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Red Bull y Alpine ya no quieren a Franco Colapinto, tras su debut prometedor
Las escuderías apuestan por sus propios pilotos
El entusiasmo inicial por Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece haberse enfriado. Tanto Red Bull como Alpine decidieron priorizar a los talentos surgidos de sus propias academias en lugar de buscar al joven piloto argentino.
Colapinto pierde interés tras su debut prometedor
El mercado por Colapinto explotó después de que lograra cinco puntos en sus primeros cuatro Grandes Premios, elevando su valor en la categoría. Sin embargo, tras sufrir tres abandonos por accidentes en dos carreras, el interés por el argentino de 21 años disminuyó notablemente.
Red Bull y Alpine, que antes parecían dispuestos a ofrecer contratos millonarios por el piloto de Williams, han retrocedido en sus intenciones. Helmut Marko, jefe deportivo de Red Bull, fue claro en el GP de Catar: “Ocupamos nuestros asientos con pilotos de nuestras propias filas”.
Red Bull reorganiza su plantilla
En Red Bull, el futuro de Sergio Pérez parece incierto tras cuatro años a la sombra de Max Verstappen. Si Pérez no mejora, el equipo considera liquidar su contrato y prescindir incluso del respaldo de sus patrocinadores mexicanos. La decisión final será tomada después del GP de Abu Dhabi.
En cuanto a las alternativas, Liam Lawson y Yuki Tsunoda son los principales candidatos para acompañar a Verstappen, mientras que Isack Hadjar podría ocupar un lugar en Toro Rosso. Además, Red Bull planea promover a Arvid Lindblad, quien alternará entre la Fórmula 2 y pruebas con monoplazas de temporadas anteriores (TPC).
Alpine también descarta a Colapinto
Por su parte, Alpine decidió no continuar las negociaciones con Colapinto debido al alto costo de su contrato con Williams. Además, el equipo ya cuenta con Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos principales. Paul Aron, joven promesa estonia, fue designado como piloto de reserva para 2025.
Williams, la oportunidad a largo plazo
Sin opciones en Red Bull ni Alpine, Colapinto podría continuar como piloto de reserva en Williams. Según James Vowles, jefe del equipo, esto le permitiría recibir formación de alto nivel mediante simuladores y pruebas TPC, preparándolo para una futura oportunidad como piloto titular.
Aunque el futuro inmediato de Colapinto parece incierto, su papel en Williams podría mantenerlo en el radar de la Fórmula 1. Como señaló Vowles: “Es mejor tomarse un año para aprender y crecer que apresurarse sin preparación adecuada”.
