Curiosidades
Río Paraná: apareció un buque militar con ametralladoras
Un buque militar gigante, armado con tres ametralladoras de última generación, apareció frente al puerto de Paraná. Los motivos
Un misterioso y sorprendente suceso sacudió las aguas del río Paraná, frente al Puerto de la ciudad homónima, cuando un imponente buque militar emergió inesperadamente el pasado lunes. Este colosal navío, dotado con un arsenal de alta tecnología y tripulado por agentes federales, sembró el desconcierto entre los habitantes locales. Sin embargo, pronto se reveló que la presencia de esta imponente unidad militar formaba parte de un ejercicio estratégico en la región capitalina.
La aparición de esta demostración de fuerza coincide con el desarrollo del Curso Nacional Antidrogas, celebrado el mismo día en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, con la participación destacada de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich. En este contexto, el buque guardacostas «Toba», protagonista de este enigmático episodio, se erige como una pieza clave en las operaciones de vigilancia y seguridad en la zona.
El «Toba», buque militar
Conocido como un patrullero tipo Shaldag, el «Toba» exhibe una impresionante estructura de 25 metros de longitud por 6 metros de ancho, capaz de alcanzar velocidades vertiginosas de hasta 45 nudos, equivalente a unos 90 kilómetros por hora. Este navío, diseñado y construido en Israel, incorpora lo último en tecnología naval, lo que lo convierte en un recurso invaluable en la lucha contra el crimen organizado y el narcotráfico en la región.
El armamento del «Toba» incluye una ametralladora pesada calibre 12,70 y dos ametralladoras calibre 7,12, un conjunto letal que asegura su capacidad de respuesta ante cualquier amenaza. Además, cuenta con una tripulación de élite compuesta por 12 efectivos de la Prefectura Naval Argentina, capacitados para enfrentar cualquier situación de riesgo con determinación y profesionalismo.
A pesar del impacto inicial que generó su presencia, la identificación del «Toba» como protagonista de esta operación militar brinda cierto alivio a la comunidad local al evidenciar el compromiso de las autoridades en garantizar la seguridad y la integridad de la región. Sin embargo, la incertidumbre y el misterio que rodean a este evento sugieren la necesidad de estar alerta y vigilantes ante cualquier eventualidad futura en las turbulentas aguas del río Paraná.
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El puente ferroviario más largo del mundo conocido como Goat Canyon Trestle
El puente ferroviario de madera más largo del mundo se conoce como Goat Canyon Trestle y está en pie desde 1933. Se construyó por cientos de obreros y posteriormente inaugurado. Este impresionante cruce elevado se encuentra en el valle de Carrizo Gorge, en California, Estados Unidos, y fue utilizado por trenes de pasajeros y de carga durante décadas.
No obstante, en 2008 las autoridades decidieron clausurar este puente ferroviario, aunque se ha contemplado la posibilidad de restaurarlo con fines turísticos, aún no hay avances significativos en ese proyecto.
Historia del Goat Canyon Trestle
El ferrocarril que utilizaba este puente comenzó a operar a principios del siglo XX. Inicialmente, los trenes recorrían la zona a través de una serie de túneles. Sin embargo, el 15 de marzo de 1932, un sismo causó el colapso del Túnel 15, lo que llevó a la construcción inmediata del Goat Canyon Trestle. La obra comenzó ese mismo año y se completó en tiempo récord a mediados de 1933. Desde entonces, sobre esta estructura de madera de 229 metros de longitud y 61 metros de altura, empezaron a circular tanto trenes de pasajeros como de carga.
A pesar de su éxito inicial, en 1951, el puente experimentó un declive debido al aumento en la popularidad de los automóviles, lo que llevó a la suspensión del servicio de trenes de pasajeros. Los trenes de carga continuaron utilizando el puente hasta 1976, cuando sufrió daños significativos durante el huracán Kathleen. Tras reparaciones, los trenes regresaron hasta que, desde 1983 hasta 2003, el puente cerró varias veces.
Finalmente, tras una importante restauración, el Goat Canyon Trestle reabrió en 2004, pero solo estuvo operativo durante cuatro años más. Desde 2008, el puente ha quedado prácticamente abandonado.
¿Futuro del Goat Canyon Trestle?
A pesar de su cierre, el Goat Canyon Trestle aún se mantiene en pie, hecho de madera que resiste las grandes fluctuaciones de temperatura de la región. Existe un pequeño grupo de personas que sueñan con restaurar la estructura para su uso turístico. De hecho, a partir de 2018 se realizaron varias tareas de mantenimiento en la emblemática construcción. Sin embargo, estas tareas se detuvieron en 2021 y no se han retomado desde entonces.
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