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MIRÁ: Franco Colapinto evitó un choque en la largada y protagonizó una de las maniobras del GP de Australia
Un inicio complicado para Franco Colapinto en la temporada 2026
La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó con un escenario complejo para Franco Colapinto. El piloto argentino finalizó en el puesto 14° en el Gran Premio de Australia, disputado en el circuito de Albert Park Circuit de Melbourne, luego de una carrera marcada por errores estratégicos, sanciones y múltiples abandonos.
El triunfo quedó en manos del británico George Russell, que lideró un contundente 1-2 para Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, con el joven Andrea Kimi Antonelli en el segundo lugar. El podio lo completó Charles Leclerc, representante de Scuderia Ferrari.
Para Franco Colapinto, la carrera comenzó cuesta arriba incluso antes de que se apagaran las luces del semáforo.
“El argentino recibió un stop and go por posicionarse incorrectamente en la largada tras una indicación errónea del equipo”.
Ese detalle condicionó todo su rendimiento posterior.
La sanción que condicionó la carrera de Franco Colapinto
Durante el procedimiento de largada, los ingenieros de Alpine F1 Team indicaron mal la ubicación en la parrilla del monoplaza número 43. Como consecuencia, Franco Colapinto quedó fuera de su cajón de partida, lo que derivó en una sanción inmediata de stop and go.
La penalización obligó al argentino a pasar por boxes sin poder cambiar neumáticos, perdiendo posiciones clave en los primeros giros de carrera.
A pesar de ese contratiempo, Franco Colapinto protagonizó uno de los momentos más destacados del GP cuando evitó una posible colisión con Liam Lawson, piloto de RB Formula One Team, que tuvo una largada extremadamente lenta.
El argentino reaccionó con reflejos y logró esquivarlo en una maniobra que rápidamente se viralizó entre los fanáticos.
Talk about a near miss 😰
Unbelievable reactions from Franco 💪#F1 #AusGP @AlpineF1Team pic.twitter.com/zf1MqgqS0x
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
Sin embargo, el problema principal fue el ritmo del auto. El Alpine mostró limitaciones para adelantar en pista, lo que dejó a Franco Colapinto atrapado en el tráfico durante gran parte de la competencia.
El piloto argentino recién ingresó a boxes en la vuelta 49 de las 58 totales, una estrategia que poco pudo cambiar el resultado final.
Mientras tanto, su compañero Pierre Gasly logró terminar décimo y sumar el primer punto del año para Alpine.
Una carrera caótica en Melbourne
El Gran Premio de Australia tuvo un desarrollo accidentado desde el inicio. Cinco pilotos no pudieron completar la competencia, evidenciando lo exigente que fue la prueba en Melbourne.
Entre los abandonos más destacados estuvieron:
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Oscar Piastri, que chocó durante la vuelta de formación.
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Fernando Alonso, quien debió abandonar en plena carrera.
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Valtteri Bottas, con problemas en su monoplaza.
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Isack Hadjar, también fuera antes del final.
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Nico Hülkenberg, que ni siquiera llegó a largar.
En contraste, la carrera tuvo momentos de alto nivel, especialmente en las primeras vueltas cuando George Russell y Charles Leclerc protagonizaron un intenso duelo rueda a rueda.
¡HERMOSA BATALLA! Charles Leclerc vs. George Russell, ¿será uno de los grandes duelos del año?
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— SportsCenter (@SC_ESPN) March 8, 2026
Tras esa batalla inicial, el británico tomó el control total de la competencia.
Dato destacado: Russell sumó 25 puntos y le dio a Mercedes una victoria dominante en la primera fecha del campeonato.
También se destacó la remontada de Max Verstappen, que logró avanzar posiciones tras una clasificación complicada.
El panorama de Franco Colapinto y Alpine para el resto del campeonato
Más allá del resultado final, el debut dejó varios interrogantes para Franco Colapinto y el rendimiento del Alpine en la temporada.
El propio piloto argentino había anticipado tras la clasificación que el equipo todavía estaba comprendiendo algunos problemas técnicos del auto.
Según explicó:
“Llevar el auto del simulador a la pista real es difícil. Lo importante es entender de dónde vienen los problemas”.
El proceso de desarrollo en Fórmula 1 puede llevar semanas o incluso meses, especialmente cuando se trata de rediseñar componentes aerodinámicos o ajustar el equilibrio del monoplaza.
En ese contexto, el objetivo inmediato de Franco Colapinto será acercarse regularmente a la zona de puntos y aprovechar carreras caóticas como la de Australia.
En paralelo, Alpine también recibió una multa de 5.000 euros por liberar a Gasly a pista sin el tapacubos durante el fin de semana.
Aunque se trata de una sanción menor, refleja las dificultades operativas que tuvo el equipo en el inicio del campeonato.
Lo que viene para Franco Colapinto
El campeonato recién comienza y el calendario de la Fórmula 1 2026 todavía tiene muchas oportunidades por delante.
Para Franco Colapinto, la clave estará en tres factores:
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Mejorar la clasificación para largar más adelante.
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Optimizar las estrategias de carrera.
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Acelerar el desarrollo técnico del Alpine.
Si el equipo logra resolver los problemas detectados en Melbourne, el argentino podría empezar a pelear por puntos en las próximas fechas.
Mientras tanto, el GP de Australia dejó una enseñanza clara:
En la Fórmula 1 moderna, un pequeño error en la largada puede definir toda una carrera.
Posiciones finales del GP de Australia
- George Russell – Mercedes
- Kimi Antonelli – Mercedes
- Charles Leclerc – Ferrari
- Lewis Hamilton – Ferrari
- Lando Norris – McLaren
- Max Verstappen – Red Bull
- Oliver Bearman – Haas
- Arvid Lindblad – Racing Bulls
- Gabriel Bortoleto – Audi
- Pierre Gasly – Alpine
- Esteban Ocon – Haas
- Alex Albon – Williams
- Liam Lawson – Racing Bulls
- Franco Colapinto – Alpine
- Carlos Sainz – Williams
- Sergio Pérez – Cadillac
- Lance Stroll – Aston Martin
- Fernando Alonso – Aston Martin (Abandonó)
- Valttieri Bottas – Cadillac (Abandonó)
- Isack Hadjar – Red Bull (Abandonó)
- Oscar Piastri – McLaren (No largó)
- Niko Hulkenberg – Audi (No largó)