Curiosidades
Las Botas vaqueras «mas difíciles de usar» de la temporada
Un calzado denim muy llamativo que está llenando el street style
Estas son las botas vaqueras, virales y más complicadas de llevar de la temporada.
Así lo confirman Rosalía y Rihanna
Rosalía
Acompañada de su pareja, el también músico Rauw Alejandro, la creadora de Despechá ha vuelto a apostar por las superposiciones o layering en su look de cumpleaños.
En la línea del estilismo Rosalía ha vuelto a demostrar que no hay nada que impida llevar un estilo lencero con unas botas que, para otras, resultarían complicadas.
El paso de Rosalía por Nueva York no ha hecho más que confirmar su éxito global que le ha llevado a hacer historia con nueve nominaciones a los Grammy Latinos. La primera mujer que acumula tantas nominaciones en una misma edición de estos premios.
Además de ser un referente en el mundo de la música, la artista ha conseguido hacerse un hueco en el mundo de la moda, convirtiéndose en la musa del street style estos últimos días.
La cantante sabe cómo expresar su personalidad a través de prendas y tendencias de lo más arriesgadas, alejándose de los básicos y atreviéndose con propuestas que no dejan a nadie indiferente.
La cantante ha llevado un vestido de largo mini y estructura superpuesta formada por un slip dress en azul celeste (de escote barco y con un sutil entramado de cuadros) y un top blanco debajo de escote cuadrado y tirantes transparentes.
Rihanna
Combinó la desestructurada prenda con unas no menos sorprendentes botas de tejido denim desgastado cuya holgada caña llega casi a las caderas. Un calzado que es casi idéntico al de la firma Y/Project que precisamente Rihanna convirtió en virales hace apenas un mes. Es demasiado pronto para saber si estamos ante una extravagancia puntual o la más audaz tendencia de otoño de 2022-2023, pero por el momento, no dejan a nadie indiferente.
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El puente ferroviario más largo del mundo conocido como Goat Canyon Trestle
El puente ferroviario de madera más largo del mundo se conoce como Goat Canyon Trestle y está en pie desde 1933. Se construyó por cientos de obreros y posteriormente inaugurado. Este impresionante cruce elevado se encuentra en el valle de Carrizo Gorge, en California, Estados Unidos, y fue utilizado por trenes de pasajeros y de carga durante décadas.
No obstante, en 2008 las autoridades decidieron clausurar este puente ferroviario, aunque se ha contemplado la posibilidad de restaurarlo con fines turísticos, aún no hay avances significativos en ese proyecto.
Historia del Goat Canyon Trestle
El ferrocarril que utilizaba este puente comenzó a operar a principios del siglo XX. Inicialmente, los trenes recorrían la zona a través de una serie de túneles. Sin embargo, el 15 de marzo de 1932, un sismo causó el colapso del Túnel 15, lo que llevó a la construcción inmediata del Goat Canyon Trestle. La obra comenzó ese mismo año y se completó en tiempo récord a mediados de 1933. Desde entonces, sobre esta estructura de madera de 229 metros de longitud y 61 metros de altura, empezaron a circular tanto trenes de pasajeros como de carga.
A pesar de su éxito inicial, en 1951, el puente experimentó un declive debido al aumento en la popularidad de los automóviles, lo que llevó a la suspensión del servicio de trenes de pasajeros. Los trenes de carga continuaron utilizando el puente hasta 1976, cuando sufrió daños significativos durante el huracán Kathleen. Tras reparaciones, los trenes regresaron hasta que, desde 1983 hasta 2003, el puente cerró varias veces.
Finalmente, tras una importante restauración, el Goat Canyon Trestle reabrió en 2004, pero solo estuvo operativo durante cuatro años más. Desde 2008, el puente ha quedado prácticamente abandonado.
¿Futuro del Goat Canyon Trestle?
A pesar de su cierre, el Goat Canyon Trestle aún se mantiene en pie, hecho de madera que resiste las grandes fluctuaciones de temperatura de la región. Existe un pequeño grupo de personas que sueñan con restaurar la estructura para su uso turístico. De hecho, a partir de 2018 se realizaron varias tareas de mantenimiento en la emblemática construcción. Sin embargo, estas tareas se detuvieron en 2021 y no se han retomado desde entonces.
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