McLaren y Ferrari amenazan con romper el reinado de Red Bull en la Fórmula 1

La Fórmula 1 no solo se trata de coronar al piloto más rápido; detrás de cada victoria y derrota se esconde una guerra silenciosa entre las escuderías por el Campeonato de Constructores, donde la posición final de los equipos no solo define su prestigio, sino también el reparto de millones que permitirá mantener o perder la competitividad en la temporada siguiente. En este contexto, equipos como McLaren, Ferrari y Williams están luchando por su futuro financiero en las últimas carreras del 2024.

Este año, ¿cambia la historia?

Desde 2010, Mercedes y Red Bull monopolizaron el Campeonato de Constructores. Mercedes, con sus ocho títulos y la hegemonía de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, y Red Bull con los triunfos de Sebastian Vettel y Max Verstappen, han sido amos y señores de la competencia. Sin embargo, este año la historia parece cambiar. McLaren, con una notable recuperación, se ha subido al primer puesto por primera vez desde 1998, desplazando a Red Bull gracias a una serie de buenos resultados, como la victoria de Oscar Piastri en el Gran Premio de Bakú y el cuarto lugar de Lando Norris.

Ferrari, que no ha ganado el Campeonato de Constructores desde 2008, también está en la lucha. El Cavallino Rampante, que en 2023 finalizó tercero, busca con Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. destronar a McLaren, aunque actualmente se encuentran a 51 puntos del equipo británico.

McLaren, por su parte, sueña con obtener su novena corona, un logro que les permitiría empatar con Williams como el segundo equipo más exitoso de la historia. Pero no será una tarea fácil. Red Bull, a pesar de una crisis en el tramo final de la temporada, sigue en la pelea con Max Verstappen como su principal baluarte. Las próximas diez carreras serán cruciales para determinar el desenlace de esta intensa batalla.

Pero, ¿por qué es tan importante el Campeonato de Constructores?

El motivo principal es el reparto millonario de dinero. En la Fórmula 1, la cantidad que cada equipo recibe depende de su posición en la tabla. Según estimaciones de Motorsport, en 2023, Red Bull, por ser campeón, habría recibido alrededor de 140 millones de dólares, mientras que Mercedes, en segundo lugar, habría obtenido cerca de 131 millones. Ferrari, por su tercer puesto, habría percibido 122 millones, mientras que McLaren, en cuarta posición, recibió aproximadamente 113 millones. Aston Martin, en quinto lugar, se llevó 104 millones.

Este reparto de dinero no es un simple número. Cada millón adicional permite a los equipos mejorar sus instalaciones, contratar a mejores ingenieros, fichar a pilotos de élite y desarrollar tecnologías más avanzadas para el coche del año siguiente. Un solo puesto puede marcar la diferencia entre luchar por el campeonato o quedar relegado a la mitad de la tabla.

Williams con Colapinto

En la parte baja, Williams dió un salto importante tras el Gran Premio de Bakú, donde Alex Albon y Franco Colapinto sumaron 10 puntos, lo que permitió al equipo escalar hasta la octava posición, superando a Alpine. Esta posición es clave, ya que cada puesto en la tabla de constructores significa una diferencia de millones que puede ser vital para un equipo en crecimiento como Williams.

Con siete Grandes Premios por delante y tres carreras sprint que sumarán puntos adicionales, el panorama está lejos de definirse. La pelea por los primeros lugares entre McLaren, Red Bull y Ferrari será intensa, mientras que equipos como Williams, Alpine y Haas buscarán mejorar su posición y asegurar el presupuesto para la temporada 2025.

Las próximas fechas, que incluyen el Gran Premio de Singapur, el Gran Premio de Estados Unidos y la esperada carrera en Las Vegas, prometen emociones fuertes. Cada punto será crucial en esta «danza de los millones», donde un mal resultado puede significar la pérdida de millones y una buena actuación, un paso hacia la gloria.

1- McLaren: 476 puntos (Lando Norris 254/Oscar Piastri 222)

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2- Red Bull: 456 puntos (Max Verstappen 313/Checo Pérez 143)

3- Ferrari: 425 puntos (Charles Leclerc 235/Carlos Sainz 184/Ollie Bearman 6)

4- Mercedes: 309 puntos (Lewis Hamilton 166/George Russell 143)

5- Aston Martin: 82 puntos (Fernando Alonso 58/Lance Stroll 24)

6- RB Honda: 34 puntos (Yuki Tsunoda 22/Daniel Ricciardo 12)

7- Haas: 29 puntos (Nico Hülkenberg 22/Kevin Magnussen 6/Ollie Bearman 1)

8- Williams: 16 puntos (Alex Albon 12/Franco Colapinto 4)

9- Alpine/Renault: 13 puntos (Pierre Gasly 8/Esteban Ocon 5)

10- Kick Sauber: 0 puntos

• 18: Gran Premio de Singapur en Marina Bay (22 de septiembre)

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•  19: Estados Unidos en Texas (20 de octubre) *

•  20:México en Ciudad de México (27 de octubre)

•  21: San Pablo en Interlagos (3 de noviembre) *

• 22: Las Vegas en Nevada (23 de noviembre)

•  23:  Qatar en Lusail (1 de diciembre) *

•  24:  Abu Dhabi en Yas Marina (8 de diciembre)