis pilares”, reveló.
Mirando al futuro deportivo
Al hablar de Unión y Colón, Mazzi mostró un análisis profundo. Destacó los desafíos que enfrentarán ambos equipos en 2025, desde las exigencias de la hinchada hasta la necesidad de ajustes internos para alcanzar sus objetivos.
Con su regreso, Mazzi promete un año lleno de emoción y pasión para los amantes del deporte. LT10 recupera a una de sus voces más icónicas, y los oyentes ya cuentan los días para volver a vibrar con cada relato del “Mazzigol”.
2 Ene 2023 a las 20:07
«No te desprendas del receptor…»sonaba aquel Jingle por radio AM 1020 para darle presentación a Fabián Mazzi… y es que ese «Receptor», se refiere a la «Radio» pero también se refiere a Fabián, que aunque se despidió de LT10 su voz va seguir sonando en otra importante radio.
Dicen que empezar el año con cambios siempre trae buenos augurios. Así empezó el año Fabian Mazzi, el reconocido relator de fútbol, el que te canta los goles del Sabale y del Tate, Mazzigol!, deja después de 36 años la emisora de la Universidad Nacional del Litoral, LT10 AM 1020. Su labor en esta concluyó y así lo dejo sentado en sus redes sociales.
El post de Fabian de despedida
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Fabián dejo su sello en la radio , marcó una época, un estilo en toda la programación de la emisora. No solo con relatos futbolísticos, sino en la conducción de tiras deportivas, o con su programa de actualidad o aquellos poemas que nos estremecían el alma. A quien no se le pintó un lagrimón escuchando sus goles, abrazarse con mamá en la cocina por ese empate en el minuto 90.
Esos viejos oyentes de LT10 que tanto lo acompañaron, y que ahora lo van acompañar también en esta Radio. Por que los cambios son necesarios, por que lo pide el cuerpo, la mente y sus ganas de seguir trasmitiendo como cada Domingo o en cada prosa su relato fantástico.
Salió el Sol para Fabian
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Locales
Cruzar el túnel ya no es rutina: es un gasto crítico el aumento del pasaje Paraná–Santa Fe
Golpe al bolsillo: el aumento del pasaje Paraná–Santa Fe reconfigura el costo de vivir entre dos ciudades
Desde el 21 de abril de 2026, la empresa Etacer aplicó un aumento del 33,84% en el pasaje Paraná–Santa Fe. El impacto no es abstracto: se siente en cada boleto, en cada jornada laboral, en cada cursada universitaria.
El viaje que miles de personas hacían casi en automático —cruzar el túnel todos los días para estudiar o trabajar— acaba de convertirse en una decisión económica pesada.
“Un trabajador que cruza todos los días puede gastar más de $130.000 mensuales solo en transporte.”
El ajuste llega en un contexto donde el transporte dejó de ser un servicio accesorio para convertirse en un componente central del costo de vida regional.
Y ahí está el problema: no hay alternativa real.
1. Los nuevos precios: cuando el traslado compite con el alquiler
Los valores actualizados de Etacer son contundentes:
- Servicio con paradas: $3.280,60
- Servicio directo: $2.909,08
En comparación, su competidora Fluviales mantiene tarifas más bajas… por ahora:
- $2.451,15 (recorrido largo)
- $2.220 (directo)
La diferencia abre una brecha, pero también anticipa algo: es probable que Fluviales también aumente.
Caso realista:
Un estudiante que viaja 20 días al mes:
- Antes: ~$90.000 mensuales
- Ahora: ~$120.000 o más
Eso sin contar aumentos futuros.
“El transporte interurbano dejó de ser un gasto fijo para convertirse en una variable inestable.”
2. El problema estructural: salarios congelados vs tarifas dinámicas
El aumento responde a un esquema semestral vigente desde octubre de 2025. Pero hay un desfasaje evidente:
- Tarifas que suben por inflación y costos
- Ingresos que no acompañan al mismo ritmo
Esto genera un fenómeno silencioso pero potente:
la exclusión progresiva del transporte formal.
Ejemplo concreto:
Algunos trabajadores empiezan a:
- Reducir días presenciales
- Compartir viajes informales
- Directamente abandonar oportunidades laborales en la otra ciudad
“No es solo un aumento: es una barrera invisible entre dos mercados laborales.”
3. Más caro… y con peor servicio
El aumento llega acompañado de una medida polémica: permitir pasajeros de pie.
Esto cambia completamente la ecuación:
- Mayor recaudación por unidad
- Menor confort
- Más riesgo percibido
Para el usuario, el mensaje es contradictorio:
“Pagás más… pero viajás peor.”
Caso de uso:
En horarios pico, los colectivos ya operaban al límite. Con esta nueva modalidad:
- Se incrementa la densidad de pasajeros
- Se reduce la calidad del servicio
- Aumenta la tensión entre usuarios
4. El efecto dominó: lo que viene en las próximas semanas
Aunque hoy el aumento es de Etacer, el sistema funciona como un ecosistema:
- Si una sube, las demás siguen
- Si suben los costos (gasoil, repuestos), el ajuste es inevitable
- Si cae la demanda, se reducen frecuencias
Esto puede generar un círculo peligroso:
- Aumentan tarifas
- Baja la cantidad de pasajeros
- Se recortan servicios
- El transporte se vuelve menos eficiente
“El riesgo no es solo pagar más: es que haya menos transporte.”
5. ¿Qué pueden hacer los usuarios? Estrategias reales (no ideales)
No hay soluciones mágicas, pero sí movimientos posibles:
1. Optimizar viajes
- Reducir días de traslado
- Agrupar actividades en menos jornadas
2. Evaluar alternativas
- Comparar horarios y precios con Fluviales
- Analizar combinaciones (aunque impliquen más tiempo)
3. Organización colectiva
- Grupos de viaje compartido
- Reclamos coordinados por frecuencia y condiciones
4. Presión institucional
- Exigir controles sobre calidad del servicio
- Pedir revisiones tarifarias más transparentes
El verdadero impacto no está en el boleto, sino en las decisiones que cambia
El aumento del pasaje Paraná–Santa Fe no es solo una suba del 33,84%.
Es un cambio en la forma en que las personas:
- Trabajan
- Estudian
- Se mueven
- Proyectan su vida entre dos ciudades
“Cuando moverse se vuelve caro, las oportunidades se achican.”
Próximo paso: qué mirar ahora
En los próximos días, hay tres señales clave:
- Si Fluviales replica el aumento
- Si se reducen frecuencias por caída de demanda
- Si hay intervención estatal ante reclamos
Porque el verdadero problema no es este aumento.
Es si se convierte en la nueva normalidad.
Locales
Quiebra de SanCor: cómo una deuda impagable y errores estructurales hundieron a un gigante histórico
El golpe final: cuando una marca histórica deja de ser viable
No fue un colapso repentino la situación de SanCor. Fue una caída lenta, anunciada, casi inevitable. La quiebra de SanCor no solo marca el final de una empresa: simboliza el fracaso de un modelo productivo que durante décadas fue orgullo nacional.
“$41.600 millones y US$86 millones de deuda: el número que selló el destino.”
El fallo judicial del Juzgado de Rafaela no hizo más que formalizar lo que ya era evidente: la cooperativa no podía pagar, no podía negociar, y tampoco podía sostener su estructura operativa. Con plantas paralizadas, sueldos impagos y una deuda que crecía $3.000 millones por mes, el desenlace era cuestión de tiempo.
Pero la verdadera historia no está en el fallo. Está en las decisiones que llevaron hasta ahí.
1. Una crisis que llevaba casi 20 años gestándose
SanCor no cayó en 2026. Empezó a caer a principios de los 2000.
Desde entonces, acumuló problemas estructurales:
- Pérdida de competitividad frente a multinacionales
- Costos operativos elevados
- Dificultades para modernizar su producción
- Dependencia de financiamiento externo
Caso clave:
En 2017, la empresa intentó salvarse con un acuerdo con inversores extranjeros. El plan fracasó, dejando expuesta la fragilidad del modelo.
“Una cooperativa diseñada para otro país, en otra economía.”
Mientras competidores se adaptaban a la globalización, SanCor quedó atrapada en una lógica interna rígida.
2. El peso de la deuda: cuando el pasivo supera al negocio
El dato más contundente del fallo es este:
“El nivel de endeudamiento supera el valor total de los activos.”
Eso significa una cosa: incluso vendiendo todo, no alcanza.
La deuda se divide en:
- Concursal: $41.600 millones + US$86 millones
- Postconcursal: creciendo a $3.000 millones mensuales
Esto último es clave. La empresa no solo debía mucho: seguía generando deuda incluso durante el proceso judicial.
Ejemplo concreto:
Una planta funcionando al mínimo sigue generando costos fijos (energía, mantenimiento, salarios), pero sin ingresos suficientes.
Resultado: pérdida constante.
3. Plantas paralizadas y un modelo productivo agotado
SanCor tenía seis plantas industriales. Ninguna funcionaba a plena capacidad.
La más emblemática, en Sunchales, estaba prácticamente ociosa.
Esto revela un problema más profundo:
- Falta de inversión en tecnología
- Caída en la recepción de materia prima (leche)
- Pérdida de confianza de productores
Caso de estudio:
Muchos tamberos dejaron de venderle a SanCor por atrasos en pagos, migrando a empresas más estables.
“Sin leche, no hay industria láctea. Sin confianza, no hay cooperativa.”
4. El impacto social: salarios impagos y empleo en riesgo
La crisis no es solo financiera. Es humana.
- Más de 5 meses de sueldos adeudados
- Suspensiones por 60 días para trabajadores no esenciales
- Riesgo de despidos masivos
La Justicia intentó contener el impacto ordenando la continuidad operativa, pero con un objetivo claro: vender la empresa en marcha.
¿Qué significa esto?
Que alguien compre SanCor funcionando, no desmantelada.
Pero eso abre otra pregunta: ¿quién invertiría en una empresa con este nivel de deuda?
5. El límite legal: por qué no hubo “salvataje”
En otras empresas, existe el mecanismo de cram down (salvataje por terceros). Aquí no.
¿Por qué?
- SanCor es una cooperativa
- La ley no permite que un tercero compre “acciones” como en una SA
- El pasivo supera cualquier incentivo de inversión
“Ni el mercado ni la ley pudieron rescatarla.”
Esto dejó una única salida: la quiebra.
6. ¿Qué viene ahora? Venta, fragmentación o desaparición
La sindicatura tiene un rol clave:
- Inventariar activos
- Determinar qué plantas pueden sostenerse
- Organizar una licitación
Las opciones son tres:
- Venta total: poco probable
- Venta por partes: escenario más realista
- Liquidación: peor escenario
Ejemplo internacional:
En Europa, varias cooperativas lácteas quebradas fueron compradas por competidores que absorbieron solo las partes rentables.
Lo que deja la caída de SanCor
La quiebra deja lecciones claras:
- No hay modelo intocable: incluso marcas históricas pueden desaparecer
- La deuda sin control destruye cualquier negocio
- La adaptación es clave en industrias tradicionales
- La confianza (proveedores y trabajadores) es un activo crítico
“SanCor no murió por una crisis: murió por no transformarse a tiempo.”
Próximo paso: qué mirar en las próximas semanas
Si querés entender cómo sigue esta historia, prestá atención a:
- Quiénes se presentan a la licitación
- Qué plantas logran sostenerse operativas
- Qué pasa con los trabajadores suspendidos
- El impacto en el precio de los lácteos
Porque esto no termina con la quiebra.
Recién empieza una nueva etapa: la de redefinir quién se queda con lo que queda de SanCor.
Locales
Protesta en PAMI Santa Fe: ATE denunció falta de respuestas y graves fallas en prestaciones
Protesta en PAMI Santa Fe: fuerte reclamo de trabajadores y jubilados
LOCALES- Trabajadores nucleados en la ATE realizaron este martes una protesta en la sede del PAMI en la ciudad de Santa Fe, en el marco de una jornada nacional de reclamo. La manifestación tuvo lugar en calle 1° de Mayo al 2200, en pleno centro de la capital provincial, y contó también con la participación de jubilados y representantes de otros gremios.
La Protesta en PAMI Santa Fe se enmarca en una serie de medidas que se replicaron en distintos puntos del país, donde los trabajadores denuncian una situación crítica tanto en lo laboral como en la atención a los afiliados.
Reclamos por salarios y deterioro en la atención
Uno de los ejes centrales de la protesta fue la exigencia de mejoras salariales y condiciones laborales. Sin embargo, el punto que más preocupación genera tiene que ver con el deterioro de las prestaciones médicas.
Según señalaron desde ATE, actualmente existen graves problemas en la atención de los afiliados. “Todo lo programado no se está haciendo… operaciones únicamente de urgencia”, advirtió Sergio Delfino, delegado del gremio en el organismo.
Esta situación impacta directamente en la calidad del servicio que reciben los jubilados, quienes dependen del sistema para estudios, tratamientos y cirugías. La Protesta en PAMI Santa Fe puso el foco justamente en este aspecto, considerado el más urgente.
Falta de profesionales y demoras en estudios clave
Entre las principales falencias denunciadas se encuentra la falta de anestesistas, lo que provoca demoras en estudios fundamentales como las videocolonoscopías.
De acuerdo con lo expresado por los trabajadores, el problema ya lleva al menos tres meses sin solución. “No vemos de las autoridades ningún tipo de acción”, sostuvo Delfino, marcando la preocupación del sector ante la falta de respuestas concretas.
Además, indicaron que muchos turnos programados están siendo suspendidos o reprogramados indefinidamente, priorizando únicamente las urgencias. Esto genera un cuello de botella en el sistema y agrava la situación de pacientes que requieren atención regular.
Cambios en los pagos y conflicto en aumento
Otro de los puntos señalados durante la Protesta en PAMI Santa Fe fue la modificación en el esquema de pagos a los profesionales. Según explicaron, se produjo una reducción del 50% en la cápita destinada a los médicos, lo que habría impactado directamente en la disponibilidad de servicios.
Este recorte es considerado por los trabajadores como uno de los factores clave que explican la crisis actual en la atención. Menores ingresos para los prestadores implican menos cobertura y mayores dificultades para sostener el sistema.
Denuncian falta de respuestas oficiales
Desde ATE también cuestionaron duramente la postura de las autoridades del organismo. “No están dando respuestas… se escudan diciendo que no hay reclamos”, expresó Delfino, en referencia al silencio institucional frente a la situación.
La falta de diálogo y soluciones concretas incrementa la tensión y deja abierto el escenario para nuevas medidas de fuerza. La Protesta en PAMI Santa Fe podría ser el inicio de un conflicto mayor si no se atienden los pedidos del sector.
Un conflicto que impacta en los afiliados
Más allá de la disputa gremial, el problema repercute directamente en miles de afiliados al PAMI en Santa Fe, especialmente jubilados que dependen exclusivamente de este sistema de salud.
La interrupción de turnos, la demora en estudios y la limitación a prácticas de urgencia configuran un panorama complejo que genera incertidumbre y preocupación.
Mientras tanto, los trabajadores aseguran que continuarán visibilizando el conflicto hasta obtener respuestas. La Protesta en PAMI Santa Fe dejó en claro que la situación es crítica y que el reclamo no se detendrá en el corto plazo.
🚨 Protesta en PAMI Santa Fe: reclaman respuestas y prestaciones que no llegan
Jubilados realizaron una protesta en la sede del PAMI de Santa Fe en el marco de una jornada nacional de reclamo. Denuncian problemas en prestaciones médicas, demoras y falta de respuestas oficiales.… pic.twitter.com/T9P3vV9yVF
— Humanews (@humanewsinfo) April 21, 2026
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