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Ciencia y Tecnología

Premio Nobel de Literatura 2022

Este jueves se definió por parte de la Academia Sueca quien es el Nobel de Literatura

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Premio Nobel de Literatura 2022:

Este jueves se definió por parte de la Academia Sueca quien es el Premio Nobel de Literatura 2022.

Fue otorgado a la autora francesa Annie Ernaux. La escritora fue reconocida por la Academia Sueca por «el coraje y la agudeza clínica con la que descubre las raíces, los extrañamientos y las restricciones colectivas de la memorial personal»

La francesa Annie Ernaux, premio Nobel de Literatura 2022

La francesa Annie Ernaux, premio Nobel de Literatura 2022

Annie Ernaux, de 82 años, fue galardonada con este premio.

El jurado destaca que Ernaux, autora de más de treinta obras, examina de manera consistente y desde diferentes ángulos «una vida marcada por fuertes disparidades en cuanto a género, idioma y clase».

La escritora francesa cuenta con varias obras traducidas al castellano como ‘El hombre joven’, ‘Memoria de chica’ o ‘Mira las luces, amor mío’.

El portavoz de la Academia sueca deatalló tras el anuncio que Ernaux cree «en la fuerza liberadora de la escritura» y destacó que su escritura «está completamente subordinada al proceso del tiempo». «Su trabajo está escrito en un lenguaje sencillo, limpio«.

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Asimismo, sus obras revelan la agonía de la experiencia de clase, describiendo la vergüenza, la humillación, los celos o la incapacidad de ver quién eres, ella logró algo admirable y perdurable.

Nació en Lillebonne (Francia) en 1940 y creció en Normandía. Su trabajo de memoria que trata sobre su entorno rural apareció temprano como un proyecto que intentaba ampliar los límites de la literatura más allá de la ficción en el sentido estricto. A pesar de su estilo clásico y distintivo, declara que es una «etnóloga de sí misma» más que una escritora de ficción.

Así lo demuestra cuando abandonó las obras de ficción por las autobiográficas, por lo que comenzó a narrar historias de su vida, pasando desde su infancia hasta su familia, y sin olvidar su matrimonio o el cáncer de mama que padeció.

Su primer trabajo fue ‘Les armoires vides’ (1974) y ya en este trabajo comenzó su investigación sobre su pasado. En su cuarto libro, ‘La place‘ (1983; A Man’s Place, 1992), logró un gran avance literario, como reconoce la Academia. En apenas un centenar de páginas realizó un retrato desapasionado de su padre y de todo el medio social que lo había formado fundamentalmente.

Además, la escritora insertó reflexiones sobre su escritura, donde se distancia de «la poesía de la memoria» y aboga por una escritura plana: una escritura llana que en solidaridad con el padre evidencia su mundo y su lenguaje. Sin embargo, también hay una importante dimensión política en el lenguaje de Ernaux, su escritura está siempre ensombrecida por un sentimiento de traición a la clase social de la que parte.

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«Escribir es un acto político, que nos abre los ojos a la desigualdad social», destaca la Academia. Y para ello, la escritora utiliza el lenguaje como «cuchillo», como ella lo llama, para desgarrar los velos de la imaginación.

Su último libro, ‘El hombre joven’ fue una obra muy admirada en Francia

Cuenta el modo distanciado e impersonal de la tercera persona, una vida, la propia, con la evolución del mundo a lo largo de los años, según informa ‘Le Monde’.

Los galardones internacionales empezaron a entregarse en 1901, seis años después del fallecimiento del creador de la dinamita, en seis reconocidas ternas: Física, Medicina, Química, Economía, Literatura y de la Paz.

Dentro del panorama de la literatura a nivel mundial, muy pocos premios otorgan tanto prestigio para el escritor.

De hecho, la mayoría de los galardones no cuentan con una recompensa monetaria similar al Nobel, que ronda el millón de dólares. El Premio Cervantes, dentro de la lengua española, es el que más se acerca en reconocimiento al galardón ofrecido por la Academia Sueca.

En estadísticas:

La lengua hispana obtuvo tan solo once medallas a lo largo de la historia del evento.

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En más de un siglo y dos décadas, seis premios fueron a las manos de los escritores iberoamericanos y cinco a las de autores españoles.

Entre los más destacados se encuentran Gabriela Mistral (1945), Pablo Neruda (1971), Miguel Asturias (1967), Gabriel Garcia Márquez (1982), Octavio Paz (1990) y Mario Vargas Llosa (2010).

Es mundialmente famosa la terna de los olvidados del Nobel de Literatura.

Argentina ocupa un lugar destacado con figuras de la escritura que despiertan gran admiración por parte del público y la crítica especializada:

  • Jorge Luis Borges se encuentra en el podio de los autores, con esas características, que no accedieron al beneficio otorgado por la institución sueca.
  • Bioy Casares
  • Ernesto Sabato
  • Julio Cortazar son, algunos nombres que acompañan el reclamo.

Una lista que se amplía, en el panorama internacional, con Marcel Proust, Vladímir Nabokov, Rubén Darío y Franz Kafka.

Esta era la lista de candidatos para este año:

  • Salman Rushdie
  • el  japones Haruki Murakami
  • la francesa Annie Ernaux
  • la canadiense Margaret Atwood
  • el noruego Jon Fosse.

El año pasado el escritor tanzano  Abdulrazak Gurnah resultó laureado.

El Comité Nobel de Literatura, con 18 miembros, tiene la responsabilidad de evaluar las nominaciones y presentar sus recomendaciones a la Academia Sueca. A este protocolo se suma el misterio que debe transcurrir 50 años para que se desclasifiquen los fallos que revelan la composición de la lista final que evaluó el jurado.

La institución, finalmente, elige en un reducido jurado quien es el ganador del Premio literario más codiciado del mundo.

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Premio Nobel 2022

Premio Nobel de Física 2022

Ciencia y Tecnología

Triton: un lujo para millonarios en el fondo de océano

Triton 660/9 AVA: El Sumergible de lujo que redefine la exploración submarina

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La industria del lujo submarino alcanzo un nuevo hito con la introducción del Triton 660/9 AVA, un sumergible que promete redefinir la exploración de las profundidades del océano. Este vehículo, diseñado por Triton Submarines, se destaca no solo por su avanzada ingeniería y capacidad operativa, sino también por su enfoque en ofrecer una experiencia lujosa e inigualable para los pocos afortunados que podrán abordarlo.

Diseño y Capacidades Técnicas

El Triton 660/9 AVA es una verdadera maravilla de la ingeniería submarina. Con capacidad para nueve pasajeros, incluyendo ocho invitados y un piloto, este sumergible puede descender hasta 200 metros de profundidad. Con un peso de 11 toneladas, adopta una forma de burbuja alargada que permite una vista panorámica de 360 grados, ofreciendo a los pasajeros una experiencia visual sin precedentes del mundo submarino. Su interior está equipado con asientos de cuero y puede transformarse en un bar, un spa o incluso un pequeño casino bajo el mar, proporcionando una comodidad y versatilidad extraordinarias.

Resistencia y Seguridad

Una de las características más impresionantes del Triton 660/9 AVA es su capacidad para resistir hasta 20 atmósferas de presión, lo que equivale a la presión que se ejerce a 200 metros de profundidad. Este nivel de resistencia es posible gracias a la tecnología Advanced Versatile Acrylics (AVA), que proporciona un casco de presión con un diseño único y una mayor seguridad. Además, el sumergible está equipado con redundancia en sistemas críticos, lo que garantiza su capacidad de emerger de manera segura en caso de emergencia. El sistema de pilotaje Halo Cockpit permite un control total sobre la posición del sumergible en todo momento, añadiendo una capa adicional de seguridad y control.

El Lujo de la Exploración Submarina

Triton Submarines, con sede en Florida, se ha consolidado como un líder en el sector de sumergibles privados de lujo. La compañía, que cuenta con la inversión de figuras destacadas como James Cameron, ha desarrollado el Triton 660/9 AVA para satisfacer la demanda de experiencias submarinas exclusivas. El primer modelo, Scenic Neptune II, ya ha sido reservado para cruceros de lujo con Scenic Luxury Cruises & Tours, programados para los próximos dos años en destinos como Australia, Indonesia, Nueva Zelanda, el Pacífico Sur y la Antártida Oriental.

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Un Mercado en Expansión

El turismo de élite está expandiéndose más allá de la superficie terrestre. Las aventuras espaciales y las inmersiones submarinas son las nuevas fronteras del lujo. Aunque las expediciones al Titanic fueron uspendidas tras el accidente del año pasado, el interés por explorar las profundidades del océano sigue en aumento. Proyectos como Proteus, la estación submarina para estudiar los secretos del mar, reflejan este creciente interés.

Triton Submarines se posiciona como la compañía líder en este nicho de mercado, ofreciendo sumergibles que van desde un costo mínimo de 2,5 millones de euros hasta más de 40 millones para modelos de gama alta. Estos vehículos no solo representan un avance tecnológico significativo, sino que también proporcionan experiencias exclusivas y lujosas, accesibles solo para los más adinerados.

Conclusión

El Triton 660/9 AVA es más que un simple sumergible; es una puerta de entrada a un mundo de lujo y exploración submarina sin precedentes. Con su avanzada tecnología, diseño innovador y enfoque en la seguridad, Triton Submarines ha creado una experiencia que redefine lo posible bajo el mar. Aunque pocos tendrán la oportunidad de experimentarlo de primera mano, este sumergible representa el pináculo de la ingeniería y el lujo en la exploración submarina.

 

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Ciencia y Tecnología

Las «Puertas del Infierno» de Turkmenistán el crácter Darvaza

Desafia las décadas con su llama perpetua, generando un debate sobre su origen, impacto ambiental y posibles soluciones.

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Turkmenistán enfrenta un enigma ardiente que despierta fascinación y preocupación a partes iguales. El cráter Darvaza, apodado la «Puerta del Infierno», ha desafiado las décadas con su llama perpetua, generando un debate sobre su origen, impacto ambiental y posibles soluciones.

La «Puerta del Infierno»: Un Accidente con consecuencias duraderas

En la década de 1970, durante una exploración de gas natural, ingenieros soviéticos perforaron el suelo del desierto de Karakum, creando el cráter Darvaza. Un colapso resultante liberó gas metano, que fue encendido para evitar riesgos. Sin embargo, el fuego arde desde entonces, convirtiéndose en una atracción turística y un dilema ambiental.

Los intentos de apagar las llamas han sido infructuosos debido a la naturaleza del cráter y los riesgos técnicos asociados. La combinación de metano, oxígeno y calor hace difícil sofocar el fuego sin aumentar los peligros. Además, cualquier intervención mal planificada podría empeorar la situación.

Perspectivas de expertos: beneficios y riesgos

Científicos como Guillermo Rein y Mark Ireland debaten sobre los impactos ambientales y las dificultades técnicas de extinguir las llamas. Aunque la combustión convierte el metano en gases menos dañinos, cualquier intervención debe ser precisa y cuidadosa.

A pesar de los esfuerzos del gobierno para buscar soluciones, como sellar las fuentes de gas, el cráter sigue ardiendo. Las preocupaciones sobre la pérdida de recursos naturales y los riesgos ambientales persisten, planteando un desafío complejo que aún no tiene una solución clara.

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Un enigma que continúa ardiendo

Turkmenistán enfrenta un dilema con las «Puertas del Infierno», un fenómeno que cautiva al mundo y plantea desafíos ambientales y técnicos. A medida que la llama perpetua continúa, la búsqueda de una solución para extinguirla sigue siendo un objetivo, pero uno lleno de incertidumbre y riesgos.

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Ciencia y Tecnología

Tecnología china revoluciona los viajes espaciales: Viajar a Marte en tiempo récord

China desarrolla reactor nuclear que permitirá expediciones masivas hacia Marte y la Luna en solo tres meses, marcando un hito en la exploración espacial.

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Científicos chinos anunciaron un avance sin precedentes en la tecnología de propulsión espacial. Desarrollaron un reactor nuclear de fisión capaz de impulsar misiones espaciales en un periodo aproximado de tres meses. Esta innovación promete revolucionar los viajes interplanetarios, abriendo la puerta a expediciones masivas hacia destinos como Marte y la Luna en un tiempo récord.

El nuevo reactor espacial chino:

Con una potencia de 1.55 megavatios, utiliza litio líquido como refrigerante y superó con éxito las pruebas iniciales en tierra, según revela un estudio publicado en la revista Scientia Sinica Technologica. Esta tecnología, basada en energía nuclear, representa un salto significativo en la capacidad de propulsión espacial, permitiendo realizar misiones de alta potencia y larga duración, así como exploraciones del espacio profundo.

Expertos señalan que esta nueva forma de propulsión podría reducir drásticamente los tiempos de viaje hacia Marte y la Luna. Mientras que los viajes impulsados por combustibles fósiles podrían llevar hasta siete meses. Una nave espacial con propulsión nuclear podría completar el mismo trayecto en tan solo tres meses. Además, esta tecnología ofrece la posibilidad de proporcionar transporte masivo de ida y vuelta entre la Tierra, la Luna y Marte, lo que podría impulsar la construcción de grandes infraestructuras espaciales, como estaciones espaciales.

Imagen

Un consorcio de institutos de investigación y universidades en la República Popular China dieron un paso importante hacia la realización de vuelos interplanetarios.

Revista científica Scientia Sinica Technologica:

Se publicó un artículo del equipo que desarrolló describen que el reactor nuclear pasó por importantes pruebas de encendido. Los ingenieros lograron reducir el reactor a un tamaño sin precedentes, al tiempo que lo hacen siete veces más potente que el reactor nuclear que está siendo construido por la NASA. El artículo, titulado «La Tecnología de la Navegación Nuclear China para Vuelos a Marte es 7 Veces Más Potente que lo que Está Construyendo la NASA», revela que China está desarrollando un reactor nuclear de clase 1.5 megavatios.

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El diseño del reactor nuclear chino es concebido para operar eficientemente en el espacio durante periodos prolongados. Uno de los mayores desafíos técnicos es garantizar un lanzamiento seguro y prevenir posibles incidentes durante el retorno a la Tierra. Sin embargo, los investigadores confían en que este nuevo motor nuclear abrirá nuevas fronteras en la exploración del espacio, permitiendo realizar misiones tripuladas y de carga de manera más rápida y eficiente.

Este avance tecnológico representa un hito significativo en la carrera espacial, con China emergiendo como un líder en la innovación de sistemas de propulsión para viajes interplanetarios. Mientras tanto, otras potencias como Estados Unidos también están explorando el uso de energía nuclear en sus programas espaciales, lo que sugiere que la próxima década podría presenciar una nueva era en la exploración del espacio.

El desarrollo del reactor nuclear chino abre nuevas posibilidades para la exploración del espacio, con la promesa de viajes más rápidos y eficientes hacia destinos distantes como Marte y la Luna. Este avance marca un paso crucial en la búsqueda de la humanidad por comprender y conquistar el vasto cosmos que nos rodea.

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