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Santa Fe avanza con la regulación de apps de transporte: habilitan 340 vehículos
Esta semana se abrirá el registro para los conductores interesados en operar mediante las Apps – aplicaciones de viajes como Uber, Cabify y Maxim. El nuevo sistema busca complementar los 681 taxis y 681 remises ya habilitados en la ciudad, permitiendo también que los actuales taxistas y remiseros se sumen a las plataformas electrónicas.
Proceso de inscripción y control
Para registrarse como choferes, los interesados deberán completar un formulario, presentar la documentación requerida ante la Municipalidad y obtener un carnet profesional Clase D1. Si cumplen con todos los requisitos, se les entregará un troquel para facilitar los controles de fiscalización.
Cada vehículo autorizado deberá exhibir en el parabrisas un código QR con los datos del conductor y del automóvil. Además, solo el propietario del auto podrá ofrecer viajes a través de las apps, debiendo acreditar la titularidad con la tarjeta verde y tener al día la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). La normativa excluye la posibilidad de delegar la conducción a terceros.
Desafíos para la implementación
La Municipalidad admitió que garantizar el control será un reto. Se realizará un seguimiento diario para detectar vehículos ilegales, especialmente motos, que están expresamente prohibidas por la normativa vigente para operar en este tipo de servicio.
Debate en el Concejo: Progreso y desafíos
Tras meses de discusión, el Concejo Municipal aprobó la ordenanza que regula las plataformas de transporte. La presidenta del Concejo, Adriana “Chuchi” Molina, destacó el trabajo conjunto con diferentes sectores:
«Después de meses de debate logramos un marco normativo que otorga más empleo formal y seguridad al usuario”.
Por su parte, la concejala María Beatriz “Titi” Barleta valoró el “coraje” del intendente Juan Pablo Poletti por enfrentar la regulación:
“Con esta ordenanza avanzamos hacia la modernización y el progreso”.
Carlos Suárez, del Interbloque “Unidos”, señaló la necesidad de no caer en expectativas irreales:
“Las empresas de este tipo son volátiles, y debemos equilibrar su presencia con el cuidado de los sistemas tradicionales”.
Preocupaciones por la capacidad de control
Desde la oposición, la concejala Jorgelina Mudallel expresó dudas sobre la capacidad del municipio para aplicar la normativa:
“Si antes no se controlaba bien, ¿qué garantías tenemos ahora?”
También advirtió sobre un posible cuello de botella en la obtención del carnet Clase D1, considerando las dificultades actuales para tramitar licencias de conducir en tiempo y forma.
Expectativas y posibles conflictos futuros
El concejal Carlos Pereira reconoció que la ciudad atraviesa una crisis histórica en el transporte público:
“Este es solo el inicio. A medida que implementemos la normativa, surgirán conflictos y ajustes necesarios”.
Con la nueva ordenanza en marcha, el desafío será garantizar que las plataformas electrónicas coexistan con los sistemas tradicionales sin afectar su estabilidad. La experiencia en las calles marcará los ajustes necesarios para mejorar la implementación de estas reglas y consolidar una movilidad más moderna en Santa Fe.