Franco Colapinto y Williams Racing: Innovación y expectativa rumbo al GP de Austin

El ingreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 ha despertado gran entusiasmo en Argentina, especialmente tras sus destacadas actuaciones en circuitos como Monza, Azerbaiyán y Singapur. El piloto argentino Franco, encara ahora la recta final de la temporada, con seis carreras por disputar, siendo la próxima el Gran Premio de Austin, Texas, el fin de semana entrante. En este contexto, la escudería Williams reveló una particular innovación en sus autos para esta competencia clave.

Concurso “Rear Wing Takeover”

Ambos monoplazas de Williams lucirán un diseño único en sus alerones traseros, fruto del concurso “Rear Wing Takeover”. El concurso se organizó junto a uno de sus patrocinadores cripto. A través de este certamen, que contó con más de 35.000 votos de fanáticos a nivel global. Se seleccionaron seis “alter egos” digitales provenientes de la colección Williams Racing Cosmos. Estas figuras formarán parte del diseño que adornará los vehículos, simbolizando la integración entre el arte digital y el automovilismo de élite.

El concurso permitió a los titulares de Grid Pass —un coleccionable creado por la artista de Web3 Candy Apple— enviar sus propuestas de diseño. Las mismas se sometieron a varias rondas de votación. Además, la carrera en Austin marcará la centésima participación en Fórmula 1 de Alex Albon, compañero de equipo de Colapinto. El piloto de Pilar compartirá esta celebración en un momento significativo, ya que la gira americana seguirá en México y Brasil en las próximas semanas.

El director comercial de Williams, James Bower, destacó la relevancia de estas iniciativas: “Buscamos constantemente nuevas formas de conectar nuestra historia con la afición global. Integrar la marca Williams con la tecnología Web3 ha sido muy exitoso, y estamos ansiosos por ver cómo este diseño impacta en la pista”. Por su parte, Candy Apple expresó su satisfacción: “Ver mi arte en un auto de Fórmula 1 es un sueño hecho realidad. Mi objetivo es alegrar a las personas, y estoy agradecida con Kraken y Williams por hacerlo posible”.

De cara a la competencia en Austin, Williams confirmó que no habrá más actualizaciones importantes en el FW46 esta temporada. El paquete estrenado en Singapur en el auto de Albon será el último ajuste significativo del año, aunque se espera que Franco Colapinto pueda beneficiarse de estas mejoras a partir de esta carrera. Según Pat Fry, jefe técnico del equipo, la decisión responde a la necesidad de equilibrar los recursos para los desarrollos de 2025 y 2026: “Si el auto se comporta como en el simulador, daremos un gran paso adelante”.